Technika pohybu v horách, v niektorých úsekoch cesty závisí od charakteru a vlastností horského terénu.

Zalesnené a trávnaté svahy sa prekonávajú po pastierskych a zvieracích chodníkoch, zvyčajne po teplých južných a západných svahoch, miestami s riedkou vegetáciou a hrubou vrstvou pôdy. Na chodníkoch alebo rovnom teréne sa pohybujte rovnomerným tempom, na začiatku a na konci každého prechodu spomalené. Chodidlá sú takmer rovnobežné, chodidlo je položené na päte s "prevalením" na špičke do začiatku ďalšieho kroku. Ťažisko tela s batohom by sa malo čo najmenej pohybovať vertikálne – malé kopce a jamy treba obchádzať, kamene a kmene stromov prešľapovať. Alpenstock alebo cepín sa nosí v ruke v zloženej polohe; v oblastiach, kde je možná strata rovnováhy - v dvoch rukách v pozícii samopoistenia alebo ako dodatočná podpora.

Pri jazde na trávnatých svahoch by sa mali ako opora použiť vyčnievajúce, pevne ležiace kamene, hrbole a iný nerovný terén, na strmých svahoch sa treba vyhýbať oblastiam s hustou trávou a malými kríkmi, na skalnatých miestach sa treba vyhýbať pádom skál. Pre strmé svahy sú potrebné topánky s vlnitou podrážkou „vibram“, v prípade šmykľavých, napríklad mokrých alebo silne zasnežených povrchov, sa spravidla používajú „mačky“ a lanové istenie. Aby turisti nabrali výšku, pohybujú sa buď v strmých krátkych kľukatinách, alebo robia dlhé mierne traverzy obchádzajúce skalnaté oblasti. Pri zdvíhaní „na čele“ sú nohy umiestnené celou podrážkou, chodidlá (v závislosti od strmosti) - paralelné, polovičné rybie kosti alebo rybie kosti; pri šikmom alebo serpentínovom zdvíhaní - na celé chodidlo s polovičnou rybou kosťou (horná noha - vodorovne, viac zaťažuje vonkajší lem topánky, spodná - mierne pootočenie špičky dolu svahom, s väčšou záťažou na vnútorný lem ). Pri zostupe rovno dolu nie príliš strmým svahom sú chodidlá umiestnené rovnobežne s celou podrážkou alebo s prevažujúcim zaťažením päty, rýchlymi krátkymi pružnými krokmi sa posúvajte chrbtom k svahu, kolená mierne pokrčíte (nie však beží). ). Idú dolu strmým svahom bokom, šikmo alebo hadovito, nohy sú uložené v polovičnej rybej kosti, ako pri výstupe. Cepín alebo alpenstock na strmých svahoch počas stúpania a klesania sa držia oboma rukami v polohe pripravenosti na vlastné držanie, v prípade poruchy sa v prípade potreby používajú ako druhý oporný bod. Na nebezpečných miestach sa lanové istenie organizuje cez kmene stromov, skalné rímsy, ako aj cez rameno alebo kríže.

Suťové svahy sa prechádzajú v skupine s minimálnymi intervalmi medzi účastníkmi. Pri pohybe po nich treba pamätať na to, že strmé suťové úseky sú nebezpečné najmä zrútením skál. Na malom suti sa dvíhajú „čelom“ alebo hadovito, chodidlá sú umiestnené paralelne a postupným tlakom stláčajú schod, až kým sa sutina neprestane šmýkať. Mali by ste sa opierať o celé chodidlo, držať telo vzpriamené (pokiaľ vám to batoh dovolí). V prípade potreby sa používa cepín (alpenstock), opierajúci sa oň z prednej strany. Klesajú malými krokmi, pričom chodidlá kladú rovnobežne s dôrazom na pätu, ak je to možné, pohybujú sa nadol s množstvom malých kamienkov a nedovoľujú, aby sa nohy zaviazali hlbšie ako horná časť topánky; cepín v polohe pripravenosti na sebazadržanie. Na spevnenej alebo zamrznutej sute sa pohybujú rovnako ako na trávnatých svahoch.

Po strednej suti sa odporúča pohybovať sa šikmo alebo strmou serpentinou a na otočných bodoch musí sprievodca zhromaždiť celú skupinu, aby turisti z bezpečnostných dôvodov neboli na sebe. Nebezpečné sú najmä nestabilné strmé, takzvané živé sutiny. Je potrebné sa vyhnúť náhlym pohybom, nohy by ste mali položiť na celé chodidlo opatrne, jemne, pričom na podporu si vyberte časti kameňov smerujúce k svahu. Cepín sa drží v ruke, neopiera sa o svah.

Na veľkom suti sa ľahko pohybujú akýmkoľvek smerom. Pohyb sa vykonáva prešľapovaním z jedného kameňa na druhý, zmenou tempa s cieľom maximalizovať využitie zotrvačnosti tela s batohom a vyhnúť sa veľkým skokom. Pri zostupe a výstupe je potrebné položiť nohy na okraje kameňov, bližšie k svahu. Kamene a dosky s výrazným sklonom by sa nemali používať.

Skalnaté svahy, rebrá, žľaby a hrebene turisti prechádzajú s predbežným posúdením náročnosti a bezpečnosti jednotlivých úsekov. Hlavnými ukazovateľmi nepriechodnosti skalného terénu je jeho priemerná strmosť a stálosť po celej dĺžke lokality. Pri posudzovaní strmosti sa berie do úvahy, že zospodu sa spod svahu zdá kratší a plochejší, najmä jeho horná časť. Pohľad zhora a „hlavou“ zväčšuje strmosť a prítomnosť strmých kvapiek zakrýva vzdialenosť (klesanie malých kameňov pomáha určiť výšku a strmosť svahu). Správna predstava o strmosti svahu alebo rebra je daná pozorovaním zo strany (v profile) alebo priamym prístupom k nemu. Najbezpečnejšie pre pohyb sú rebrá a podpery; najjednoduchšie, ale s možnými pádmi skál sú kuloáry. Spodnú časť širokých žľabov je dovolené použiť na obídenie najstrmšej spodnej časti rebier a opor, hornú časť žľabov pri dosiahnutí hrebeňa hrebeňa za suchého počasia v skorých ranných hodinách. Je neprijateľné pohybovať sa po kuloároch počas sneženia, dažďa alebo bezprostredne po zrážkach. Prechod po hrebeňoch je bezpečný v ktorúkoľvek dennú dobu, okrem zlého počasia a silného vetra. „Žandári“, s ktorými sa stretávame na hrebeňoch, obchádzajú svahy alebo ich preliezajú.

Základom lezenia po skalách je správny výber trasy, použitie či vytvorenie opôr a správna poloha ťažiska voči opore. Ide o voľné lezenie s využitím prírodných oporných bodov, ríms, puklín a takzvané umelé lezenie, kedy sa oporné body vytvárajú pomocou skalných a kotevných hákov, záložiek, lán, slučiek, rebríkov. Voľné lezenie môže byť vonkajšie - pozdĺž steny a vnútorné - v štrbinách a krboch. Podľa náročnosti pohybu sa skaly (skalné cesty) v cestovnom ruchu delia do 3 skupín:

1. Pľúca, prekonané bez pomoci rúk (ruky sa občas naklonia, udržujú rovnováhu).
2. Stredné, vyžadujúce obmedzený arzenál lezeckých techník a pravidelné poistenie.
3. Zložité, kde môžu byť potrebné akékoľvek metódy voľného a umelého lezenia, je potrebné nepretržité istenie chodca a sebaistenie ističa.

Ruky a nohy možno použiť na úchopy, zarážky a rozostupy. Pri záberoch ručnej práce hl. arr. udržiavať rovnováhu zaťažovaním podpier zhora, zboku a zdola. Hlavná váha je na nohách. Na dorazy sa používajú skalné nerovnosti umiestnené pod úrovňou ramien a nevhodné na úchopy. Sila smeruje hlavne zhora nadol a prenáša sa cez dlaň alebo jej časť a chodidlá. Rozpery sa používajú tam, kde na skalnatom povrchu nie sú výstupky pre úchopy a zarážky a umiestnenie skál umožňuje použitie tejto techniky.

Na skalných cestách sa dodržiavajú tieto základné pravidlá:

• pred začiatkom pohybu je určená trasa, miesta odpočinku, poistenie a ťažké úseky;
• stúpanie sa vykonáva, ak je to možné, v najkratšom smere - vertikále, pričom sa volí najjednoduchšia cesta.

