Volga je jednou z najdôležitejších riek na svete. Svoje vody nesie cez európsku časť Ruska a vlieva sa do Kaspického mora. Priemyselný význam rieky je veľký, bolo na nej vybudovaných 8 vodných elektrární, dobre rozvinutá je plavba a rybolov. V 80. rokoch 20. storočia bol cez Volhu postavený most, ktorý je považovaný za najdlhší v Rusku. Jeho celková dĺžka od prameňa po ústie je asi 3600 km. Ale vzhľadom na to, že nie je obvyklé brať do úvahy miesta, ktoré súvisia s nádržami, oficiálna dĺžka rieky Volga je 3530 km. Spomedzi všetkých vodných tokov v Európe je najdlhší. Na ňom sa nachádzajú také veľké mestá ako Volgograd, Kazaň. Tá časť Ruska, ktorá susedí s centrálnou tepnou krajiny, sa nazýva región Volga. O niečo viac ako 1 milión km 2 je povodie rieky. Volgaz zaberá tretinu európskej časti Ruskej federácie.

Stručne o rieke

Volga je napájaná snehom, zemou a dažďovou vodou. Charakterizujú ju jarné a jesenné záplavy, ako aj nízka voda v lete a v zime.

Zdroj a ústie sú pokryté ľadom takmer súčasne, v októbri až novembri av marci až apríli sa začína topiť.

Predtým, v staroveku, sa nazýval Ra. Už v stredoveku existovali zmienky o Volge pod názvom Itil. Súčasný názov vodného toku pochádza zo slova v praslovanskom jazyku, ktoré sa do ruštiny prekladá ako „vlhkosť“. Existujú aj iné verzie pôvodu názvu Volga, ale zatiaľ ich nie je možné potvrdiť ani vyvrátiť.

Prameň Volhy

Volga, ktorej prameň pochádza z Tverskej oblasti, začína v nadmorskej výške 230 m. V obci Volgoverkhovye je niekoľko prameňov, ktoré boli spojené do nádrže. Jedným z nich je začiatok rieky. Vo svojom hornom toku preteká malými jazierkami a po niekoľkých metroch prechádza cez Hornú Volhu (Peno, Vselug, Volgo a Sterž), v súčasnosti združenú v nádrži.

Maličký močiar, ktorý svojím vzhľadom sotva láka turistov, je prameňom Volhy. Mapa, ani tá najpresnejšia, nebude mať konkrétne údaje o začiatku vodného toku.

Ústa Volgy

Ústie Volhy je Kaspické more. Je rozdelená na stovky vetiev, vďaka čomu sa vytvára široká delta, ktorej plocha je asi 19 000 km 2. Vďaka veľkému množstvu vodných zdrojov je táto oblasť najbohatšia na rastliny a živočíchy. Už fakt, že ústie rieky je v počte jeseterov na prvom mieste na svete. Táto rieka má dostatočný vplyv na klimatické podmienky, ktoré blahodarne pôsobia na flóru a faunu, ako aj na človeka. Príroda tejto oblasti fascinuje a pomáha dobre sa baviť. Rybolov je tu najlepší od apríla do novembra. Počasie a množstvo druhov rýb vám nikdy nedovolí vrátiť sa s prázdnymi rukami.

Zeleninový svet

Vo vodách Volhy rastú tieto druhy rastlín:

• obojživelníky (susak, trstina, orobinec, lotos);
• ponorené do vody (najáda, hornwort, elodea, maslák);
• vodné s plávajúcimi listami (lekno, žaburinka, rybničná, orech);
• riasy (hari, cladophora, hara).

Najväčší počet rastlín je zastúpený pri ústí Volhy. Najbežnejšie sú ostrica, palina, rybníkweed, pryšec, soľník, kozinec. Na lúkach rastie vo veľkom množstve palina, šťavel, trstina a svízel.

Delta rieky Volga, ktorej prameň tiež nie je príliš bohatý na rastliny, má 500 rôznych druhov. Ostrica, pryšec, ibištek, palina a mäta tu nie sú nezvyčajné. Môžete nájsť húštiny černíc a trstiny. Na brehoch vodného toku rastú lúky. Les sa nachádza v pruhoch. Najbežnejšími stromami sú vŕby, jaseň a topole.

Svet zvierat

Volga je bohatá na ryby. Obýva ju množstvo vodných živočíchov, ktoré sa navzájom líšia spôsobom existencie. Celkovo existuje asi 70 druhov, z toho 40 komerčných. Jednou z najmenších rýb v bazéne je puhead, ktorého dĺžka nepresahuje 3 cm, dokonca si ho možno pomýliť s pulcom. Ale najväčšia je beluga. Jeho rozmery môžu dosiahnuť 4 m. Je to legendárna ryba: môže žiť až 100 rokov a vážiť viac ako 1 tonu. Najdôležitejšie sú plotica, sumec, šťuka, jeseter, kapor, zubáč, jeseter, pleskáč. Takéto bohatstvo poskytuje produkty nielen do blízkych oblastí, ale úspešne sa vyváža aj do iných krajín.

Sterlet, šťuka, pražma, kapor, sumec, ruff, ostriež, burbot, asp - všetci títo predstavitelia rýb žijú v úvodnom prúde a rieka Volga sa považuje za ich trvalé bydlisko. Istok sa, žiaľ, nemôže pochváliť takou bohatou rozmanitosťou. V miestach, kde je vodný tok pokojný a má malú hĺbku, žije lipkavec južný - jediný zástupca lipňov. A v tých oblastiach, kde má Volga najviac vegetácie, môžete stretnúť kapra, ktorý uprednostňuje pokojné vody. Hviezdicový jeseter, sleď, jeseter, mihuľa, beluga vstupujú do rieky z Kaspického mora. Od staroveku bola rieka považovaná za najlepšiu na rybolov.

