Nemecko má snáď najvýkonnejší a najefektívnejší železničný systém na svete. Železnica predstavuje prevažnú väčšinu medzimestskej a prímestskej dopravy verejnou dopravou, ako aj významný podiel vnútromestskej dopravy. Vo väčšine regiónov krajiny je k dispozícii hustá sieť liniek a železničné stanice sú zvyčajne hlavnými dopravnými uzlami v mestách.

Typy vlakov

Nemecko má pomerne zložitý systém typov vlakov. Delia sa na hlavné (Fernzuge alebo Fernverkehr) a regionálne a prímestské (Nahverkehr). Hlavné vlaky sú biele, regionálne vlaky sú zvyčajne červené.

Medzi hlavné línie patria:
- ICE (InterCityExpress) - vysokorýchlostné (v niektorých oblastiach až 300 kilometrov za hodinu) expresné vlaky s najmenším počtom zastávok. Na mnohých trasách však nie sú rýchlejšie ako iné sanitky.
- IC (InterCity) - rýchle, nasledujúce medzi Hlavné mestá Nemecko.
- EC (EuroCity) - podobne ako InterCity, ale choďte do zahraničia.
- CNL (CityNightLine) - lôžkové nočné vlaky, väčšinou medzinárodné. Miesta ležania sú len v nich.

Regionálne a prímestské zahŕňajú:
- RE (RegioExpress) - regionálny vlak so zastávkami vo veľkých a stredných mestách.
- IRE (InterRegioExpress) - pomerne zriedkavý typ vlakov, ktorý sa nachádza na samostatných dlhých trasách. Inak podobne ako RE.
- RB (RegionalBahn) - regionálny vlak s častými zastávkami.
- S (S-Bahn, Stadtbahn) - prímestský vlak. Trasa vždy začína alebo prechádza cez veľké mesto a je súčasťou siete takýchto liniek. Často sa používa na vnútromestské cesty, doplnenie alebo nahradenie metra.

Funkcie pohybu

Väčšina liniek je veľmi vyťažená. Všetky vlaky okrem nočných jazdia v taktových intervaloch. V drvivej väčšine prípadov to bude hodinové, polhodinové, 20-, 15- alebo 10-minútové. Medzi blízkymi mestami je často na výber 5-10 rôznych vlakov za hodinu. Premávka zvyčajne začína o 5-6 hodine ráno a končí približne o polnoci, na mnohých trasách - o hodinu alebo dve neskôr. Okrem lôžkových vlakov v noci občas na niektorých obľúbených tratiach premávajú aj pravidelné denné vlaky.

sadzby

Aj tarifný systém je na prvý pohľad veľmi neprehľadný. Ak tomu však rozumiete, pohyb po Nemecku môže byť relatívne lacný.

Základné cestovné (lístky, ktoré vám umožňujú nastúpiť do akéhokoľvek vlaku na požadovanej trase a robiť zastávky podľa vášho výberu) sú veľmi vysoké. Napríklad 3,5 hodinová cesta medzi Berlínom a Dortmundom stojí 86 € na IC/EC a 98 € na ICE. Štandardný lístok z Kolína do Mníchova (4,5-6 hodín) bude stáť 108 eur pre IC/EC a 112-142 eur pre ICE. Cesta z Berlína do Lipska alebo Drážďan (1,5-2 hodiny) stojí 40 eur v IC / EC a 47 eur v ICE. Trochu lacnejšie a lístky na regionálne vlaky. Prvá trieda je asi jeden a pol krát drahšia.

Pri kúpe vopred (aspoň deň vopred, ale čím skôr - tým lacnejšie) sú však dostupné akciové lístky Sparpreis. Dostupné sú vopred na všetky domáce a väčšinu medzinárodných liniek z Nemecka za ceny 19, 25, 29, 35, 39, 45, 49, 55, 59, 65, 69, 75, 79 a tak ďalej až do 119 eur ( na veľké vzdialenosti). Zároveň je počet miest na sedenie pre každú cenovú hladinu v každom vlaku obmedzený a lístky za 19 a 25 eur sú dostupné len na priecestie s vzdialenosťou najviac 250 kilometrov.

Pri plánovaní vopred sa tak dá cena niekoľkonásobne znížiť a pri troche šťastia prejdete celú krajinu za 29 eur. Treba si ale uvedomiť, že takýto lístok platí len na vybraný vlak. Vrátenie a výmena týchto lístkov je možná po zaplatení poplatku 15 eur.

V prvej triede začínajú cestovné v Sparpreis od 29 eur (na trasách nad 250 kilometrov - od 39 eur). Rezervácia musí zahŕňať aspoň jeden hlavný vlak (IC, EC alebo ICE).