Odsadenie do strany (prechod z jednej kolmice na druhú), ak je to potrebné, sa vykonáva na najjemnejšej a najľahšej časti svahu. Pred naložením skalnej podpery skontrolujú jej spoľahlivosť (kontrola, stlačenie rukou, udieranie skalným kladivom), potom sa ju pokúsia použiť najprv ako úchop alebo dôraz na ruky a potom ako podperu pre nohy. Pre stabilnú polohu tela sú zachované tri body opory, buď dve nohy a ruka, alebo dve ruky a noha. Hlavné zaťaženie spravidla nesú nohy, ruky udržiavajú rovnováhu. Aby sa šetrili sily, využíva sa maximálne trenie (dorazy a rozpery). Pohybujú sa po skalách a hladko zaťažujú podpery. V oblastiach, kde sú dobré držadlá a zlé opory, sa telo drží ďalej od skaly, ak sú dobré držadlá, bližšie ku skale. Pred ťažkou oblasťou by ste si mali oddýchnuť, vopred si určiť body opory a úchopy a bez meškania ju prekonať, aby sa vaše ruky neunavili. Ak nie je možné pokračovať v pohybe, musíte ísť dole na vhodné miesto a hľadať novú možnosť zdvíhania. Ruky sa menej unavia, ak sa chyty nenachádzajú vyššie ako hlava, pri vyťahovaní si pomáhajú vysunutím nôh. Pre väčšiu stabilitu sú ruky a nohy držané trochu rozvedené, nemajú tendenciu sa opierať o kolená. Dizajn moderných turistických topánok umožňuje použiť na vytvorenie podpery aj tie najnepatrnejšie nerovnosti reliéfu. Na zvýšenie trakcie topánky s kameňom musí byť tlak chodidla kolmý na povrch podpery. Pri malých povrchoch výstupkov je chodidlo umiestnené na vnútornom okraji topánky alebo na špičke.

Pri lezení na skaly je potrebná mimoriadna pozornosť, opatrnosť a sebadôvera. V prípade pádu by ste mali držať ruky pred sebou, aby ste nenarazili na kameň a ak je to možné, zachytili sa oň. Zostup po jednoduchých skalách sa vykonáva čelom od svahu, opierajúc sa o dlane, ohýbanie kolien a tela, ale nie v sede. Na skalách strednej náročnosti schádzajú bokom alebo čelom k svahu, ruky udržujú rovnováhu, telo je takmer zvislé. Na ťažkých skalách v krátkych úsekoch zostupujú tvárou k svahu, častejšie však využívajú lanový zostup: športový, Dyulferovou metódou alebo pomocou brzdových zariadení. Pred organizáciou zostupu by ste sa mali uistiť, že lano dosiahne plošinu, odkiaľ môžete pokračovať v pohybe alebo organizovať ďalšiu etapu zostupu. Hlavné lano pre zostup sa upevňuje na skalnú rímsu priamo alebo lanovou slučkou, ako aj na skalné háky s karabínou alebo šnúrovou slučkou. Pevnosť výčnelku je starostlivo kontrolovaná, ostré hrany, ktoré môžu poškodiť lano v ohyboch, sú otupené kladivom. Staré háčiky a slučky musia byť testované na pevnosť, pri najmenšej pochybnosti sú nahradené novými. Slučka šnúry musí byť dvojitá alebo trojitá. Všetci členovia skupiny, okrem posledného, ​​zostupujú s vrchným istením na druhom lane. Posledný účastník schádza na dvojitom lane so samopoistením. Pred zostupom posledného účastníka zdola skontrolujú, ako sa lano kĺže, pri zaseknutí sa opravuje jeho upevnenie. Druhé lano, ktoré sa používa aj na ťahanie, prevlieka posledný zostupujúci cez hrudnú karabínu. Zostup po lane sa vykonáva pokojne, rovnomerne, akoby kráčal po skalách a vyhýbal sa trhaniu. Telo je držané zvisle, mierne vytočené nabok k svahu, nohy mierne pokrčené a široko položené na skale.

Snehové a firnové polia a svahy, ako aj uzavreté ľadovce sa prekonávajú, ak je to možné, v chladnom období. Osobitná pozornosť sa venuje možnému lavínovému nebezpečenstvu s prihliadnutím na strmosť svahu, čas posledného sneženia, orientáciu svahu, čas a trvanie jeho vystavenia slnku a stav snehu. Pri pohybe na snehu a firne dodržiavajú zásadu zachovania „dvoch bodov opory“ (noha – noha, noha – cepín alebo alpenstock). Hlavné úsilie sa vynakladá na šliapanie stôp a vyraďovanie schodov.

Z bezpečnostných dôvodov turisti dodržiavajú tieto základné pravidlá:

• na mäkkom snehovom svahu sa podpera chodidla stláča postupne, pričom sa využíva vlastnosť snehu pri stlačení zamrznúť, čím sa zabráni silnému kopnutiu do snehu;
• s krehkou kôrkou ju prepichnú nohou a stlačia podperu;
• na strmom chrastitom svahu sa opierajú podrážkou čižmy o okraj schodíka zarazeného do kôry a spodnou časťou nohy o kôru;
• telo je držané vertikálne, stupne (podpery) sú zaťažené hladko súčasne s celou podrážkou;
• dĺžka kroku vedúceho zodpovedá dĺžke kroku najkratšieho člena skupiny;
• všetci členovia skupiny idú za sebou bez prerušenia, ale v prípade potreby opravia kroky; so silnou kôrou a na hustom firne sú schody vypchaté lemom topánok, zrezané cepínom alebo používajú „mačky“;
• v prípade poruchy, po varovaní partnera v skupine výkrikom „držať“, ten, kto sa prerušil, by mal okamžite začať so sebazadržaním a poisťovateľ by mal zastaviť sklz v úplnej počiatočnej fáze.

Na zasneženom svahu so strmosťou až 35° stúpajte priamo hore. Pri dostatočnej hĺbke mäkkého sypkého snehu sú chodidlá umiestnené rovnobežne a ubíjajú nimi sneh, kým sa nevytvorí snehový vankúš. Pri malej vrstve mäkkého snehu na firnovom alebo ľadovom podklade sa chodidlo ľahkým úderom ponorí do snehu, až kým sa špičkou nezastaví do pevného podkladu. Potom, bez zdvíhania špičky zo základne, sa krok stlačí vertikálnym tlakom. Ak sa schodíky vysúvajú pod zaťažením, používa sa dvojité stlačenie schodíkov: najprv sa kopnutím kolmo na svah utlačí prvá časť snehu, ktorá tvorí základ pre budúci schod, primrzne na podložný firn alebo ľad, a potom pomocou snehu zo strán otvoru sa na výslednej základni vytvorí schod. Na veľmi tenkej vrstve mäkkého snehu ležiaceho na ľade a hustom firne by ste mali používať "mačky". So zvyšujúcou sa strmosťou svahu a tvrdosťou snehu sa pohybujú kľukatým pohybom pod uhlom 45 ° k „línii toku vody“, pričom šikmými posuvnými údermi vyrazia schody lemom topánky. s povinným dodržaním pravidla „dvoch bodov podpory“. Na svahoch s firnom blatistými do značnej hĺbky alebo pokrytými suchým snehom, ako aj na svahoch so strmosťou 45° a viac sa používa vlek priamo hore v troch cykloch. Pri traverze trojdobým spôsobom prešľapujú s pridaným krokom. Čerstvý mäkký sneh, zmäkčený slnkom, sa drží v hrudke na podrážkach čižiem. Okamžite ho treba zraziť tak, že takmer pri každom kroku udrieme cepín do škáry.

Hlboká námraza a mrazivý piesčitý rekryštalizovaný sneh, ktorý sa niekedy tvorí pod nálevom, nie sú prístupné lisovaniu. V prvom prípade sa na zdvíhanie používa iba vrstva kôry, v druhom je priekopa prerazená na hustú základňu, ktorá organizuje poistenie na jej dne cez hák alebo cepín a vyraďuje kroky.

Na zasneženom svahu malej a strednej strmosti klesajú chrbtom k svahu, priamo dole alebo mierne šikmo. V sypkom a blatistom snehu kráčajú takmer bez zohýbania kolien s úzkym krokom. Pri zjazde na tvrdšom snehu sú stopy prerazené úderom päty (pre udržanie rovnováhy sa treba oprieť o bajonet cepínu). Ak je zasnežený svah lavínovo bezpečný, môžete ísť dole v rade - každý účastník si robí svoje vlastné stopy; v opačnom prípade musíte sledovať stopu. Na zasneženom, firnovom alebo zľadovatenom snehovom svahu veľkej strmosti spravidla klesajú čelom k svahu na tri cykly, pričom používajú a udržiavajú kroky vedúceho alebo pozdĺž zábradlia upevneného na cepínoch, lavínovej lopate, háku na ľad. alebo snehová kotva. Na nestrmých zasnežených svahoch, viditeľných až dole, je kĺzanie (klznutie) povolené - na nohách, v sede, na chrbte alebo na nohách a ruksaku. Svah musí končiť bezpečným vyvalením, nesmie mať úseky otvorený ľad, skalné výbežky, veľké kamene a kusy ľadu; sneh - bez stredných a malých kamienkov. Kĺzanie v sede a na chrbte slúži na prekonávanie úzkych trhlín a bergschrundov s previsnutou hornou hranou s povinným poistením lana. Klesajúci si musí zachovať schopnosť kedykoľvek spomaliť a zastaviť.