Stretnúť môžete aj žaby, vtáky, hmyz a hady. Na brehoch sa veľmi často nachádzajú pelikány dalmatínske, bažanty, volavky, labute a orliak morský. Všetci títo zástupcovia sú pomerne vzácni a sú uvedení v Červenej knihe. Na brehoch Volhy je veľa chránených oblastí, pomáhajú chrániť pred vyhynutím. Hniezdia tu husi, kačice, čírky a diviaky. V neďalekých stepiach žijú diviaky a v neďalekých stepiach žijú saigy. Veľmi často sa na brehu mora môžete stretnúť s tým, ktoré sú celkom voľne umiestnené v blízkosti vody.

Význam Volhy pre Rusko

Volga, ktorej prameň sa nachádza v dedine v regióne Tver, preteká celým Ruskom. Rieka sa svojou vodnou cestou spája s Baltským, Azovským, Čiernym a Bielym morom, ako aj so systémom Tikhvin a Vyshnevolotsk. V povodí Volhy možno nájsť veľké lesy, ako aj bohaté priľahlé polia posiate rôznymi priemyselnými a obilnými plodinami. Pozemky v týchto oblastiach sú úrodné, čo prispelo k rozvoju záhradníctva a pestovania melónov. Malo by sa objasniť, že v zóne Volga-Ural sú ložiská plynu a ropy a ložiská soli pri Solikamsku a regióne Volga.

Nemožno polemizovať s tým, že Volga má dlhú a bohatú históriu. Je účastníčkou mnohých významných politických udalostí. A tiež zohráva obrovskú hospodársku úlohu, pretože je hlavnou vodnou tepnou Ruska, čím spája niekoľko regiónov do jedného. Má administratívne a priemyselné centrá, niekoľko milionárskych miest. Preto sa tento vodný tok nazýva veľká ruská rieka.

Namiesto predslovu

Bolo by odo mňa trochu neslušné, keby som začal svoj príbeh skôr, ako sa predstavím. Takže, moje meno je Ivan, moje celé meno je Kuzyakin Ivan Glebovič. Bývam na brehu Veľkej ruskej rieky Volga v jej samotných ústach, v meste Astrachaň. Venujem sa programom aktívneho oddychu. Navyše som ten istý excentrik, ktorému jedného teplého aprílového večera prebehla hlavou zvláštna myšlienka. Aká myšlienka? Áno, naozaj, aký to má zmysel? Možno pár myšlienok? Áno, prvá myšlienka je, že najskoršie osídlenia slovanskými kmeňmi na území Ruska a dokonca aj bývalého ZSSR boli zaznamenané na hranici Novgorodskej a Tverskej oblasti. Odtiaľ prebiehalo osídľovanie Slovanov na východ. Ako? Samozrejme, popri riekach.

Druhá myšlienka je, že každý Rus by sa mal chcieť dostať do kontaktu so svojou históriou, navštíviť svoj pôvod.

Treťou myšlienkou je najväčšia rieka v európskej časti Ruska a, mimochodom, v Európe vôbec - Volga. Pochádza z Valdajskej vrchoviny v regióne Tver, rodí sa ako prameň z močiarov Okovského lesa. Vrchovina Valdai slúži ako hydrografický uzol. Pramenia tu 4 hlavné rieky: Volga, Dneper, Západná Dvina, Lovat; tvoriaci vodnú sieť Ruska a predurčil históriu celého ruského štátu. Ako obyvateľ ústia Volhy naozaj chcem navštíviť prameň Volhy. A ktovie, možno je Prameň Volhy aj Prameňom Ruska.

Myšlienka štyri. - a ak dokážem preplávať celú Volhu od Prameňa až po Ústa. Tu je skutočná šanca dostať sa do kontaktu s ruskou prírodou, s ruskou históriou, s ruskou kultúrou a so životom národov obývajúcich Volhu.

A napriek tomu v celej histórii ľudstva nie je preukázaná skutočnosť, že niekto prešiel celou Volgou - od Prameňa až po Ústa. Ako teda môžeme my, patrioti našej krajiny, dopustiť, aby sa to stalo.

Chápete, že takéto myšlienky nevedú k dobrým veciam. Rok a pol utrpenia si vyžiadala stavba plavidla potrebného na plavbu, zbieranie peňazí potrebných na doručenie všetkého vybavenia na miesto štartu Expedície z rôznych inštitúcií. Veľký názov „Expedícia“ pôvodne znamenal skupinu špecialistov (historikov, ekológov, archeológov, náboženských vedcov, turistov), ​​ktorí mali po ceste vykonávať výskum, každý vo svojom odbore. Ale všetky moje žiadosti o finančnú pomoc boli zasypané neustálym odmietaním. A teraz, zo všetkých mojich super projektov, výpočtov a odhadov, zostali len traja ľudia - ja a ďalší dvaja rovnakí excentrici, ktorí úplne zdieľali moje túžby a snívali o púti k prameňu Volhy a plavbe po Volge od prameňa a kam by som sa mohol dostať za mesiac prázdnin. Max je môj bývalý spolužiak, veľa sme spolu cestovali, dostali sme sa do rôznych extrémnych situácií, teraz žije v Petrohrade, dokončuje postgraduálne štúdium stavby lodí a študuje aj za teológa. Konštrukčne robí česť svojmu menu: vysoký vzrast a hmotnosť 90 kg mu dodáva váhu na našej lodi. Ruslan Vladimirovič Sinelshchikov (RVS) - náš učiteľ dejepisu na škole, kde sme študovali, turista, sám vedie detské skupiny. Nie je ženatý, miluje varenie, dlho sníval o putovaní ruskými lesmi. Skúsenosti s plavbou na veľrybách. Spoločnosť, ako sa neskôr ukázalo, je veselá, veselá, erudovaná. Takže výlet sľuboval, že bude zaujímavý.