Podobný systém funguje aj v nočných vlakoch. Napríklad štandardné cestovné vo vlaku Berlín - Mníchov je 152 eur v sedacom vozni, 162 v šesťmiestnom gaučovom kupé, 172 v štvormiestnom, 207-335 eur v rôznych variantoch. spací vozeň. Pri kúpe vopred je možné cenu znížiť 2-3x.

Pri kúpe lístkov na Sparpreis by ste mali venovať pozornosť početným možnostiam rezervačného systému webovej stránky www.bahn.de - najvyspelejšieho v Európe. Najmä tam si môžete vybrať typ vlakov - povedzme, opustiť najdrahšie - ICE, alebo sa úplne obmedziť len na tie najlacnejšie - regionálne.

Okrem toho môže cestujúci uviesť, na ktorej stanici chce urobiť prestup a ako dlho tam chce stráviť. Napríklad, ak idete z Frankfurtu do Hamburgu, ale chceli by ste cestou vidieť kolínsku katedrálu, uveďte, že potrebujete hodinu alebo dve hodiny zastaviť v Kolíne. V tomto prípade bude letenka jednorazová a bude stáť oveľa menej ako dve samostatné letenky z Frankfurtu do Kolína nad Rýnom az Kolína do Hamburgu.

V ponuke sú aj zľavy na regionálne vlaky. Najmä cez víkend si môžete kúpiť Wochenende-Ticket. Dáva vám možnosť neobmedzených celodenných výletov po celom Nemecku za 44 eur pre päť osôb naraz, avšak len v regionálnych vlakoch - RE, IRE, RB a S-Bahn, ako aj v MHD.

V pracovných dňoch platí podobný lístok Quer-durchs-Land-Ticket až od 9:00 a za 44 eur môže cestovať len jeden cestujúci a prirážka za každého ďalšieho je 8 eur. Okrem toho v ktorýkoľvek deň platia rovnaké, ale lacnejšie ponuky (Länder-Ticket) pre cesty v rámci spolkových krajín.

Pre mnohé oblasti má zmysel zvážiť návrhy miestnych mestských a prímestských tarifných systémov. Napríklad deň cesty v cestovnom systéme VRR medzi Dortmundom, Düsseldorfom, Duisburgom, Essenom, Bochumom, Wuppertalom, Mönchengladbachom, Kreve (plus holandské Venlo a Nijmingen) stojí 26 eur pre prvého cestujúceho a 4,5 eura pre každého ďalšieho cestujúceho. .

Na väčšinu lístkov je pri kúpe v pokladni (nie online alebo z automatu) prirážka 5 €. Bez lístka nemôžete nastúpiť do regionálnych vlakov, môžete nastúpiť na hlavné vlaky, ale budete si musieť kúpiť lístok v plnej výške. V prípade závažného meškania alebo zrušenia letu majú cestujúci nárok na kompenzáciu vrátane preplatenia nákladov na cestu náhradnou dopravou, vrátane taxíkov alebo hotelových poplatkov, ak bol posledný večerný let zrušený.

Z času na čas sú na nemeckých železniciach iné výhodné ponuky. Napríklad v lete sa niekedy predávajú relatívne lacné mesačné lístky. V ostatných prípadoch pri intenzívnom cestovaní alebo pravidelných návštevách Nemecka má zmysel uvažovať o kúpe zľavovej karty BahnCard 25 alebo BahnCard 50.

Ďalšou možnosťou je celoeurópsky preukaz InterRail (www.interrailnet.com). Jeho iba nemecká verzia nie je lacná, no dokáže sa zaplatiť veľkým počtom ciest. Na rozdiel od mnohých iných európskych krajín si v Nemecku cestujúci InterRail nemusia priplácať za použitie rýchlovlakov ani si v nich musia rezervovať miesta. Teoreticky je rezervácia konkrétneho miesta vo vlakoch na hlavnej trati možná pre všetkých cestujúcich, no zmysel to má len v špičkových letoch, kde hrozí, že zostanete bez miesta.

Stanice

Veľké stanice v Nemecku spravidla fungujú nepretržite, stredné a malé môžu byť v noci zatvorené. Hlavná mestská stanica sa takmer vždy označuje ako Hauptbahnhof (skrátene Hbf.). Na veľkých staniciach je vždy veľa predajní potravín, minimarketov a podobne. Úschovňa batožín môže byť drahá, zatiaľ čo automatické sú vždy lacnejšie ako manuálne.