Samoistenie pri jazde na zasnežených a firnových svahoch je podobné ako samoistenie na trávnatých svahoch. Pri jazde na tri cykly prebieha samopoistenie cepínom zapichnutým do snehu. Samozadržanie na sypkom a zmäknutom snehu sa vykonáva zapichnutím cepínu do svahu nad hlavou bajonetom a prerezaním snehu tyčou, pri páde na hustý sneh, firn, krustu alebo na tenkú vrstvu snehu. pokrývajúci ľad - zobákom cepínu.

Po snehových hrebeňoch a po nich sa pohybujú so súčasným alebo striedavým poistením. Prístup na hrebeň z pododkvapovej strany je mimoriadne nebezpečný, možno ho vo výnimočných prípadoch realizovať s maximálnou opatrnosťou s výstupom po „vodopádovej línii“ v chladnom období a vysekaním priečneho prielezu cez odkvap, s poistením partnerom z dosť vzdialeného bodu. Traverz popod odkvap nie je povolený. Zostup z rímsy sa vykonáva prerezaním alebo prerezaním lanom predĺženej časti rímsy s dôkladným poistením.

Techniku ​​pohybu na ľade určuje najmä strmosť ľadového svahu, stav jeho povrchu, druh a vlastnosti ľadu. Pri chôdzi po ľade sa zvyčajne používajú "mačky", menej často trikony. Na strmších svahoch sa v prípade potreby používajú umelé oporné body, a to: rezanie schodov a úchopov na ruky, zapichovanie alebo skrutkovanie ľadových hákov. Pohyb v „trikových“ čižmách alebo čižmách „vibram“ je možný na pomerne miernych ľadových svahoch, pričom technika pohybu je rovnaká ako pri chôdzi po trávnatých svahoch. Pri pohybe na „mačkách“ sú nohy umiestnené o niečo širšie ako pri bežnej chôdzi. "Mačka" sa položí na ľad ľahkým úderom súčasne všetkými zubami, s výnimkou predných. Telo by malo byť vertikálne, jeho hmotnosť, ak je to možné, je rozložená rovnomerne na všetky zuby „mačky“. Pri ďalšom kroku by mali z ľadu zísť všetky zuby "mačky" súčasne. Cepín sa drží v samoistej polohe v oboch rukách – bajonetom do svahu a zobákom hlavy dole.

Na mierne sa zvažujúcich ľadových svahoch (strmosť do 25-30°) stúpajú rovno „na čelo“. Nohy sú umiestnené vo vianočnom stromčeku a otáčajú prsty na nohách v závislosti od strmosti svahu. Cepín sa používa ako dodatočný oporný bod.

Na strmších svahoch (do 40°) prejdite na cik-cak pod uhlom 45° k "vodopádovej čiare". Labky sú polorybie: najbližšie k svahu sú horizontálne, najvzdialenejšie sú otočené špičkou nadol, pozdĺž svahu. Pri jazde na svahoch so strmosťou viac ako 40° bez batohu alebo s ľahkým batohom môžete vyliezť „čelom“ po štyroch predných (špičkových) zuboch „mačiek“, ktoré sú súčasne zapichnuté do ľadu. so slabými pevnými údermi. Chodidlá sú umiestnené paralelne, päty sú spustené, telo je vertikálne. Cepín sa drží v samodržiacom postavení oboma rukami pred vami, opretý o svah zobákom smerujúcim kolmo na svah, hriadeľ sa spúšťa bajonetom. Pohyb v troch mierach s dodržaním „dvoch bodov opory“ (zobák cepínu je noha alebo dve nohy). Zostup na miernych svahoch sa vykonáva priamo dole „husím krokom“, pričom všetky zuby „mačiek“ sa zatlačia do ľadu súčasne. Pri väčšej strmosti svahu idú dole po lane. Pri jazde s nákladom na strmých úsekoch sa uchyľujú k znižovaniu schodov, pričom stúpajú ako had. Stupeň by mal byť dostatočne priestranný, bez ľadu, s vodorovným alebo mierne nakloneným povrchom k svahu. Na svahu so strmosťou menšou ako 50° sa kroky režú v takzvanom otvorenom stojane dvoma rukami, s väčšou strmosťou - v uzavretom stojane jednou rukou. Pre zostup sú zrezané dvojité stupne a pohybujú sa s pridaným krokom, opierajúc sa o bajonet cepínu v polohe samopoistenia. Schody sú umiestnené pod sebou pod uhlom približne 15° k "vodopádovej línii". Pri pohybe po ľadovom hrebeni sa schodíky spravidla prerezávajú na jeho jemnejšej strane, prípadne sa hrebeň čiastočne využíva.

Bezpečnosť na ľadovom svahu je zabezpečená vlastným istením cepínom, hákovým istením, sebaistením ističom alebo pomocou pevných lanových zábradlí. Háčiky sú zatĺkané alebo zaskrutkované do vopred narezaných stupňov. Lano zábradlia pre výstup a zostup sa upevňuje na dvojité háky, ľadový stĺp (zvyčajne s priemerom 50-60 cm) alebo oko vyvŕtané skrutkou do ľadu.

Ľadovce prechádzajú, ak je to možné, pozdĺž ľadových pásov bez kameňov, pozdĺž pozdĺžnych hrebeňov povrchových morén, pozdĺž randkluftov alebo priekop medzi pobrežnými morénami a svahmi údolí, pozdĺž (alebo pozdĺž) hrebeňov pobrežných morén. Prístup k ľadovcu je možný zo spodnej časti údolia koncom jeho jazyka alebo po koncovej moréne, obchádzaním konca jazyka po hrebeňoch pobrežných morén alebo rundkluftov, stúpaním po svahoch údolia a ich traverzovaním do časť ľadovca, ktorá je vhodná na pohyb. Zdolávanie ľadopádov sa uskutočňuje po vopred stanovenej trase s náhľadom alebo rekognoskáciou celej nadchádzajúcej cesty: obchádzaním po svahoch údolia, pobrežných morén alebo rundkluftov, priamo na ľade pozdĺž pobrežia alebo v strede (s vaničkou resp. hustá snehová pokrývka). O možnosti priechodu môže svedčiť stredová povrchová moréna tiahnuca sa od horného toku až po úpätie ľadopádu. Z dvoch paralelných vetiev ľadovca je tá dlhšia menej náročná. Ľadopády s južnou a juhozápadnou expozíciou, s rovnakou strmosťou pádu alebo výškovým rozdielom, sú ľahšie priechodné ako tie so severnou alebo severovýchodnou expozíciou. Trhliny sa prekonávajú obchádzaním (pripichovaním), skákaním, aj bez ruksakov, s následným prenášaním rukami alebo klesaním na dno a stúpaním na opačnú stranu a niekedy aj vzdušným prechodom, podobne ako pri prechode riek. Cez Bergshrundy vedú snehové mosty. V ich neprítomnosti sa pri výstupe prekoná horná hrana (stena) pomocou cepínov, ktoré sú do nej zapichnuté, alebo sa vytvorí „šikmý tunel“ - prielez. Zostup - skokom alebo na lane ("sediaci" alebo "športový spôsob"). Na uzavretých ľadovcoch, ktoré predstavujú mimoriadne nebezpečenstvo, by sa malo pohybovať vo zväzkoch 2-4 osôb. s intervalom medzi účastníkmi najmenej 10-12 m, obchádzajúc zóny trhlín, ktoré sa vyskytujú na konvexných častiach ľadovca a vonkajších. okraje jeho závitov. Pri pretláčaní nespoľahlivých snehových mostíkov cez trhliny je potrebné striedať istenie alebo istenie so zábradlím.

Uzavretý ľadovec alebo pasca pre neopatrných

Vasiliev Leonid Borisovič - Charkov, lekár, MS ZSSR.
Fotografie redaktora - lekára, MS ZSSR

Spoľahni sa na priateľa...

V horách sú situácie, voči ktorým nikto nie je imúnny. Najskúsenejší padať do lavín a zrútiť sa pod ľadom, najopatrnejší sa nevyhýbajú poruchám. Spontánny pád skál môže byť nepredvídateľný. Ale trhliny v uzavretom ľadovcidesivé, ak si ich neustále pamätáte a dodržiavate staré pravidlo- v zóne možných trhlín sa pohybovať len v spojení a len s určitými opatrenia. To posledné je mimoriadne dôležité – viazať sa nalano vás nezaručí pred problémami.

ja počuli o profesionálnych sprievodcoch, ktorí prešli ťažkou stenou v Alpách bez nich poistenie, kontakt pred návratom na ľadovec. Ak miestni banskí záchranári telo osoby, ktorá nie je riadne vybavená, bez všetkých zariadení zabezpečených situáciou, sa vyberie z trhliny, žiadna poisťovňa nezaplatí peniaze svojej rodine.