Lístky boli kúpené, deň odchodu prišiel, no peniaze neboli. Vznikla otázka: Bude vôbec Expedícia? Na pár hodín bola požadovaná suma požičaná. Vlak, Max a RVS odišli a ja som zostal s loďou, aby som kamiónom prišiel včas k Prameňu Volhy v obci Kokovkino, kde sme sa mali stretnúť všetci traja.

A v nedeľu 6. júla sedím v kokpite „Býka“, v zadnej časti nášho podomácky vyrobeného člna. Sme na ceste k neuveriteľnému dobrodružstvu. A celý náš podnik, vzhľadom na limit finančných prostriedkov, zaváňa hazardom. V člne je ale vrecko sušenej plotice, takže keby niečo, vydržíme. Vyrazili sme skoro ráno. Už sa blíži poludnie. Slnko páli naplno, cestou si treba kúpiť slnečné okuliare. Jazdili sme s Nikolskoye. Kórejci stoja a predávajú melóny pozdĺž cesty. Obvyklú stepnú krajinu narúšajú polia vodných melónov, ktoré pestujú pod filmom. Aké ľahké je pre týchto ľudí zakoreniť - Kórejcov. Naše kolchozy sa už dávno všetky zrútili a rozrastajú sa. Kopec ponúka výhľad na veľkú ruskú rieku Volgu s úžasne krásnymi zúrivými brehmi a ostrovčekmi husto porastenými lesom. A pred nami je ešte dlhá, dlhá cesta.

7. júla, pondelok
diplomová práca: Miesto stretnutia nie je možné zmeniť.
Dobrodružstvo: Stretli sme sa náhodou.
Trasa: Príchod do obce Novinka autom "Bychok". D. Nový - Prameň Volhy.

Popis:
Mnohí vysoko rešpektovaní čitatelia radi začnú čítať od tohto bodu. Považujem za potrebné ich upozorniť, aby nedošlo k nejakému prehliadnutiu, ktoré by mohlo viesť k zmätku. Zoznámenie čitateľa s hrdinami tohto fascinujúceho príbehu sa odohráva práve v predchádzajúcej časti s názvom „Namiesto predslovu“.

Bol to druhý deň cesty na „Býku“ z Astrachanu k jazerám Horného Volgy v obci Kokovkino. Spal 1-2 hodiny. Z času na čas som si zdriemol. Vodič si udržiaval náladu sladkosťami, kávou a nedávnymi hitmi. Bližšie k večeri bol veľmi unavený. Po Tvere začali neobývané miesta. Presnejšie, ani nie tak neobývané, ako opustené. Región Tver je krajinou nepreniknuteľných lesov a močiarov. Po Torzhok ide trať cez borovicový les. Za rohom sa vynárajú vzácne dediny a sú prenesené do stredoveku - niekoľko domov, schátraných, vratkých, malá lúka na pasenie dobytka, potok, niekedy - náznaky elektrifikácie - to je všetko. Čudujete sa, ako tu ľudia dokážu prežiť – žiadne polia, žiadne zárobky. Iba - huby, lov, nejaké ryby. Podľa všetkého väčšinu obyvateľstva tvoria dôchodcovia. Mladí ľudia naletia, no s najväčšou pravdepodobnosťou prídu len na leto. Chudoba a zároveň význam celého tohto života pre nás – Rusov. Veď práve tu sa v dávnych dobách zrodilo Rusko, práve tu sa vďaka originalite a bezzásahovosti zachovalo niečo pôvodne ruské. Idete okolo v aute, ale cítite - "Tu je ruský duch, tu to vonia Ruskom!" Často sú tu varovné značky - "Pozor, tu zvieratá prechádzajú cez cestu." Miesta sú skutočne vyhradené, človeku sa dýcha ľahko a radostne pri srdci. Duša odpočíva. Bližšie k Ostashkovovi sa situácia mení a narážajú na škaredé bažinaté lesy. Je počuť zvuk píly. Neskôr sa dozvedáme, že je ich tu sústredených 16. A to v jedinečnom regióne Seliger! Samozrejme, že je ťažšie udržať si pohodu ďaleko od centra. Ale s takým dravým postojom k prírode sa problém vyriešiť nedá. Ničením lesa zničíme celý ekosystém. Cenné plemená vtákov a zvierat miznú. Územia sú zaplavené.