železnice Nemecko (Deutsche Bahn, DB)
Cestovné poriadky vlakov v celej Európe, cestovné v Nemecku a do/z Nemecka, lístky a špeciálne ponuky. Internetový predaj vstupeniek. Špeciálne internetové ponuky.
http://www.bahn.de/p/view/index.shtml

Nemecké železnice: Berlínska hlavná stanica Berlin-Hauptbahnhof
http://www.hbf-berlin.de/

Medziregionálna linková spoločnosť vo východnom Nemecku InterConnex
http://www.interconnex.com/
http://www.connex-gruppe.de

Prímestské vlaky Berlin S-Bahn Berlin
http://www.s-bahn-berlin.de/

Regionálne vlaky v Bavorsku Bayerische Eisenbahngesellschaft
http://www.bayern-takt.de/

Pre pohodlie rozdelíme všetky vlaky do 2 skupín (nepočítajú sa tu nočné vlaky smerujúce do Holandska a Švajčiarska) - rýchle (ICE - do 300 km/h, IC, EC - do 200 km/h) a pomalé , ako sú naše elektrické vlaky (S, RB, RE, IRE a niektoré súkromné ​​linky ako ME). Všetky miesta v oboch skupinách vlakov sú na sedenie - v podstate ide o vozne, ktoré nie sú rozdelené na oddiely, časť vozňov je rozdelená na 6-miestne oddiely. Rozdelenie na rýchle a pomalé vlaky je pohodlné, aby ste pochopili, ktorý lístok je pre cestu najvýhodnejší.

V Nemecku existujú (zoznam sa neustále mení) tieto hlavné typy lístkov:

1. Obyčajný lístok - najdrahší - platí pre spiatočnú cestu vo všetkých typoch vlakov - sadnúť si môžete kedykoľvek do absolútne akéhokoľvek vlaku. Výmena a vrátenie lístka je zadarmo. Navyše si za malý (3,5 eura alebo 1,5 eura cez internet) príplatok môžete rezervovať konkrétne miesto v konkrétnom vlaku, v prípade absencie takejto rezervácie si môžete sadnúť na ľubovoľné voľné miesto vo vozni príslušnej triedy. (celkom sú 2 triedy - na aute sú napísané veľkými písmenami). Rezerváciu je možné vykonať iba v rýchlikoch. Pri absencii miest vo všetkých vlakoch môžete celú cestu stáť alebo sedieť v reštaurácii alebo vestibule.

2. Lístky s 25% zľavou - Sparpreis 25 - a s 50% zľavou Sparpreis 50 - ich obmedzený počet sa predáva minimálne 3 dni pred cestou v konkrétnych vlakoch. Sparpreis 25 poskytuje možnosť výmeny alebo vrátenia lístka za príplatok 15 eur. Sparpreis 50 poskytuje možnosť spiatočnej cesty najskôr nasledujúci víkend alebo neskôr. Na tieto typy lístkov sú pre cestujúcich, ktorí cestujú s vami, 50% zľavy. Všetky tieto lístky sa dajú kúpiť online (okrem väčšiny medzinárodných liniek), v automatoch (rozhranie je šesťjazyčné – žiadna ruština) alebo v pokladni Reisezentrum na stanici (o 2 eurá drahšie ako automaty).

Podotýkam, že medzi veľkými mestami premávajú priame vlaky a zvyčajne musíte urobiť niekoľko prestupov - trvá to trochu času, na lístku sú vyznačené trasy príchodu a odchodu a na križovatkách hlavných smerov zvyčajne čakajú neskoré vlaky. V každom prípade, ak ste kvôli meškaniu vlaku na spoj nestihli, váš lístok bude platný na nasledujúci vlak v správnom smere.

3. Skupinové lístky platné na neobmedzené cestovanie v pomalých vlakoch pre skupiny do piatich osôb.

Existujú 2 hlavné typy takýchto lístkov – lístok Schönes Wochenende za 33 eur, ktorý vám umožní jazdiť po celom Nemecku od 00:00 do 03:00 nasledujúceho dňa počas jedného z dvoch víkendov alebo sviatkov.

Druhý typ skupinových lístkov - pozemné (NiedersachsenTicket, NRW-Ticket a pod.) - platia spravidla v rámci tej istej spolkovej krajiny v pracovných dňoch od 9:00 do 03:00 nasledujúceho dňa alebo cez víkendy od 00:00 do 03:00 nasledujúceho dňa. Cena v rôznych krajinách sa pohybuje okolo 25-28 eur. V niektorých štátoch existujú možnosti Single – za cenu 18 eur.

Okrem toho existujú vstupenky pre skupiny 6 osôb a ďalšie možnosti zliav a ponúk. Napríklad v rámci programu Surf&Rail cena lístka do niektorých obľúbených destinácií začína už od 19 eur (nákup len cez internet). Pre online kúpu lístka je potrebné sa zaregistrovať na stránke DB, vytlačiť ho na tlačiarni a predložiť vo vlaku dispečerovi spolu s kreditnou kartou (na vaše meno), ktorou bol tento lístok zaplatený.

Pokúsim sa uľahčiť život tým, ktorí budú nadobúdať

1. Lístok Familientageskarte, ktorý dáva právo cestovať [i] po Drážďanoch a okolí (ako Meissen, Moritzburg atď.). Stojí 14 eur, môžete sa na ňom povoziť na deň pre dvoch dospelých a 3 deti.