V skutočnosti musíte určite navštíviť ľadovcovú trhlinu, aby tam nebola žiadna túžba tam niekedy lietať, ale najlepšie je to urobiť na tréningoch vytiahnutie visel. Dovoľte mi podeliť sa o moju skúsenosť...

Crack

Tím Andreja Rozhkova, ktorý sa zúčastňuje na moskovskom zimnom šampionáte, zostúpil z Ullu-tau. Predbehol som ostatných na našich lezeckých chodníkoch na vrchole 20 stupňový sklon. V určitom okamihu moja noha jemne spadla do prázdna a ja pomaly sa usadil do snehu po pás, na hladine ho držal objemný batoh. Moje nohy necítili podporu, ale ja, keď som sa ešte „nezarezal“ do situácie, som sa začal motať a snažil som sa dostať von z jamy. To, čo sa dialo potom, sa mi stále vrylo do pamäti ako spomalené natáčanie. Okraje kôry, ktorá ma držala, sa prepadli a ja som klesol bezhlavo do snehu, visiac na popruhoch batohu. V ďalšej sekunde ma nasledoval batoh a ja som sa prepadol do tmavej prázdnoty. Ľahká podpora o niečo na mačku - a ja som sa otočil hore nohami. Spadol som naplocho a narazil som na nejaké rímsy. Tieto sekundy boli nekonečné - pamätám sa, zmocnil sa ma nie strach, ale úžas - ako veľmi môžeš padnúť? Je čas byť v centre Zem! Nakoniec som vyvalil chrbát na ľadovú zátku. Batoh v pokračovaní zlyhal trhliny, snažím sa tam dotiahnuť aj ja. Nejako som sa opieral lakťami o okraje trhliny, čím som zastavil sklz. Uvoľnil jedno rameno z popruhu a prevrátil sa na brucho. Batoh visel druhým popruhom v ohybe lakťa. Kľakol som si na kolená a vytiahol som ho čierna prázdnota a poobzeral sa okolo seba. V trhline nebola až taká tma. Hore išlo hladko lesklé steny. Snehová pokrývka na vrchole prepúšťala denné svetlo. Girlandy z cencúľov orezávali horné okraje mojej pasce. Vo všeobecnosti to bolo krásne. V maličkom diera, zakrývajúca oblohu, objavila sa tvár Sasha Sushko. "Ako sa tam máš?" spýtal sa a spustil koniec lana. Odviazal som ice-fi pripútaný na batoh, pripevnil som sa na lano a sám som vyliezol z trhliny. Diera v snehu mi v prilbe ledva prepustila hlavu - nie je jasné, ako som do nej vkĺzol s batohom. Podľa značiek na lane sme merali hĺbka mojej diery – 12 metrov. Celkovo som sa dostal ľahko. – pasca na neopatrnýchmohlo by to byť oveľa zložitejšie...

Ako sa správať na uzavretom ľadovci bez pokúšania osudu? V prvom rade musíte byť správne vybavení. V "systéme", v prilbe, v mačkách. (mačky je vhodné ich nosiť aj vtedy, keď je chôdza v nich únavná z dôvodu lepenia snehu.Ale ak ste v trhline – a mačky sa môžu stať hlavným nástrojom vo vašom sebazáchrana. Bez nich sa nezaobídete od prípadného zasekávania sa v zužujúcej sa trhline. Prilba tiež nebude zbytočná, pretože batoh je takmer v trhline určite ťa obráti hore nohami). Zhumar, 2-3 skrutky do ľadu, rovnaký počet karabín resp traky by mali visieť na opasku, vo vrecku vetrovky - tam je uchopenie a koniec kábla aspoň 3 metre.

Najlepší výsledok pri páde do trhliny stakéto zariadenie visí na lane. Pomocou jumaru a viazania Bachmannovho uzla,lez si aj v tomkeď váš partner nie je schopný ničoho. Keby len vedel opraviť lano! V ideálnom prípade partner, ktorý zaistil lano smerujúce k vám na cepín alebo „vŕtačku“, a zaistil ho uchopením, plazí sa k okraju a druhý koniec lana vám pustí po tom, ako opatrne odstráni okraj. trhlinu, umiestnením cepínu, bundy alebo batohu pod lano (všetko poistiť!).

Ak spadnete do trhliny bez lana alebo s lanom v batohu, situácia sa komplikuje. Už pri vašom "pristátí" sú možné možnosti. V najlepšom prípade je trhlina plytká, sploché dno, alebo budete mať šťastie ako ja a ocitnete sa na „korku“. Oveľa horšie, ak zaseknete sa v zúžení stien alebo spadnete do vody. Sú tam diery, skrz-naskrz, až po kamenné lôžko, prenikajúce do telesa snehového poľa alebo ľadovca. Keď sa pozriete dole, môžete vidieť prúd rútiaci sa pod ľadovými klenbami. Toto je najhoršia možnosť!

Spadol do trhliny

Nie lepšie a zaseknutie, čo môže mať za následok vážne zranenie. Navyše v úzkej trhlinemôže vás zavaliť vrstva snehu a ľadu, časť snehu sa za vami prepadla prekrývať. Tak či onak, za pár minút budete mokrí. (úzkostný v V tejto situácii existuje len jedna vec - po 15-20 minútach neúspešná osoba prestane reagovať na výzvy zhora ...). Preto je v každom prípade potrebné čo najskôr zostúpiť k postihnutému, ktorý sa dostal dnu, mať so sebou lekárničku, teplé oblečenie, piecku a potrebné technické vybavenie. Ale ak ste v tejto situácii schopní konať, bojujte o svoj život. Odhoď sa a šup hlbšie do praskajúceho snehu, kým nezomrie. Po otočení ľadovej skrutky čo najvyššie a navlečení lana do karabíny alebo šnúru priviazanú k opasku, uviažte slučku na druhom konci a skúste strč do toho nohu. Vytiahnutie na hák a naloženie najjednoduchšieho reťazového kladkostroja nohou, akozbavte sa zaseknutia čo najskôr. Ak uspejete, je to víťazstvo. To istéspôsobom, striedavo krútením vrtákov vyššie a vyššie, začnite liezť po stene. Na uvoľnenie šnúry sa budete musieť zakaždým zavesiť na šnúrku. Veci pôjdu rýchlejšie, ak máte pár káblov. Je lepšie sa zbaviť batohu, nechať ho priviazaním na háčik alebo na koniec lana. Najťažšie je liezť cez okraj praskne, ak sa do nej lano zareže hlboko. V tomto prípade musíte pokračovať jumar a je za tým uchopovací alebo Bachmannov uzol. Dvojité lano a pomoc zhora uľahčia úlohu. Pamätajte - pre pripraveného neexistujú žiadne beznádejné situácie muž!

Začínajúci horolezci sa už spravidla považujú za bezpečných len priviazaný na lane. Je ilúziou poistenia, ak váš partner kráča blízko za vami a v rukách drží prstene. Sneh nevytvára trenie a je naivné si myslieť, že takto dokážete udržať trhanie mokrého lana. Je dobré, ak váš partner nevletí do trhliny po vás. Nechajte ho ísť celú cestu. Mimochodom, pre dvojku z toho vyplývaskrátiť na 12-15 metrov, ešte lepšie je ísť na dvojlane. Je vhodné zaviazaťlano pred vami dirigentský uzol a vložte do neho cepín - potom, keď spadol počas trhnutia, je jednoduchšie držať lano a otočením „vŕtačky“ do nej zacvaknúť hotový uzol. A predsa na jednom lane by ste sa mali pohybovať s partiou viac ako dvoch ľudí. (Pozor! Vyhýbajte sa chôdzi uprostred húfy na „šmýkačke“! Môjho priateľa to stálo život,ale o tom nižšie...).

Hermann Huber vo svojej knihe „Mountaineering Today“ (podotýkam, že toto„dnes“ bolo pred 30 rokmi) ponúka racionálny spôsob prepojenia týchto dvochľadovec: lano je rozdelené na tri časti a do stredu (je o niečo kratšie ako dva konce)partneri sú pripojení. Voľné konce navinuté na každom sú určenépád zlyhal v trhline. Každý sa dá uviazať úchopovým uzlom na lane meter od hrude.

Iní sprievodcovia odporúčajú pripraviť sa pešo "Strmeň" z kábla, a s jeho druhým koncom, prešiel pod hrudný postroj, kravatu uchopenie hlavného lana na úrovni hrudníka. Ale aj keď sa pripravíte týmto spôsobom, je lepšie sa vyhnúť pádu do trhliny.