Pred Ostaškovom sme narazili na kaviareň. Rozhodli sme sa niečo zahryznúť, lebo sme od rána nič nejedli a v žalúdku nám už dlho šklbalo. Kým sme s chuťou konzumovali ponúkané jedlá, spustil sa lejak, hromy duneli, blýskalo sa. Už ráno bolo citeľné priblíženie búrky a teraz sa strhla. Sadli sme si za stôl a diskutovali o našej ďalšej ceste. Automapa ukazovala cestu do Ostaškova celkom presne. Ďalším krokom bolo nájsť podrobnejší index. A my sme ho nemali. Spomenul som si na náš cieľ – Konakovo. Nezastavuj! Cez Konakovo sme jazdili ráno. Nie Konakovo, ale Kokovkino. Áno, musíme ísť do Kokovkina. Práve tam sa potok Volga vlieva do prvého z jazier Hornej Volgy. V blízkosti kaviarne bol kiosk, kde predávajú turistickú mapu oblasti. Po kúpe sme sa rozhodli, že naša cesta do Kokovkina vedie cez dedinu Svapusche. Búrka zosilnela. Nepretržitý dážď znížil viditeľnosť na ceste na niekoľko metrov. Ale nie je čas čakať. Vodič sa ešte dnes musí vrátiť do Moskvy. Dostávame sa do Svapusche - potom je poľná cesta. Vodič hovorí, že jazda po poľnej ceste v daždi je nebezpečná – sám neskôr nevystúpi. Napredujeme na vlastné riziko. Cesta sa ukazuje ako celkom pevná, dážď to neunáša. Aj v kaviarni sa vo mne zrodilo podozrenie – napísal som kamarátom správnu destináciu? Nepomýlili ste si niečo? Kokovkino a Konakovo sú príliš súhlasné. Konakovo je veľmi ďaleko od miesta, kde sa potrebujeme stretnúť. Som zvedavý, kde sa stretneme. Nikto z nás nepozná oblasť. Podarilo sa mi kúpiť kartu. Podarí sa im to zistiť? Prichádza myšlienka, že najrozumnejším miestom na stretnutie je posledná zastávka na ceste zo Svapuschy do Kokovkina. Je tu nádej, že sa predsa nestratíme. Zastavujeme. Max je tam. Je to zázrak, ale stal sa. Samostatne sme prešli viac ako jeden a pol tisíc kilometrov a nepoznajúc oblasť, nedohodli sme sa presne na mieste stretnutia, napriek tomu sme sa stretli. Hurá! Max mi podáva lístok, ktorý som mu odovzdal tesne pred odchodom ich vlaku - obec Konakovo pri sútoku Volhy do jazera. Topy. V poznámke je dvojitá chyba: po prvé Kokovkino nahradilo Konakovo a po druhé Kokovkino stojí na jazere. Sterzh, nie na jazere. Topy. Dôvod chýb je jasný: o osude cesty bolo rozhodnuté až pri samotnom odchode vlaku a kam sa moji súputníci potrebovali dostať, som informoval v momente, keď sa už vlak pohol. Tu nastal zmätok. Max a RVS to rozlúštili na železničnej stanici v Ostaškove. Už si vzali lístky do Konakova, ale na stene uvideli mapu železničných tratí a začali pochybovať. Začali sa obyvateľov pýtať, kde sa Volga vlieva do Hornej Volžskej priehrady. Zistiť. Rozhodli sme sa ísť do Kokovkina - to bolo úplne prvé dobrodružstvo kampane.

Moji priatelia zostali v obci Novinka. Ukazuje sa, že najvhodnejšie miesto na spustenie lode sa nachádza tam, a nie v Kokovkine, ako som pôvodne predpokladal. Prechádzame mostom cez Volhu. Všade vidieť stopy po činnosti bobra. Nie je možné spustiť čln. Poďme ďalej. Obklopený panenským lesom. Stále prší. Vyviezli sme sa hore do obce Novinka. Náš stan je na kopci. Sedí v ňom RVS. Ideme ďalej. Vozíme sa až k jazeru Sterzh. Max nasmeruje vodiča na jeden z dvorov. Z brány vychádza vysoký, chudý muž s jasnou, pokojnou tvárou. Na tvári sa mu rozžiari úsmev. Max ma zoznámi s Alexandrom. Alexander je miestny historik, veľmi spoločenský človek. Ponúkne sa, že opustí loď priamo pred jeho domom. Súhlasíme. Potom spolu presvedčíme šoféra, že mal jedinečnú príležitosť navštíviť Prameň Volhy. Ideme do RVS. Zvyšné veci vykladáme z auta. Všetci štyria lezieme do chatky a ponáhľame sa po prašnej ceste do dediny Volgoverkhovye.

Prší, takže na Istoku sme boli takmer jediní návštevníci. Na celý Volgoverkhovye sú len 3 domy. Územie bolo vyhlásené za rezerváciu. Po dedine sa potuluje dobytok. Ideme dole do močiara, nie v našom chápaní. Čistá chutná voda, natretá na červeno-hnedo bažinatým machom. Vzduch vibruje. Stav blaženosti a šťastia prekypuje. Tu je prameň, ktorý zhromaždí vlhkosť zeme a oživí, nasýti, nasýti obrovské územie Ruska. Miesto je posvätné. Vedci to nazvali povodím. A veriaci postavili bohoslužobný kríž. Nad samotným prameňom, z ktorého sa rodí Volga, sa od nepamäti nachádza kaplnka. Rodí sa tu nielen Volga. Z toho istého močiara pramenia ďalšie tri rieky: Dneper, Západná Dvina a Lovat. S nimi je spojená celá história ruského ľudu a ruského štátu.

Zdroj je komplexný pojem. Takto to bolo na začiatku. Práve týmto miestam sa pripisujú najstaršie ľudské sídla na území európskej časti Ruska, práve tu sú stopy po najstaršej kolonizácii územia Slovanmi. Práve pozdĺž riek dochádza k osídleniu. Sú to rieky, ktoré dávajú vodu a krmivo.