Takto vyzerá pekelné auto

Kliknite tu na modré pole

Vyberte jazyk (angličtina)

Opäť na modrom obdĺžniku

Tu vyberte Verbundraum

Tu je rodinná mapa

Ak ste urobili všetko správne, konečný obrázok je tento:

Môžete platiť kartou alebo v hotovosti. Nežiada o PIN.

2. pozemný lístok - stojí 27 eur, denne na ňom môže jazdiť až 5 osôb. Takéto lístky sú dostupné vo všetkých štátoch Nemecka.

Teraz červený obdĺžnik

Druhý obdĺžnik zhora v prvom stĺpci (Landerticket)

Tu si vyberiete, ktorý lístok potrebujete: pre štát Sasko rodina, slobodná, sasko-česká rodina, sasko-česká slobodná. Vybrali sme rodinnú (pre 5 osôb)

Vyberte si, kedy pôjdete

Ak máte so sebou bicykel, potrebujete naň aj lístok))

Môžete platiť kartou alebo v hotovosti, nie je potrebný PIN.

Nemecké železnice na obrázkoch

Na rozdiel od francúzskych železníc sú vlaky vo všeobecnosti oveľa slušnejšie, rovnako ako stanice, ktoré sa delia nie na stanice veľkého-stredne-malého mesta, ale na stanicu metropoly a stanice malého mesta (tie sú veľmi čisté, príjemné, a často predstavujú pamiatku miestnej architektúry).

Príkladom metropolitnej stanice je jedna z najväčších staníc v Európe – Frankfurt.

Príkladom malej stanice je stanica v Bad Nauheime

Lokomotíva vlakového typu

Modernejšia parná lokomotíva je dvojposchodová.

v Limburgu také vlaky videli - ide o súkromnú železničnú spoločnosť, ale zdá sa, že funguje podľa všeobecných pravidiel (na rozdiel napríklad od umbrijských železníc v Taliansku).

a špeciálne bicykle Deutschebahn

Doteraz sme sa o nich dozvedeli čisto teoreticky. Všeobecný význam je nasledovný: vezmite svojho železného koňa na špeciálne parkovisko a zavolajte na číslo uvedené na ráme (treba sa vopred zaregistrovať na jednej zo stránok DB (http://www.callabike-interaktiv.de ), zloží 5 eur, ktoré sa vám ihneď pripíšu na účet a použijú sa na zaplatenie nájomného), povedia vám kód zámku na bicykel a jazdíte, koľko potrebujete. Keď to urobíte, vrátite bicykel na stanicu (stanice Stuttgart alebo ICE) alebo v niektorých veľkých mestách môžete bicykle nechať na dopravných značkách alebo špeciálnych stojanoch na bicykle. Po zatvorení zámku označte, že vraciate bicykel, na zámku sa rozsvieti kód účtu. Potom znova zavolajte a nahláste kód účtu a miesto, kde ste bicykel nechali (v druhom prípade) alebo parkovacie číslo (v prvom prípade). Prenájom stojí 0,08 eura za minútu, maximálne 9 eur na deň, 36 eur na 7 dní.

... a pár slov o pozemkovom lístku

Na výlete sme cestovali na pozemný lístok v krajine Hesensko, ktorý stojí 30 eur na deň (a pripomínam, že sa na ňom môžu povoziť 2 až 5 ľudí). Podotýkam, že mnohí to využívajú: napríklad jedného dňa išla popri koči babička, ktorá sa každého pýtala, či cestujú na pozemný lístok. Ukázalo sa, že hľadala spoločnosti 2-4 ľudí, do ktorých by sa mohla pridať a jazdiť zadarmo. Predtým, ako sa k nám dostala, si už našla spoločnosť pre seba – štyroch starších Američanov, ktorí nadšene prijali jej nápad: bláznivý:

Stále sme nechápali, ako si kúpiť pozemný lístok do krajiny Hesensko v automate, ktorý stojí priamo na nástupišti frankfurtskej stanice (keď sme sa asi 15 minút hrabali, zistili sme, že z nejakého dôvodu existujú všetky typy cestovných lístkov, okrem tých, ktoré potrebujeme, a tým sme nevenovali viac času), okrem nich sú k dispozícii aj priestranné pokladne (s elektronickým radom) a automaty pri vstupe do týchto pokladní (kde si si môžete kúpiť potrebný pozemný lístok, ale automat nám nechcel „zožrať“ karty a požadoval hotovosť).