Pozorné pozorovanie povrchu ľadovca vám prezradí povahu a smer puklín – je neprijateľné, aby boli obe nad puklinou, rovnobežne s pohybom väziva. Niekedy, najmä pri šikmom rannom alebo večernom osvetlení, uzavreté trhliny sú uhádnuté podľa zmeny farby snehu, ktorý mierne klesol nad nimi. Na podozrivých miestach sondujte cestu na každom kroku. Lyžiarska palica vám urobí neoceniteľnú službu. bez krúžku je cepín na tento účel menej účinný. Pamätajte tiež, že zlyhanie prvého je nebezpečnejšie pri zostupe - v tomto prípade je veľká šanca zlomiť partnera do trhliny. Ťažší alebo neopatrný, je na druhom mieste na vzostupe, tiež zlyháva riskuje, že strhne partnera (pozri nižšie!). Preto by sa pri zostupe a výstupe nemalo skrátiť lano v rovnakom rozsahu ako na plochom ľadovci.

Ale v každom prípade človek, ktorý nebezpečenstvo predvída, alebo je naň aspoň pripravený, je schopnýodolať jej. Tu je nezávideniahodná situácia, z ktorej so cťou vyšiel môj priateľ Anatolij Lebedev, teraz riaditeľ spoločnosti Ryukzachok: -3 Pamir). V horúčave spravili neodpustiteľnú chybu – zvesili všetky laná a neviazaní sa vrátili do stanu. Tolya už pred stanom spadla do uzavretej trhliny – ľadového „skla“ naplneného vodou. Na dno sa nedostalo, hladké steny vystúpili o 6 metrov. V tejto patovej situácii Anatolij nepodľahol panike – zmietal sa v ľadovej vode a bezhlavo sa vrhal na nohy pri každom pokuse niečo urobiť, dokázal vytiahnuť spoza batohu cepín, sňať z opaska kladivo na ľad a (našťastie tam boli mačky jeho nohy!) pasce. Ťažko vypočítať, akou rýchlosťou sa Alik Samoded rozbehol pod stenu pre lano, no do konca rekordného lezenia sa mu jeho koniec podarilo zhodiť parťákovi. Tomuto činu by sa, samozrejme, dalo ľahšie vyhnúť. Ale ako odlišný je jeho výsledok konce smutných príbehov nižšie...

1. 8.3.1961. v. Wilpat, 5a.

Skupina inštruktorov a / l "Torpédo", vracajúcich sa po výstupe, prešla posledný úsek ľadopádu pred nocľahom „Volginskaja“. Pri prechode trhlinou sa pod vodcom skupiny N. Pesikovom zrútil snehový most, ktorý spadol do hĺbky 20 m, pričom utrpel rozsiahle zranenia. Neexistovalo žiadne poistenie.

2. 27.07.1968. Vrcholný komunizmus.

Skupina zorganizovala bivak na náhornej plošine Communism Peak (6200 m). Stan postavili na bezpečnom mieste, asi 10 metrov od úzkej trhliny. Asi o 18.30 opustil E. Karčevskij stan, kde boli ďalší účastníci. O pár minút mu zavolali, no neozval sa. Ako ukázali stopy v snehu Karčevskij spadol do trhliny. Do diery v snehu bolo spustené lano (nahĺbka 30 m), pre ktorú začali ťahať zdola. Ale opakované pokusy priblížiť sa k obeti sa nepodarilo. Trhlina na vrchu bola široká 45 cm a potom sa zúžil na 20 cm. Pri páde z výšky 30 m sa Karčevského telo zaklinilo a zamrzloľad.

3. 01.08.1973 . vrchol komunizmu, Ľadovec Beljajev.

Výprava mesta Kursk bola zameraná na výstupy na vrcholy komunizmu a Pravdy. Na monitorovanie skupín a udržiavanie rádiového kontaktu boli zapojení 4 lezci druhej kategórie pod generálnym dozorom P. Krylova. Dňa 1. augusta 1973 o 06:00 opustili tábor „4700“ dve skupiny horolezcov do výšky 5000 m, sprevádzali ich pozorovatelia G. Kotov a N. Bobrová. Do výšky 5000 m išli všetci bez kontaktu. Odtiaľto sa pozorovatelia vrátili do tábora „4700“, kde dostali požiadavku – ísť opäť hore a priniesť zabudnuté mačky. Kotov a Krylov vyniesli mačky do 5200 m. Pri zostupe kráčali bez kontaktovania. Kotov, ktorý išiel prvý, niesol na batohu lano. Zrazu zlyhal. Nereagoval na Krylovove výkriky. Až na druhý deň bolo telo G. Kotova nájdené v hĺbke 35 m pod jeden a pol metrovou vrstvou snehu a ľadových úlomkov.

4. 28.07.1974 . Vrcholom komunizmu je náhorná plošina vrchu Pravda.

Dva zväzky expedície Ukrajinskej rady DSO "Spartak" na odstránenie tela A. Kustovského z juhu steny Komunistického Piku fungovali na náhornej plošine Pravdy. Prvým v päťke bol B. Komarov. Kráčal rýchlo, nesondoval cestu sekáčom na ľad. Druhý v poradí, Morchak, niesol lanové krúžky (2-3 metre). Vzdialenosť medzi nimi bola asi 8 metrov. Zrazu Komarov spadol do trhliny, ale zadržal ho Morchak. Komáre viseli o 3.-3.5 metrov od povrchu. Trhlina bola hlboká, s rovnými okrajmi, menej akometrov. Na otázku, či by vedel pomôcť so strečingom, odpovedal kladne. najprvpokus o vytiahnutie Komarova skončil neúspešne - lano narazilo do firnovej hrany. Komarov sa začal snažiť prehodiť nohu cez okraj trhliny. Komarov nereagoval na požiadavku zastaviť tieto pokusy a v dôsledku toho sa obrátil hore nohami, potom prestal odpovedať na otázky. Po spracovaní okraja Komarovovej trhliny ho odstránili bezznámky života. Podľa skupiny trvalo vytiahnutie Komarova z trhliny 8-12 hodín. minút. Pokus o resuscitáciu trval 2,5-3 hodiny, no bezvýsledne. Príčinou Komarovovej smrti bolo vnútrolebečné krvácanie v dôsledku poranenia hlavy.

5. 11/04/1975. v. Kazbek.

Alpináda Charkovskej regionálnej rady DSO "Zenith" sa konala s početnéorganizačné priestupky. 3. novembra sa účastníci vybrali k meteostanici.Pri návrate z východu išla skupina zviazaná jedným lanom. Prvý išiel Degtyarev, zavrel Demanova, v strede išli Taran a Dorofeeva na posuvných karabínach. Po nejakom čase Degtyarev spadol do pukliny hlbokej hrudníka, ktoré si sám vybral. Taranova reakcia bola pomalá – začal sa poisťovať Degtyarev až po zakričaní: „Za čo stojíš? Potiahnite lano!" Skupina šiel ďalej a na rovnakom mieste, kde Degtyarev, Taran spadne do trhliny.Demänovi sa podarilo upevniť jeden koniec lana na cepín až po 15 minútach(sneh ležal na ľade v tenkej vrstve). Baran visel na lane a na šnúrehĺbka 3-4 m na hrudnom postroji s hlavou odhodenou dozadu. Tvár bola pokrytá snehom. Keďže Taran visel na šmykľavke, nie je možné ho vytiahnuť za voľný koniec lana.organizovaný. Nepodarilo sa im opraviť ani druhý koniec, takže Tarana spustili na dno trhliny a išli po pomoc. Ani Demänov, ani Degťarev, ktorý je inV nepríčetnom stave si nevedeli vysvetliť, kde sa obeť nachádza. Do praskliny priblížili sa až o 23. hodine, no Tarana nemohli zdvihnúť (účastník, ktorý niesol ľadové háky, neprišiel). Telo I. Tarana vytiahli z trhliny až 5. novembra.

6. 10,0776. Vrchol sveta, Za.

Skupina vybíjačov 5. etapy Bezengi a/l opustila bivak o 5. hodine na l. Ulluauz zapnutý stúpanie. Pohybovali sa po uzavretom ľadovci, neprepojené. O 6:00 prichádza tretíT. Zaeva pri prechode cez bergschrund spadol cez 15-18 m. Zverev zišiel do podložila Zaevu teplé veci a začala čakať na pomoc, aby ju vstala, ale Zaeva zomrela bez toho, aby sa prebrala.

7. 06.08. 76. v. Zaromag, 2b.