Diskusiu preruší klaksón auta. Musíme sa vrátiť - už sa stmieva. Rozhodnem sa vrátiť na druhý deň. Odchádzame. Rozchádzame sa so šoférom, želáme si šťastnú cestu.

Vraciame sa do obce Novinka. Ideme do domu miestneho historika. Alexander sa ukázal ako dobromyseľný, spoločenský človek. Všetko: reč, spôsoby, chôdza hovorili o jeho túžbe, túžbe byť „ruskou“ osobou. Prispela k tomu okolitá príroda, domáce prostredie. Naučili sme sa od neho pomerne veľa. Ale bol čas usadiť sa na noc. Náš bivak sa nachádzal pred dedinou na dosť malebnom mieste. Odtiaľto máte celkom dobrý výhľad na celé okolie.

Pršalo. Neďaleko stál nedokončený zrub. Na mieste, kde mal mať verandu, sme upravili prístrešok, premiestnili stan a zapálili oheň. Povedali sme si, ako sme sa tam dostali a aké šťastie, že sa nám ešte podarilo spojiť na Valdajských vrchoch, navštíviť prameň Veľkej ruskej Volgy. Očakávanie nadchádzajúcich dobrodružstiev, sviežosť okolitej prírody vzrušovala naše srdcia, naša nálada bola napriek daždivému počasiu, únave a túžbe po spánku veselá.

8. júl, utorok
Dobrodružstvo: Stále pláva.
Trasa: v. Novinka - Prameň - v. Novinka - miesto, kde sa Volga vlieva do jazera. tyč

Popis:
Vstal skoro ráno. Celú noc pršalo, takže bolo dosť vlhko. Nikto nechcel ísť so mnou k Zdroju. Vzal som foťák a išiel som na cestu vedúcu k Istoku. Les bol po daždi voňavý. Priblížil sa k ceste, ale napriek hustote stromov, prevažne borovíc a podrastu (jelša), bolo celkom svetlo. Vtáky hlasno a prirodzene štebotali. Krása bola úžasná. Chcel som to do seba vdýchnuť každou bunkou a stať sa súčasťou tejto prírody. Chôdza po prašnej ceste bola jednoduchá. Ešte dobre, že tu nie je asfalt. Spomínam si na básne Ivaščenka: "Je dobré byť vysokou borovicou a nevidieť asfalt v okne." Popri ceste tiekli početné potoky. Miestami sa tvorili mláky. Potom sa potôčiky vlievali do koryta riečky, ktorá príjemne zurčala a vniesla svoju melódiu do symfónie lesa. Čoskoro sa tieto rieky dostanú k svojej staršej sestre Volge a naplnia ju lesnými vôňami, štebotom vtákov, sviežosťou bylín, nezabudnuteľnou krásou miest, ktorými tiekli. Dajú jej to všetko, aby si človek žijúci na brehoch Volhy mohol naplniť dlaň, napiť sa vody a do hĺbky duše pocítiť všetku milosť tohto životodarného nektáru ruského lesa, ruskej zeme.

Cesta pred nami je dosť dlhá. Do Istoku - 15 km. Bol tam pocit hladu. Nenašiel som žiadne bobule. Popri ceste som zbieral malinové listy a cestou som maškrtil. Voronovo si pred dedinou všimol usadlosť – malú farmu, kde si podľa oznamu pri ceste môžete kúpiť mliečne výrobky a mäso. Išiel hore k bráne. Išla ku mne žena v strednom veku. Hovoril som s majiteľom. Majú aj včelín. No keďže celý jún bol upršaný (len 2 slnečné dni), med sa zberať nedal. Kúpil som si krém a pokračoval som v ceste. Panstvo sa ukázalo ako najbohatšie v celom regióne. Väčšina zrubov bola veľmi schátraná, vratká, nevzhľadná. Rovnaký plot. Treba dodať, že pozemky sú veľmi malé. Nad obcou Voronovo križoval cestu potok - budúca Volga. Tu je jeho šírka len 2 m. Ale už cítite, že to nie je jeden z tých potokov, ktoré som cestou stretol. To už je niečo veľmi významné, majestátne. Je veľmi ťažké ísť pozdĺž kanála - prakticky neexistuje žiadne pobrežie. Alebo husto zarastený les či močiare. O niečo vyššie vľavo je ekologický chodník. Nasledoval som ju. Musí ma viesť priamo k Zdroju. Po 200 m od cesty chodník prešiel na drevené lávky, veľmi schátrané, miestami nezvládnuté. Pod lávkou je močiar. Postupne stúpam. Hustý les a mraky komárov. Môj pohľad však spočíva na krásnych bielych hubách. Dostávam celý balík. Všetci sa však ukázali ako bastardi. Ukázalo sa to až neskôr. Les je úžasne krásny, zmiešaný - borovice, brezy. Vysoká bylina. Často zídem z cesty. Takže si myslíte, že sa spoza stromu objaví čistinka, na ktorej sa šibnú tri Shishkinove medvede. Niekedy sa sami chcete stať umelcom a preniesť na plátno všetko, čo sa vám otvorí pred očami a premôže vaše vnímanie. Čoskoro sa na kopci otvorila katedrála Spaso-Preobrazhensky a kostol sv. Mikuláša ženského kláštora Olginsky. Katedrála je v štádiu generálnej opravy. Pozerám sa naň a je tu veľká túžba podieľať sa na jeho obnove.