Tu sa stal zvláštny príbeh: v jeden z dní, keď sme si vzali elektronický lístok v rade a vošli do haly s pokladňami, prebehla cez nás staršia teta, zamestnankyňa železníc, ktorá sa zvyčajne pýtala ľudí pri vchode, na aký problém. boli a poslali ich do rôznych okien (okrem skutočných pokladníc existujú aj ďalšie okná). Skromne sme odpovedali, že sme si prišli kúpiť pozemný lístok, na čo schmatla z ruky lístok v rade a zvolala "načo stáť v rade!" nás odtiahol k automatom (ktoré považovali naše karty za nevkusné, áno). Manžel ako slušne vychovaný muž jej začal vysvetľovať, že automat by nám nevyhovoval, lebo. Nechceme platiť v hotovosti a automat nám neberie karty, ale teta začala stláčať tlačidlá s výrazom na tvári: „Prišli sme sem vo veľkom počte, nevedia. ako používať stroje." Ja, ako nevychovaný tvor a nechce sa mi meškať na vlak, som si išiel vziať nový lístok na elektronický rad. Keď som sa priblížil k automatom, zistil som, že teta manželovi dokazuje, aké skvelé je platiť automatu v hotovosti (kartami, automat samozrejme nechcel „žrať“) a mávala lístkom v rade (rozvážne držiac to preč od tety), [ s] povedal mojej tete, aby nás nechala na pokoji, milo sa usmial na dámu a povedal môjmu manželovi, aby ma nasledoval k pokladni, ktorá nám už volala. Nechápal som teda, prečo sa táto teta rozhodla prinútiť nás vyplatiť hotovosť - možno nedávno zistila, že automaty predávajú aj lístky, alebo možno nesplnili svoj hotovostný plán? :)

Najpohodlnejším dopravným prostriedkom v Nemecku sú nemecké železnice Deutsche Bahn. Ak plánujete cestovať po Nemecku vlakom, mali by ste si najskôr prečítať informácie o vlakových spojeniach a cenách lístkov.

Najpohodlnejším dopravným prostriedkom v Nemecku je nemecká železnica Deutsche Bahn. Ak plánujete cestovať po Nemecku vlakom, mali by ste si najskôr prečítať informácie o vlakových spojeniach a cenách lístkov. Najviac detailné informácie obsiahnuté na stránke. Navigácia na tejto stránke je taká jednoduchá a pohodlná, že ju zvládne aj dieťa.

Stránka má oproti iným stránkam mnoho výhod. Na tejto stránke môžete vidieť takmer všetky spoje, ktoré existujú na európskych železniciach. Môžete si pozrieť grafikon nielen nemeckých železníc, ale aj grafikonu mnohých železníc vo svete. Ďalším nemenej dôležitým pozitívnym bodom je, že lístky si môžete kúpiť priamo na stránke online. Nevýhodou stránky Deutsche Bahn je, že cez ňu nie je možné kúpiť lístky od iných spoločností. Okrem toho stránka nemá ruské rozhranie. Zvážte, ako si môžete kúpiť lístok na webe.

Keď prejdeme na stránku lokality, môžeme nájsť rôzne možnosti stránky. Všetky tieto stránky spája fakt, že je tu sekcia, kde sa zadávajú parametre cesty. Jazyk môžete vybrať kliknutím na tlačidlo vyššie. Vyberáme angličtinu. V oblasti výberu trasy označíme krúžok - jednosmerná cesta (jednosmerná cesta) alebo spiatočná cesta (spiatočná cesta). Ďalej napíšte odkiaľ a kam chcete ísť, bez toho, aby ste ovplyvnili slovo cez. Vyberieme dátum cesty a označíme denný čas, kedy by ste chceli cestovať, označením kruhu „odchod“ (odchod) alebo „príchod“ (príchod). Ak si kúpite lístok späť, otvorí sa vám aj pole, kde môžete vybrať dátum a čas cesty.

Ďalej vyberte "Uprednostňujte rýchle pripojenia"(rýchlejšia správa) resp miestna doprava(regionálna doprava). Vyberte si regionálnu dopravu, ak sa nechystáte cestovať ďaleko a potrebujete si vyzdvihnúť spoj medzi električkami a regionálnymi vlakmi. "Uprednostňujte rýchle pripojenia" vám ukáže, ako rýchlo spojiť mestá príchodu a odchodu na rýchlych diaľkových vlakoch. Ďalej vyberte počet cestujúcich.

Ak máte kartu BahnCard, potom zmeňte túto možnosť na stránke a ak tam nie je žiadna karta, potom v tejto možnosti nič nemeňte. "BahnCard" (BanCard) je špeciálna karta, ktorú je potrebné zaplatiť raz ročne pre získanie zliav na určité typy lístkov počas celého roka. Takéto karty si však zvyčajne kupujú miestni obyvatelia, turisti to v skutočnosti nepotrebujú. Kliknite na „Hľadať“ a ocitnete sa na inej stránke.