Dve vetvy odznakov pod vedením inštruktorov L. Batygina a Yu.Girshovich vyliezol na c. Zaromag. Pri zostupe išli zväzky konárovroztrúsené. Inštruktori chodili bez vzťahu. Asi 13 hodín do uzavretej trhlinyprepadol účastník V. Feldman, ktorý kráčal v prvej skupine, vedľa neho - G. Khmyrová z druhej skupiny, ktorá pristúpila k výkrikom, a potom inštruktor Yu. Girshovich, ktorý prišiel nesúvisiaci (zdržal sa ľadová rímsa 4 metre od povrchu). Girshovich vyjadril kontakt s Khmyrovou a Feldmanom, ktorí sa ukázali byťtrochu bokom. Khmyrovej sa zasekla noha a požiadala o cepín. Khmyrova nemohla použiť ďalšie dve laná spustené do trhliny. Potom sa k nim pripojil Girshovich a účastníci ho zdvihli. Zmrznutý a zdemoralizovaný sa už ďalej nepodieľal na záchranných prácach. Feldman bol vychovaný za Girshovichom, ale Khmyrov nemohol byť vychovaný. Účastník S. Lyubkin na mačkách došiel k Khmyrovej, ktorú zasypalo 30-40 cm snehu, vyslobodiac jej zaseknutú nohu a zatlačením zdola pomohol zdvihnúť Khmyrovu (asi o 14:55). Nejavila známky života. Trením a umelé dýchanie nepomohlo a o 18. hodine začali účastníci s prevozom tela Khmyrova dole.

8. 12.08.1976 . v. Gumachi, 1b.

Štyri čaty odznakov a/l "Elbrus" vyliezli na. Gumachi azačal klesať po ceste výstupu. Inštruktor Kalganenko, odovzdanie vedenia jeho oddelenia inému inštruktorovi, obuli lyže a začali na ne paralelne schádzať zostupové cesty. O 11:30 trafil Kalganenko priečnu puklinu. Lyže sa zasekli cez trhlinu, viazanie sa rozoplo a Kalganenko spadol o 30 m. Za 35 minút. bola vytiahnutá z trhliny, ale bez toho, aby nadobudla vedomie, L. Kalganenko umrel.

9. 03.07.1982 . Levinský ľadovec.

Skupina vybíjačov pod vedením inštruktora 2. kategórie E. Tarabrina odišla z a/l „Alay“ na triedy snehu a ľadu na ľadovec Levinskaya. Komumiesto bivak prišiel na 12 hod. Pred odchodom do triedy účastník V. Sedliaci dostalipokyn inštruktora ísť do bivaku lezcov z Ivano-Frankivska, ktorí sú vzdialení 500 metrov, poradiť sa o trase cvičného výstupu. Potom musel dohnať skupinu na stope idúcej po jej konci morénou na miesto výcviku. Keď sedliaci do 16. hodiny neprišli,skupina prerušila štúdium a vrátila sa do bivaku, aby zorganizovala pátranie. Len tak ďalej Nasledujúci deň bolo telo Krestyannikova nájdené v hĺbke 15-17 m v uzavretej trhline 2 kilometre od miesta výcviku.

10. 25.07.1984 . Kaukaz, ľadovec Kashka-Tash .

Skupina zhromaždení Odessa OS "Avangard" vykonala výstup 5b na / tr. na c. Ullu-Kara a zišiel po Za na náhornú plošinu. Dopredu sa posunuli I. Orobey (MSMK) - V. Rozenberg (1. raz). Bezkontaktne sa priblížili k otvorenej trhline. Rosenberg sa ponúkol, že zorganizuje istenie, stiahol lano a zapichol cepín do snehu. Orobei sa v tom čase rozhodol prekročiť trhlinu pomocou lyžiarskej palice, ale pošmykol sa a spadol do trhliny. O hodinu neskôr obeť vzkriesili. Pokusy oživiť ho sa nepodarilo.

11. 28.07.88 . n.Slobodné Španielsko .

Športová skupina V. Masalcev a A. Pisarchik (obaja CMS) o tretej hodine ráno začalivýstup nie je po trase 5b na vrchol Slobodného Španielska (V stena), na ktorý sa pustil, ale po Za. motív zmeny trasy (skalný hazard) je neudržateľný - túto sezónu múrprešiel opakovane. Asi 6 hodín Masaltsev prešiel snehový most a vyšiel na zasnežený svah so strmosťou 20-25 stupňov. Pisarchik, ktorý ho nasledoval, spadol do trhliny a vtiahol do nej Masalceva. Pisarchik zaklinený v hĺbke 25 m a Masaltsev vo vzdialenosti asi 7 m strane a trochu hlbšie. Najprv hovorili padlí, ale potom 15-20 minút Masalcev prestal odpovedať. Pisarchikbol schopný oslobodiť sa od rušenia a,bez pokusu dostať sa do Masalceva a pomoc, odopnutý z lana, ich spojením, vytiahol z batohu druhé lano a 3 skrutky do ľadu, pomocou ktorýchvyliezol z trhliny. O 15:50 sa záchranný tím dostal k obeti,nájdené známky života. Pisár za porušenie pravidiel neoprávnená zmena trasy, za opustenie súdruha v núdzi, úplne zbaveného titulu inštruktor a športových kategórií.

12. 02.02.1990 .Tien Shan, Mramorová stena ľadovca .

Skupina pozorovateľov pre výstup na c. Mramorová stena mala výhľad na ľadovec. Opohybujúce sa po otvorenom (!) ľadovci vo zväzku, kráčajúci druhý S. Pryanikov spadolprasknúť. Šírka pukliny nepresiahla 1 m, ale v hĺbke 4–5 m sa zúžila na 30 cm a potom sa opäť rozšírila. Prjanikove nohy prešli úzkou štrbinou a jeho trup sa zasekol a silno stlačil hruď. Partner sa necítil hlupák, pretože bola zásoba lana. Všetci traja vytiahli Prjanikova bez známokživota, resuscitácia prebiehala dve hodiny, no bezvýsledne.

13. 24.02.1998 .Kaukaz, ľadovec Kaška-Tash .

Traja horolezci, ktorí urobili zimný výstup na Slobodné Španielsko (5b), sa vrátil do stanu na náhornej plošine. Išli po ich opakovane vyšliapaných stopách, nie súvisiace. Oleg Bershov kráča vpredu a za sebou počuje tiché „húkanie“. otočil sa, ale nevidel svojich spolubojovníkov kráčať za ním. Po návrate som našiel zasnežte jamu s priemerom meter a pol. Laná zostali v batohoch tých, čo ich nasledovali. Až nasledujúci deň záchranári objavili telá Sergeja Ovchinnikova a Sergeja Mráz v pukline pod metrovou vrstvou snehu...

Poznal som spoločenského Serjogu Prjanikova, môjho kolegu doktora, vedel somCharkovskí študenti Igor Taran a Sergey Moroz spolu s Igorom Orobeym absolvovali metodické stretnutie1. kategória. Je ťažké zbaviť sa myšlienky, že len nezabudnite, že sú zákerné pasce na uzavretom ľadovci, všetko mohlo dopadnúť inak... Vyzývam čitateľa, aby sám prišiel na chyby, z ktorých sa má poučiť, a snažte sa nájsť optimálne riešenie, ako v popísaných reálnych situáciách, tak aj v situačné úlohy zostavené autorom.

1. Pri pohybe po ľadovci sa dvaja idúci vpredu dostanú k uzavretej trhline a prepadnú. Prvý je zaklinený v zúžení trhliny10 metrov, neodpovedá na otázky. Druhý visí v strede. Tretí padol na sneh adrží lano na cepíne. Možnosti pre každého?

2. Keď sa dvaja pohybovali pozdĺž uzavretého ľadovca, prvý obišiel otvorenú trhlinu,druhý sa po ňom pohybuje. V tomto momente prvý padá do zatvoreného prasknutie a trhnutie lana vyhodí druhý do priestranstva. Obaja vydržať jeho lano bez toho, aby dosiahol dno. Aké sú vaše kroky v tejto situácii?

3. V trojici, pohyb na lane skrátený na 15 m – štyridsaťpriemer pohybujúci sa na kĺzavom priemere padá do trhliny. Partneri, odtrhnutí trhnutím lana, ležia na snehu a držia ho. Aké vybavenie by ste chceli mať namiesto každého z troch, a aké sú tvoje činy?

4. Extrémna situácia: musíte sa pohybovať po uzavretom ľadovci sám. Aké vybavenie, aké techniky používate, čo robíš aby nedošlo k pádu do trhliny?

Zóny tvorby lomov možno predpovedať na základe poznania povahy ľadovca a povrchu, na ktorom sa nachádza. poruchové zóny zvyčajne vznikajú na miestach, kde prúdenie ľadu mení smer - na zákrutách, žľaboch a zákrutách. Ľad a trhliny sú často pokryté vrstvou snehu. Hrozí nebezpečenstvo pádu do trhliny. Na uzavretých ľadovcoch sa pohybujú vo zväzkoch, s dôkladným poistením a neustále sondujú cestu pred sebou.