Prvým je mužský Volgoverkhovský kláštor Premenenia Spasiteľa, založený v roku 1649 dekrétom cára Alexeja Michajloviča. Rýchlo chátral a v roku 1724 kláštorné budovy vyhoreli. Mnísi boli pridelení do Nílskej Ermitáže. Zostala len kaplnka nad prameňom, ktorá bola z času na čas zničená, ale bola obnovená. Obyvatelia dediny Volgino Verkhovye, ktorá sa usadila v roku 1740, sa starali o čistotu samotného Istoku a kaplnky s ním. Púť k prameňu sa nikdy nezastavila. Na konci XIX storočia. Bol postavený nový ženský kláštor s názvom Holgina. Abatyšou sa stala abatyša Vera. Mníšky sa zaoberali upratovaním a stavbou. Vykonávali výchovnú prácu. V kláštore bola knižnica, v roku 1914 bola otvorená farská škola. V roku 1918 bol kláštor Holguin oficiálne zrušený. Mnísi však slúžili v chráme a pracovali vo Volgoverkhovskom arteli, ktorý vytvorili až do roku 1924. V roku 1999 bol Olginský kláštor znovu otvorený. Každoročne koncom mája sa koná požehnanie vody prameňa Volga.

Schádzam k prvému mostu cez Volhu. Podivuhodný. Asi 150 m od Prameňa a rieka zúri ako hora. Zamračené počasie, ale bez dažďa. Preto je dnes veľa návštevníkov. Väčšinou jazdia na dobrých autách z dovozu. Berú turistov aj zo základní a sanatórií Seliger. Mnohí z návštevníkov, ktorí počuli o liečivej sile vody, sa kúpali. Po prechádzke po ekologickom chodníku som kvôli vysokej tráve a včerajším dažďom zistil, že som celý mokrý. To mi však nebránilo využiť skvelú príležitosť vliezť do pramenitej vody a pocítiť jej chlad a zázračné účinky.

Spoza mrakov vykuklo slnko. Už to bolo vysoko a uvedomil som si, že je čas vrátiť sa. Prešiel cez dedinu Volgoverkhovye. Skvelé miesto na strávenie života tu. Nachádza sa však na území rezervácie - nie je možné sa tu usadiť a pozemok nie je na predaj. Iba dve rodiny, ktoré si zachovávajú svoj doterajší spôsob života, spravujú svoje domácnosti a dodávajú celému tomuto rozprávkovému obrazu dynamiku. Rýchlo som sa vrátil. Neustále ma prenasledovali gadfly a horsefly, takže som si občas musel ísť zabehať. Tábor ma už čakal.

Na tento deň bola naplánovaná dôležitá udalosť – spustenie člna na vodu. Prvý zostup sme strávili v Astrachane, ale úplný pokoj nám nedovolil otestovať jazdné a smerové vlastnosti nášho plavidla. Navyše v Astrachane sme plávali s Maxom spolu, ale tu sme spolu museli prejsť viac ako tisíc kilometrov a dokonca aj s nákladom - celkovo viac ako 400 kg. Nosnosť inštalácie - 260 kg. Je teda zrejmé, že ide o preťaženie. RVS sa rozhodne obetovať sa. Ak loď neťahá, je pripravený vrátiť sa domov – vraj sa stalo to najdôležitejšie – navštívil Zdroj.

Druhou úlohou dňa je nájsť miesto, kde sa do jazera vlieva potok Volga. Rod. Pri prvých testoch člna v Astrachane sa ohol sťažeň, takže pred vstupom do vody ho bolo potrebné spevniť. Do vnútra sme sa rozhodli vložiť drevenú tyč. Podarilo sa mi nájsť čerstvo odrezanú osiku s rovným kmeňom. Utĺkli to na pevnú, sťažeň sa ukázal byť dosť pevný. V prípade, že by sa rozbil, priniesol som si so sebou náhradný dvojdiel. Na lodi bola prispôsobená na akýsi čeleň. Nesieme loď na breh. Nastavte sťažeň a plachty. Sadneme si, veslováme z brehu. A o zázraku! My sa plavíme. Chýba zručnosť. Ale postupne sa prispôsobujeme a ideme celkom suverénne. Prechádzame ostrými aj plnými kurzami, kým sa nepresvedčíme o vynikajúcich priľnavosti plavidla a o tom, že sa na ňom dá kráčať aj s tromi. Otázkou zostáva, či čln utiahne aj náklad. Ale zajtra to vyriešime. A teraz smerujeme do dedinky Kokovkino – do miesta, kde sa Volga vlieva do jazera Sterzh. Dlho sa túlame po tráve. Dostávame sa do dediny. Pýtame sa – kde je to isté miesto? Vysvetľujú nám, že je to zarastené trávou a lesom a nedá sa to vziať rukami. Napriek tomu prechádzame pozdĺž celého pobrežia. K návratu nás núti až blížiaci sa búrkový front. Podarí sa nám doraziť do obce Novinka a vyniesť loď na breh. Kryje dážď. S RVS ideme do vlastivedného múzea. Múzeum sa nachádza na prvom poschodí dvojposchodového zrubového domu. Zhromažďujú sa a ukladajú sa tu rôzne nálezy z nádrže Horná Volga nachádzajúca sa na Vodnej nádrži Horná Volga. obce. Môžete sa ich dotýkať, otáčať ich v rukách. Exponáty sú jednoducho rozvrhnuté, chýba jasná systematizácia. Na druhom poschodí je detský tábor. Tento rok tu odpočíva skupina moskovských chalanov. Vedú ich učitelia školy.