Tu sa zobrazí sekcia, kde si musíte vybrať pre vás najpohodlnejšiu a najlacnejšiu trasu. Trasa, ktorú ste si vybrali, bude navrchu. Na stránke sú 4 políčka. V prvom poli sa zobrazuje váš itinerár a dátum cesty. Túto správu môžete rozbaliť pomocou šípky vľavo a zobraziť informácie podrobnejšie. Podrobnosti o tom, ako jazdia vlaky a kde máte prestupy. Druhé okno zobrazuje čas cesty. V treťom okne - koľko bude prestupov a aké typy vlakov. Počet prestupov na ceste je označený Chg a typ vlakov je Produkty. V Nemecku existujú 4 typy vlakov.

• InterCity Express, ICE- Ide o vysokorýchlostné vlaky, ktoré cestujú medzi veľkými mestami a majú malý počet zastávok.
• InterCity IC jazdia medzi mensimi mestami a zastavkami taketo vlaky robia ovela viac ako ICE.
• RegionalBahn Express/Regional Bahn, RE/RB cestovať medzi regiónmi a možno ich porovnať s našimi elektrickými vlakmi.
• mestská noc– vlaky, ktoré majú miesta na ležanie.

V štvrtom okienku sa dozviete cenu zájazdu. Zľavnené lístky nájdete v sekcii Úsporné cestovné. Ak je vedľa ceny zelená značka, lístky sa dajú kúpiť práve teraz, ak je šedá, systém si nie je istý. V takom prípade musíte kliknúť na „Skontrolovať dostupnosť“ a skontrolovať, či sú tieto vstupenky k dispozícii, alebo kliknúť na „Kúpiť“ a zistiť, ktoré ponuky sú aktuálne dostupné.

Aby prilákali cestujúcich, Deutsche Bahn predávajú lístky na maximum nízke ceny pre tých, ktorí sa rozhodli pre itinerár cesty.

Najlacnejšou možnosťou lístka je „Saver cestovné“, ktoré sa vypočíta takto: ak je cestovná vzdialenosť menšia ako 250 kilometrov, potom lístok stojí menej, ak je viac ako 250 km, cena lístka je približne 50 eur, a to aj na ICE a IC vlaky. . Ak chcete cestovať za najlacnejšie cestovné, musíte sa rýchlo rozhodnúť a lístky si bez váhania rezervovať hneď, ako sa začnú predávať. V opačnom prípade neskôr nebudete môcť nájsť lacné letenky, pretože drahšie letenky zostanú v predaji. Oficiálne musia byť lacné lístky v predaji 92 dní pred vlakom a predaj končí 3 dni predtým. Ako však ukazuje prax, je takmer nemožné kúpiť vstupenky so zľavami za 3 dni.

Po výbere času a počtu prestupov kliknite na tlačidlo „Kúpiť“ a prejdite na stránku, kde sa zobrazí výzva na výber cenovo dostupného cestovného. Ak je vedľa červeného tlačidla „Kúpiť“ zelená značka, tarifu je možné zakúpiť.

Ak tarifa nie je k dispozícii, tlačidlo „Kúpiť“ nebude chýbať. Vyberte triedu lístka, ja si vyberám 2. triedu (Špeciálne cestovné 2. trieda).

A ocitnete sa na stránke, kde si potrebujete rezervovať sedadlá(Rezervácia miesta). Budete si musieť vybrať z troch možností:

1. lístok z sedadlá(vstupenka s rezerváciou miesta),
2. lístok bez miesta (lístok bez rezervácie miesta)
3. miesta bez lístka (rezervácia miesta bez lístka).

Ak si rezervujete miesta, potom sa vám účtujú 4 eurá za 1 miesto.

Ďalej vyberte „Vytlačiť si lístok online“ a uveďte, či si kupujete lístok pre seba „Ja osobne použijem online lístok“ alebo niekto iný použije váš lístok „Niekto iný bude používať online lístok“.

Ak potrebujete letenku s poistením, ktoré stojí ďalších 6 eur, tak zaškrtnite políčko „Poistenie, ktoré požadujete“. Ďalej kliknite na „Pokračovať“ a vyberte si, či si chcete kúpiť lístok registráciou na webovej stránke Deutsche Bahn alebo bez registrácie.

Potom si už len stačí kúpiť lístok. Zaškrtnite políčko „Chcem si rezervovať online cestovný lístok a akceptovať AGB“ a pomocou možnosti Vaša identifikácia ako držiteľa cestovného lístka vo vlaku si vyberte, ktorý doklad predložíte na preukázanie práv na váš cestovný lístok.