Prvá partia pri rekognoskácii trasy by mala pozostávať z troch ľudí. Pád do trhliny jedného by nemal viesť k vtiahnutiu ďalších dvoch do nej. Lano musí byť úplne natiahnuté (nenechávajte krúžky, nedovoľte, aby bolo lano uvoľnené). Pohyb účastníkov v rámci skupiny a medzi skupinami - stopa na stopu.

Keď sa skupina presunie z ľadu na skaly môže stretnúť pobrežná puklina (rantkluft), prebiehajúce pozdĺž tela ľadovca a vytvorené v dôsledku teplotného rozdielu - kamene sa zahrievajú viac ako ľad a ten sa topí v blízkosti skál. Takéto trhliny (obr. 1) majú relatívne malú hĺbku. Pre ich prechod môžete takmer vždy nájsť miesto, kde sú pokryté úlomkami skál alebo ľadu.

Pri zmene strmosti ľadovcového koryta vznikajú v jeho telese priečne trhliny.

Pri výraznom zvýšení strmosti inflexie, v dôsledku krehkosti horných vrstiev a vyššej (v porovnaní so spodnými vrstvami) rýchlosti ich pohybu, dochádza k výraznému praskaniu povrchu ľadovca, pádu oddelených ľadových más. . Takéto zóny intenzívneho ničenia ľadu volal ľadopády.

Tam, kde sa ľadovec podľa tvaru údolia otáča, v jeho tele sa vytvára radiálne trhliny, vejárovitý rozbiehajúci sa a rozširujúci sa na vonkajšiu stranu ohybu. Tu cesta skupiny musia prejsť pri pobreží pozdĺž svahu najbližšie k stredu zákruty.

Keď ľadovec vystúpi z rokliny do širšej časti údolia, pozdĺžne trhliny. V prípade uzavretého ľadovca toto sú najnebezpečnejšie trhliny. Tu môžu všetci turisti jednej partie, netušiac o nebezpečenstve, prejsť po trhline v jej bezprostrednej blízkosti a pád do trhliny jedného z turistov nevyhnutne spôsobí poruchu zvyšku. V takýchto prípadoch je vhodné pohybovať sa buď po konvexných formách ľadovca alebo v serpentine s uhlom závitu 45 stupňov voči pozdĺžnej osi ľadovca.

Pri jazde pozdĺž konvexných tvarov ľadovca sa môžu turisti stretnúť sieťové (krížové) trhliny vznikajúce plazením ľadu na vyčnievajúcu časť pevnej horniny na dne doliny. V dôsledku toho sa ľad nafukuje, vytvárajú sa pozdĺžne a priečne trhliny, ktoré sa navzájom pretínajú (obr. 2). Týmto trhlinám je najlepšie sa vyhnúť. Ak pri obchádzaní takejto zóny existuje nebezpečenstvo stretnutia s pozdĺžnymi trhlinami, ktoré v nej existujú, je najlepšie ich obísť pozdĺž spodnej hranice konvexného tvaru. Tu turisti môžu čakať len na priečne trhliny.

Na okrajoch trhlín je možný vznik snehových ríms.. Ak je teda potrebné pohybovať sa v blízkosti veľkých otvorených trhlín, je potrebné najskôr preskúmať (pri starostlivom poistení) charakter trhliny a odkvapu.

V hornom toku ľadovcov, rovnobežne so svahmi cirkusu, oblúkovité piemontské pukliny (bergschrund), ktoré majú vo svojej centrálnej časti veľkú šírku a hĺbku (obr. 3). Bližšie k základni oblúka, v jeho spodnej časti, šírka trhliny klesá, mizne. Ak je bergschrund séria oblúkov, potom sa ich základne najčastejšie nespájajú, ale sú umiestnené nad sebou a tvoria možné priechody. V lete môžete tiež hľadať prechod cez bergschrund v konkávnej časti svahu, ktorá je na jar lavínovým žľabom. Zostupné lavíny tu tvoria silné mosty. Samozrejme, túto cestu treba voliť až vtedy, keď už spadli lavíny (v žiadnom prípade nie po snežení). Prístup k snehovému mostu by sa mal vykonávať z bezpečnej zóny jeden po druhom s vyslaným pozorovateľom. Tí, ktorí prejdú nebezpečnou oblasťou, okamžite opustia nebezpečnú zónu. Takéto mosty a celú nebezpečnú zónu je potrebné prekonať v ranných hodinách s dôkladným poistením.

Pred prechodom trhliny cez snehový most treba si to najprv pozorne pozriet. V prípade skupinky pohybujúcej sa po moste ho turisti zdolávajú plastickým spôsobom, s poistením, ale bez ruksakov. Zároveň by sa mali snažiť čo najviac rozložiť váhu tela na veľkú plochu. Aj na nie úplne spoľahlivých mostoch takto prepravíte celú skupinu. Batohy sa ťahajú samostatne.

Trhliny v uzavretých ľadovcoch- vážne nebezpečenstvo. Spadnutie do nich pri absencii spoľahlivého a správneho poistenia vedie spravidla k zraneniu. Ak spadnutý nie je zranený, ale nemôže sa pohybovať (zaseknutie, nespoľahlivosť podpery, na ktorej sa spadnutý zdržal a pod.), chýbajúce lano alebo neschopnosť ostatných účastníkov zájazdu zorganizovať vzostup turistu z trhliny včas vedie k jeho rýchlemu zmrazeniu.

Už sme diskutovali o tom, aké skvelé je prečítať si popis (príspevok o klasifikácii ciest) predtým, ako sa vydáte na cestu. Ale ukazuje sa, že to nestačí.

Títo škodoradostní horolezci používajú vo svojich popisoch také slová, ktorým človek bez slovníka a fľaše piva neporozumie... No dobre, žartovali a bude. Ale vážne, odporúčam každému, kto sa zaujíma o hory, aby sa s týmito definíciami oboznámil. Možno nájdete niečo zaujímavé pre seba.

Vertex – najvyšší bod hory alebo masív. Účelom lezenia je zvyčajne dosiahnuť vrchol (a zostúpiť z neho). V závislosti od formy majú rôzne názvy:

Vrchol- špicatý vrchol;

Tri vrcholy Mongolskej ľudovej republiky (Mongolská ľudová republika), 3870 m

Dome- top s okrúhlymi tvarmi;

Elbrus (5642 m) - vrchol - "dóm"

stolová hora- vrch s vodorovnou alebo mierne naklonenou hornou časťou.

Tirke (1283 m) - stolová hora

Trasa- cesta na vrchol a zostup. Chcem poznamenať, že zostup je v tomto prípade rovnako dôležitou súčasťou.

Prehliadka- umelá kopa kameňov na označenie trasy (možno naskladať hore, priesmyk, rozdvojenie, označenie miesta zostupu atď.)

Prehliadka priesmyku Celoúniovej ústrednej rady odborov. Veľmi dlho očakávaný (výška priechodu 3693 m)

V popisoch sa často uvádzajú kontrolné prehliadky, v ktorých je tiež potrebné zmeniť poznámku (rovnako ako v hornej časti). Toto dodatočne osvedčuje prejazd deklarovanej trasy.

Bivak– nocľah na trase alebo počas dobytia vrcholu. Na zjavne dlhých trasách môžu popisy uvádzať vhodné miesta na bivakovanie.

Ridge- časť pohoria, ktorá spája viacero vrcholov.

Pass- najnižší bod hrebeňa.

Elbrus. Vrch Jailyk (4533 m) sa hrdo skvie na slnku

kuloár- vybranie v skale (vnútorný kút), ktoré vzniklo vplyvom stekajúcej a padajúcej vody. Môžu mať rozmery dosahujúce na šírku niekoľko desiatok metrov a v závislosti od ročného obdobia môžu byť vyplnené snehom, firnom a ľadom. Dno, zvyčajne prerezané korytom, je najnebezpečnejším miestom v kuloári.

Otvorená kniha- ostrý vnútorný uhol, ktorý vám umožňuje urobiť stúpanie s dôrazom na nohy a ruky v skalnatom povrchu.

Koryto- plytký široký vnútorný uhol (pojem "vnútorný uhol" možno nájsť v učebnici geometrie, pravdepodobne pre šiesty ročník).

Údolie- široká priehlbina medzi dvoma vyvýšeninami. Zvyčajne veľmi obývaná oblasť.

Údolie Baksan

Roklina- hlboká úzka dolina so strmo stúpajúcimi, často skalnatými svahmi.

Roklina- obzvlášť úzka časť rokliny s takmer strmými svahmi.

dell- priehlbina strmo klesajúca jedným smerom medzi dvoma bočnými vyvýšeninami (rebrami).

Zostup dolu roklinou

Crest- líc tvorený dvoma susednými svahmi, obrátený k vrcholu.