Pozoruhodná história obce Novinka. Na sútoku Volhy v jazere. Sterzh sa nachádza osada Sterzhenskoye - miesto starovekého kmeňa kultúry Dyakovo. Osídlenie sa datuje do druhej polovice prvého tisícročia pred Kristom. a považuje sa za najstaršie osídlenie v tomto regióne. Osada pravdepodobne slúžila ako tranzitný bod na ceste z Volhy do Seligeru a na horný tok Západnej Dviny. Bol tam aj kamenný Sterženský kríž, ktorý dal postaviť novgorodský posadnik Ivank Pavlovič v roku 1133. Koncom 10. storočia. obyvatelia osady sa očividne presťahovali na nové miesto - "Sterzhensky cintorín", kde sa nachádzal drevený kostol Petra a Pavla. V roku 1807 sa na tomto mieste začalo s výstavbou kamenného kostola. "Sterzhenský cintorín" vyrástol v obci Novinka.

Bol už večer, keď sme sa s Maxom vybrali na hríby. Zbierali hríby, hríby, hríby. Videl som ich prvýkrát. Ale súdruhovia ma presvedčili, že sú to celkom normálne, jedlé huby. Niektoré z nich sme okamžite vyradili. Vybrané sa očistili a vyprážali. Musím sa priznať, že astrachánske huby mi chutia viac ako chuťou, tak aj vôňou. Ale jahody, ktoré rástli na našom kopci, som ochutnal s veľkým potešením. Prší. Ideme spať. Zajtra je prvý deň našej cesty.

9. júl, streda
diplomová práca: My sa plavíme
Dobrodružstvo:Ísť pod záťažou
Trasa: Novinka - v. Gorodok - v. Vysokoye - v. Runo - 15 km

Popis:
Dnes je prvý deň v dvoch ohľadoch: prvý slnečný deň a prvý deň našej plavby. Zobudil sa dosť skoro. Ťažko presne povedať, koľko je hodín – nemáme hodiny ani kompas. To je taká úžasná náhoda. Max nemá vôbec hodinky, tie som pred odchodom stratil, RVS - zabudol som ich doma. Bolo treba navigovať v čase podľa slnka. Valdajská pahorkatina sa nachádza pomerne vysoko v zemepisnej šírke a v tomto ročnom období sú tu biele noci. Preto sa neskoro stmieva, hviezdy nevidno, svitá skoro. Ani dennú dobu nie je také ľahké určiť.

Herkules bol varený na raňajky, pretože sme z produktov nič iné nemali. Jedlo sme si prakticky nebrali so sebou, pretože sme počas našej expedície očakávali jeho nákup a doplnenie v mnohých dedinách. Ukázalo sa však, že v obci Novinka žiadny obchod nie je. Palivové drevo vlhnuté počas mesiaca dažďov. Ani nie tak pálenie ako fajčenie a sušenie. Pri varení kaše jedli bravčovú masť a pili kávu. Originálna kombinácia. Keď boli raňajky hotové, zo stanu sa objavila Maxova hlava.

V noci pršalo. Ráno sa obloha začala pomaly vyjasňovať. Nastupujúci vietor konečne rozohnal mraky a konečne vykuklo slnko naplno. Po raňajkách začali prípravy. Veci v kope sa stále pridávali a pridávali. Boli sme čoraz viac zdesení, keď sme sa postavili za ďalšie vyhliadky na ich prevoz. Už sme rozvinuli diskusiu o tom, aké veci nebude škoda odísť. Určite podstatné. Začali búrať všetko až po kúpeľný dom, ktorý sa mal spustiť - na to bolo potrebných niekoľko chodcov. Kým sme s RVS balili veci a inštalovali všetky zbrane na čln, Max vyhrabal na dvore červy od Alexandra. S čerstvou rybou sme vážne počítali. Nepochopiteľným spôsobom sa pomaly všetky naše veci tlačili okolo člna: jedlo, opravná sada, spacáky - do kokpitu. Sušená vobla - pod zadnou nádobou. Batohy na dne. (Veľmi nám prekážali a presúvali sme ich z miesta na miesto, až kým neboli rozdrvené pod strednou plechovkou). Pri balení vecí som si všimol štyri čierne chlpaté zvieratká na okraji vody. V hlave mi preblesklo - lasice. Chytil fotoaparát. Kým som ho vyťahoval, zvieratá ma uvideli a rozbehli sa rôznymi smermi – tri dozadu, jedno dopredu. Bežal som po tretej. Boli rýchlejší a zmizli v tráve. Vrátil sa, odložil fotoaparát a pokračoval v ležaní. Zrazu vidím, že zviera, ktoré sa odtrhlo, bežalo tesne predo mnou a vošlo do žihľavy. Potom sa uistil, že ho nikto nesleduje, znova sa objavil a začal sa mi dvoriť z rôznych strán. A potom sa úplne rozbehol a schoval sa pod loď. Nepózoval mi, ale urobil som pár fotografií.