Medzi BahnCard, Kreditná karta, ec-Karte (Maestro), Identifikačná karta vyberte Kreditná karta. Ďalej vyplňte svoje údaje – meno, priezvisko, telefónne číslo, poštovú adresu a spôsob platby – kreditná karta. Vyplňte požadované informácie o vašej kreditnej karte. A ak chcete, aby vám vstupenka prišla na váš e-mail ako súbor PDF, kliknite na „Áno, želám si, aby bola online vstupenka zaslaná priamo na uvedenú e-mailovú adresu spolu s mojím potvrdením rezervácie ako nešifrovaná príloha“ a tlačidlo "Potvrdiť". Potom sa zobrazí ďalšia stránka, kde je napísané všetko, čo ste si zarezervovali. A ak je všetko v poriadku, kliknite na „Rezervovať“. Potom bude vaša vstupenka rezervovaná a odoslaná na váš e-mail.

Cestovný lístok je potrebné vytlačiť a vodičovi vo vlaku ukázať štvorcový čiarový kód.

Tento článok bol napísaný s pomocou Anny Andreevy, hostiteľky projektu Do Európy.

Ako ušetrím na hoteloch?

Všetko je veľmi jednoduché – pozrite sa nielen na booking.com. Preferujem vyhľadávač RoomGuru. Vyhľadáva zľavy súčasne na Bookingu a ďalších 70 rezervačných stránkach.

Mnohí, keď píšu alebo rozprávajú o svojich cestách a cestách, veľmi živo a farebne opisujú pamiatky, krásnu krajinu atď. Téma prechodu z jednej atrakcie na druhú je často zamlčiavaná. Vo všeobecnosti je to pochopiteľné, mnohí chodia na výlety, autobusom a nie je čo popisovať.

My sme, naopak, cestovali samostatne, hlavne po železnici. Tu sa pokúsim opísať nemecké železnice a ako ich používať. V prvej časti sa zameriame najmä na regionálne (miestne) vlaky, analógy našich prímestských vlakov.

1. Hlavná stanica v Mníchove (Hauptbahnhof)

mníchovský šéf Vlaková stanica(Münchener Hauptbahnhof) sleduje svoju históriu z pomerne skromnej stavby zo zastaraných oplotených štítov strelnice, ktorá sa nachádzala východne od námestia Karlsplatz.

Potom v roku 1839 bola otvorená prvá železničná trať z Mníchova do Augsburgu. Prvá drevená budova, 100 metrov od súčasnej stanice v bavorskej metropole, o niekoľko rokov neskôr vyhorela.

Moderná budova, tretia v poradí, sa objavila po 2. svetovej vojne a pre letné olympijské hry v roku 1972 bola výrazne rozšírená.

2. Pokladňa.

Denný tok cestujúcich na stanici je viac ako 350 tisíc ľudí, čo z nej robí druhú najväčšiu (po Hamburgu) stanicu v Nemecku.

3. A čo do počtu ciest (36 pozemných a 2 podzemné) ho možno považovať za prvý vôbec.

4. Na hlavnej stanici v Norimbergu je taký stánok. Hádžete mince a môžete riadiť vlaky.

5. A toto je cesta norimberskej stanice.

V Bavorsku sme cestovali lokálkami (RB) a regionálnymi expresmi (RE). Na plánovanie výletu je veľmi výhodná stránka Deutschebahn (bahn.de), ktorá zobrazuje všetky možné možnosti s mapou, transfermi a cenami lístkov.

Ak je to potrebné, môžete to zistiť podrobný itinerár pohyb vlaku so všetkými zastávkami.

Prečo bola zvolená možnosť cestovať v takýchto vlakoch? Faktom je, že môžu využiť špeciálne "pozemné" vstupenky (v prípade Bavorska sa nazýva Bayern Ticket - Bayern Ticket). Jeho cena je 28 eur v automate, môže ním cestovať až 5 osôb od 9:00 do 3:00 v pracovné dni (a od 0:00 cez víkendy) akýmikoľvek vlakmi RB a RE po celom Bavorsku. Platí aj pre všetky bavorské mestské vlaky (U- a S-Bahn), električky a väčšinu autobusov.

6. Dva bavorské lístky nižšie.

Top lístok, Tages Ticket, platí celý deň pre 2 dospelých (plus až 4 deti) v rámci regiónu Norimberg. Využili sme to na výlet do Bambergu, lebo. vyšlo lacnejšie ako bavorský lístok.

7. Vodič kontroluje lístky vo vlakoch.

Vo všeobecnosti platí, že pri nastupovaní nikto nekontroluje dostupnosť lístkov, kontrola sa robí už v pohybe. V zásade si lístok môžete kúpiť už vo vlaku, ale bude to plné cestovné, dosť výrazné, sprievodca žiadny bavorský lístok nepredá.

8. Dosť veľký počet prímestských vlakov tvoria poschodové vozne.

9. Na tratiach s malým prúdom cestujúcich sa používajú skromnejšie vlaky.

10. Vo všeobecnosti sú vlaky v Nemecku dosť krátke. Miestne, napríklad málokedy viac ako 5 vagónov.

Podľa naj obľúbené destinácie premávajú regionálne expresy (RE). Možno ich porovnať s našimi luxusnými elektrickými vlakmi, aj keď len rýchlosťou a počtom zastávok. Poschodové miestne vlaky z hľadiska komfortu budú zrejme ešte zaujímavejšie.