Trek po hrebeni na vrchol Jantugan (3991 m)

snehová rímsa- snehový závej prečnievajúci jeden zo svahov hrebeňa pod vplyvom vetrov. Vyžaduje si to veľmi opatrný postoj k sebe samému – konštrukcia je krehká, ak je to možné, treba ju obísť na opačnom svahu, pod úrovňou hrebeňa.

Khitsan- skalnatý ostrov, oddelený od hrebeňa v dôsledku erózie.

Roklina Adyr-Su. Pohľad na meštiansku chatu

Nunatak- skalnatý vrchol, hrebeň alebo kopec úplne obklopený ľadom, vyčnievajúci nad povrch ľadovej pokrývky alebo horského ľadovca.

Sedlo(v bežnom živote „sedlo“) – priehlbina medzi dvoma vrcholmi, z ktorej kolmo na hrebeň klesajú v oboch smeroch priehlbiny.

Pohľad z Babugan-yayla

Svah- povrch hory medzi susednými hrebeňmi (voliteľne - bočný povrch hrebeňa). Podľa povahy pôdy alebo krytu sú svahy trávnaté, skalnaté (suť), skalnaté, ľadové a zasnežené.

Scree("sypukha") - hromada kameňov alebo úlomkov skál ležiacich na povrchu svahu. V závislosti od veľkosti kameňov sú sutiny veľké a malé.

Tréningy na trávnatom svahu

Zostup z ľadovca pozdĺž "sypukh"

Stena– svah alebo časť svahu so strmosťou väčšou ako 60°.

Stojí za zmienku, že lezenie na stenách je zvyčajne kategorizované vyššie ako lezenie na hrebeň - to môže pomôcť pri hľadaní popisov požadovanej úrovne obtiažnosti pre konkrétny vrchol.

previs- úsek steny s negatívnym uhlom sklonu

Rímsa- previsnutý pod uhlom 90° k svahu.

Strop- Rozsiahly horizontálny previs skaly.

Keď sa v popise objavia vážne "presahy", "rímsy" alebo "stropy", nebude zbytočné mať rebrík a háky s kladivom (kategória AID nemusí byť uvedená) - ak si nie ste úplne istí, že bude voľné stúpanie.

Severovýchodná Mongolská ľudová republika zblízka

Terasa- vodorovný úsek svahu, tvoriaci dlhý stupeň.

V každodennom živote sa malé „terasy“ často nazývajú „ police". Zvyčajne je vhodné vybaviť na nich bezpečnostné stanice.

Doska- hladký a plochý úsek horniny so strmosťou do 60°.

Buttress- vonkajší roh priliehajúci k stene alebo svahu.

Hrana- opora susediaca s hrebeňom.

Žandár- vyvýšenie na hrebeni. Pri štúdiu popisu stojí za to venovať pozornosť tomu, na ktorej strane robí tento alebo ten „žandár“.

Slávny žandár „Diablov prst“ na hore Sokol na Kryme

Crack- štrbina v skale, majúca takú šírku, že do nej môžete strčiť prsty alebo zapichnúť hák.

Rázštep- medzera v skale je taká široká, že sa do nej zmestí ruka alebo noha.

Rozštep na skalách Dovbush

Krb- zvislá štrbina v skale, taká veľká, že sa do nej človek zmestí.

Technika zdolávania „krbov“ sa líši od bežného lezenia na štande či prírodnom teréne (nie sú tu chyty a treba ísť do ťahu), preto ju treba cvičiť samostatne.

Príliš veľký rázštep je príliš úzky na to, aby sa doň zmestil telo a príliš široký na to, aby sa doň zasekla ruka alebo noha. Zvyčajne je ťažké liezť.

Komín- skalný útvar pripomínajúci fajku. Na stene Forossko-Mellaskaja na Kryme vedie rovnomenná trasa 2B k.s. na poli "Tower". Časť „komín“ nie je nijak zvlášť technicky náročná, no zanecháva nezabudnuteľný dojem.

„Komín“ na rovnomennej trase

Jahňacie čelá- skalnaté výbežky na suťovom alebo snehovo-ľadovom svahu. Sú konvexným úsekom skaly, vyhladeným prúdmi vody, kameňmi alebo ľadovcom.

Týmto výstupom sa zvyčajne vyhýbame - hladké kamene nie sú priaznivé pre voľné lezenie. Najmä v horských topánkach.

Typická kaukazská krajina

Ľadovec- Masy ľadu kĺzajúce sa v podobe ľadových riek z firnových polí dole do údolí.

Ľadovec Kaškatash v rokline Adyl-Su

Ľadovcový jazyk- jeho spodný koniec.

Moréna- nahromadenie úlomkov hornín (na dne, po okrajoch, v strede alebo na konci ľadovca), ktoré vzniklo v dôsledku deštrukcie susedných svahov ľadovcom alebo jeho korytom. Podľa toho sa rozlišujú bočné, stredné a koncové morény.

Pohľad z parkoviska "Green Hotel"

ľadopád(nezamieňať s ľadovcovým kolapsom) - neusporiadaná kopa ľadových blokov, ako aj systém trhlín a zlomov v miestach, kde sa ľadovcové koryto ohýba.

Serac– samostatne vyčnievajúci ľadový blok ľadopádu; predstavuje potenciálne nebezpečenstvo, pretože sa môže zlomiť.

Ľadopád na vrchole ľadovca Kaškatash

Rankluft- podhorská trhlina, vytvorená na styku ľadovca so skalnatým svahom (príčinou je odmŕzanie ľadu zo skál rozpálených slnkom).

Bergschrund- priečna trhlina v jazyku ľadovca, ktorá vznikla v dôsledku pohybu ľadovej masy po svahu.

Zväzok prekonáva bergschrund

Hlavný rozdiel medzi týmito dvoma slovami nemeckého pôvodu je v tom, že rankluft označuje trhlinu medzi ľadom a skalami a bergschrund (v každodennom živote - “ berg“) - v samotnom ľadovci. Okrem toho môže byť na ľadovci kopa ďalších trhlín, ktoré nie sú nijako konkrétne pomenované.

Samozrejme, zoznam nie je ani zďaleka úplný, popisy je možné rozširovať a prehlbovať. Pre detaily preto odporúčam ísť do hôr – tam je všetko oveľa zaujímavejšie!

Pri zostavovaní slovníka boli použité osobné skúsenosti z hôr, poznámky Alexandra Guzhviya, slovník Gartha Hattinga („Mountaineering. Horolezecká technika.“ – Moskva, 2006) a internet (za dobrý výber špeciálne ďakujem turistickému klubu „ZHEST“ . Fotografie: Olga a Denis Volokhovski, Vitaly Nesterchuk, Irina Churachenko, Yaroslav Ivanov a ďalší.

Pokračovanie nabudúce…

Čo vieme o ľadovcových trhlinách? Len čo ľadovcový(ľad)prasknúť- je to medzera v ľadovci, ktorá vznikla v dôsledku jeho pohybu. Trhliny majú najčastejšie zvislé steny. Hĺbka a dĺžka puklín závisí od fyzikálnych parametrov samotného ľadovca. Sú tam pukliny hlboké až 70 m a dlhé desiatky metrov. Trhliny sú: ZATVORENÉ a otvorený typ. Otvorené trhliny sú jasne viditeľné na povrchu ľadovca, a preto predstavujú menšie riziko pre pohyb na ľadovci. Teória je dobrá, ale bez vizuálneho obrazu zostáva teória len textom.

V závislosti od ročného obdobia, počasia a iných faktorov môžu byť trhliny v ľadovci pokryté snehom. V tomto prípade trhliny nie sú viditeľné a pri pohybe po ľadovci hrozí nebezpečenstvo pádu do trhliny spolu so snehovým mostom pokrývajúcim trhlinu. Pre zaistenie bezpečnosti pri pohybe na ľadovci, najmä uzavretom, je potrebné pohybovať sa vo zväzkoch.

Existuje špeciálny typ trhliny - bergschrund, charakteristické pre kars (cirkus, resp. prirodzená misovitá priehlbina v predvrcholovej časti svahov), ktoré napájajú údolné ľadovce z firnovej kotliny. Bergschrund je veľká puklina, ktorá vzniká, keď ľadovec opúšťa firnovú kotlinu.

Podrobnosti o typoch ľadovcových trhlín a ich štruktúre nájdete v článku.

A teraz prejdime k priamemu pohľadu na názorné príklady trhlín rôznych typov a veľkostí:

Ľadovcová trhlina na „špinavom“ ľadovci

Nebezpečné ľadové trhliny na „uzavretom“ ľadovci

Rankluft – puklina, roklina medzi ľadovcom a skalami. Rankluft sa zvyčajne tvorí na bočných hraniciach kontaktu ľadovca so skalami. Dosahuje šírku 1 m a hĺbku až 8 metrov