11. Ide o regionálny expres Mníchov – Norimberg v stanici Mníchov.

Autá môžu byť 1. a 2. triedy. V jednom aute môžu byť salóny rôznych tried. Najmä na 11. fotke je biely vozeň prvej triedy, červený - druhej. Trieda je vždy uvedená pri vstupe do vozňa, salónu a kupé. Lístok na druhú triedu samozrejme nemožno použiť v prvej.

12. Vo vnútri auta 2. triedy pripomína naša už vyslúžilá mládež.

Tarifná politika pre miestne vlaky a regionálne expresy je rovnaká. Môžete použiť aj expresné rôzne druhy ziskové lístky, ako napríklad bavorský. Vo všeobecnosti platí, že lístky na miestnych tratiach neplatia na konkrétny vlak, ale na smer. Tie. môžete si kúpiť lístok a jazdiť na akomkoľvek miestnom vlaku idúcom správnym smerom. V prípade bavorského lístka je smer akýkoľvek v rámci Bavorska.

Podobný systém funguje aj u nás - lístok na prímestský vlak na požadovaný počet pásiem - s takýmto lístkom si však nemôžete sadnúť do miestneho rýchlika, akým je Petersburg-Vyborg. A tu bez problémov.

13. Sú tam aj dosť staré vlaky.

Na to sme išli do Salzburgu. Mesto leží v Rakúsku päť kilometrov od hraníc, takže na hlavnú stanicu sa dostanete aj nemeckým vlakom s bavorským lístkom.

14. A toto je rakúsky vlak na hlavnej stanici v Salzburgu.

15. Stanica na pozadí hôr vyzerá veľmi krásne.

16. Vlak z Viedne

17. Rakúske elektrické lokomotívy sú krajšie ako nemecké.

Ako som povedal, vo vnútri nemeckých miestnych vlakov sú veľmi pohodlné stoly, odpadkové koše, toalety a pracovné zásuvky.

19. Takto vyzerá poschodové auto 2. triedy vo vnútri.

20. Na prízemí je osobitný priestor pre cestujúcich s bicyklami, kočíkmi a objemnou batožinou. Je označená žltou čiarou a vybavená sklopnými sedadlami.

21. Druhé poschodie. Informačná tabuľa zobrazuje čas, cieľ, nasledujúcu zastávku, či je WC obsadené.

22. Dole, na konci auta, je dobrý záchod.

23. A toto je kabína vodiča.

24. Bližšie

Cestovanie po nemeckých železniciach je potešením. Samozrejme, nie je to veľmi lacné, ale ak cestujete so spoločnosťou, zakúpenie pozemného lístka výrazne znižuje náklady na cestu. Na rovnakú vzdialenosť to vychádza približne rovnaká suma ako v Rusku, úprimne povedané zaplatiť za všetky letenky.

Okrem toho si na takýto zemský (bavorský) lístok môžete vždy s niekým sadnúť, lebo. Málokedy má niekto 5 ľudí. Štandardný poplatok je 5,50 eur na osobu (môžete zjednávať) a vyjde vás oveľa lacnejšie, ak sa potrebujete dostať z bodu A do bodu B jedným smerom.

Pozor! Pred rezerváciou leteniek si prečítajte zmluvné podmienky na webovej stránke poskytovateľa cestovných služieb. Kúpou vstupeniek online súhlasíte s podmienkami vyhlásenými poskytovateľom služby. Služba EuroPult nezodpovedá za podmienky, za ktorých si online kupujete vstupenky.
Chceme, aby ste cestovali vedome, s nízkym rozpočtom a bezpečne! Pomôžte nám s tým – pozorne si prečítajte zmluvné podmienky na webových stránkach tých, ktorí tieto služby ponúkajú!

nemecká železnica- je to dôležité vozidlo v Nemecku. Ak letíte do Nemecka s Airberlin, tak určite musíte vedieť nájsť informácie o vlakových spojoch a cenách lístkov na stránke (ako sa číta názov Deutsche Bahn).

• Na stránke Deutsche Bahn nie je možné zakúpiť si lístky na vlaky prevádzkované inou železničnou spoločnosťou.
• Webová stránka Deutsche Bahn žiadne ruské rozhranie. Preto v tejto príručke ovládame anglické rozhranie Deutsche Bahn.

Krok 1 - výber trasy

Ako každý dopravca, aj Deutsche Bahn chce prepraviť toľko cestujúcich, koľko dokáže prilákať. Deutsche Bahn preto ponúka lístky za veľmi nízke ceny tým, ktorí sa vopred rozhodli, kedy a kam pôjdu.