Prišla nás vyprevadiť Alexandrova rodina a dovolenkári. Každý sa veľmi zaujímal o prepravné kvality nášho výtvoru. Rozlúčili sme sa s pohostinnými obyvateľmi obce Novinka, zišli k vode a vyplávali. Po rozlúčkovej 360-stupňovej zákrute Fordwind sme vyrazili na cestu. Vietor bol protivietor, smerovali sme. Celkom sebavedomo sa pohol vpred. Išli sme do dediny Gorodok. RVS sa snažila nájsť jeho veci, ktoré si zabudol počas jazdy, ktorá ich odložila na Novinke. Ale neúspešne. Z dediny Gorodok sme išli veľmi veselo, vzala si svoju hrdosť. Takú dobrú loď sme postavili. Nálada je úžasná, vo vnútri praská pocit sebauspokojenia. Dobre poďme! Stretli sme kajak s amatérskymi plachtami. Uhol zadného rohu kotvovej plachty bol pomocou vesla vychyľovaný do vetra. Poď bližšie. Obdivovali sme tento originálny vynález a pokračovali sme v ceste. Vietor postupne utíchol. Sadnite si na veslá. Veslovanie v poradí. Priemerná rýchlosť bola vyššia ako na priesečníku. Naša loď síce nevesluje, ale pod veslami to ide dobre. Vpredu, na kopci, cez koruny stromov rozoznali kupolu kostola. Išli sme k nej. Keď sme sa priblížili, kostol úplne zmizol z dohľadu. Blížili sme sa k topoľovému lesu. Nájsť kostol nebola ľahká úloha. Niekoľkokrát sa priblížili k brehu a odplávali. Nakoniec nájdený. Ukázalo sa, že kostol je cintorínom, ktorý bol počas druhej svetovej vojny značne zničený. Neskôr sme sa dozvedeli, že ruiny patrili kostolu Najsvätejšej Trojice Uvitsa Pogosta, ktorý postavili toropetskí remeselníci v roku 1779. Všetko bolo starostlivo preskúmané, napriek tlaku komárov. Pohli sme sa ďalej. Širkov Pogost je vpredu. Blížime sa k rieke Runo. Je večer. Už v nás dozrieva rozhodnutie nájsť si nocľah. Vybrali si veľkolepé miesto – kopec pokrytý bylinkami. Na brehu je breza. Tichý večer. Vodná plocha. Pohľad je jednoducho úžasný. Opojná vôňa bylín.

Len čo pristáli, Max sa ponáhľal chytiť vytúženú šťuku. RVS začala pripravovať večeru: šalát a hrachovú kašu. Ujal som sa organizácie bivaku. Max prišiel až na tretí hovor. Šťuka sa naňho ani nepozrela, no aj tak návnadu odtrhol. Pili čaj s ďatelinou, jedli egrešový vývar v cukrovom sirupe. Na prechádzke po večeri som na vrchole kopca našiel zaujímavý kameň s trojuholníkovým zárezom. Navrhol umelý pôvod vybrania. Preskúmali sme kameň a spoznali jeho rituálny význam pre obyvateľstvo, ktoré tu kedysi stálo. V tejto časti nádrže je pomerne veľa sídiel - dávnych ľudských sídiel. Názvy mnohých dedín vo všeobecnosti hovoria o ich starodávnom pôvode: Shirkov Pogost, Torg, Settlement, Selishche, Gora, Zalesye, Zabolotye.

Do súmraku sa obloha zatemnila. Bolo veľa rosy. Cesta tohto dňa nebola dlhá, ale bol to úplne prvý a veľmi informatívny prechod. Nikto preto netrpel nespavosťou.

10. júl, štvrtok
diplomová práca:"Je to ťažké pre muža bez žien"
Dobrodružstvo: Tri metre od živlov
Trasa: Runo dedina - jazero. Vselug - asi. Zosima a Savvatia - 12 km

Popis:
Dnes ráno sme sa určite rozhodli chytiť rybu. RVS nás zobudila asi o 6. Max, vyliezajúci zo stanu, sa hneď vydal hľadať už legendárnu šťuku. Snažil som sa chytiť červíka. Potom, čo som sa uistil, že pražma sama necíti potrebu mojej návnady, som sa pustila do prípravy raňajok: pohánka s rebríkom a čaj s jahodami a ďatelinou. Z brehu sa na rieku plazila hustá hmla, drevo bolo vlhké, ale oheň sa ochotne rozhorel. Raňajky boli rýchlo pripravené. Max sa vrátil bez úlovku. Pre takéto „šťastie“ nevieme nájsť vysvetlenie. Celé miestne obyvateľstvo nás svorne presviedča, že rýb je veľa a všetky sú IN! RVS tvrdí, že buď nevieme loviť, alebo jednoducho ryby nie sú. A s najväčšou pravdepodobnosťou to druhé. Dávame si rýchle raňajky a pripravujeme sa. Veslovali sme do Širkova. Bolo dosť ťažké nájsť priechod medzi jazerami Sterzh a Vselug. Kanál sa ukázal byť úzky a zarastený čakanom. Miesta pravdepodobne ryby. Max si nemohol nechať ujsť príležitosť niekoľkokrát sa švihnúť s prívlačou. RVS a ja sme sa zakaždým od strachu prikrčili – takže Max sebavedomo vykonával všetky svoje žonglérske pohyby. Ale syr, ako povedal básnik, je stále tam a zub šťuky je znecitlivený. Po obkolesení širokého mysu vyjdeme k jazeru. Všeug.

"Dĺžka trasy pozdĺž jazera Sterzh je 15 km. Šírka jazera sa pohybuje od 0,8 km do 1,6 km, priemerná hĺbka je 5 m, maximálna je 8 m, na južnom konci sa jazero stáva plytším na 2 m." Brehy sú vyvýšené o 2 - 3 m nad nivu a sú zvrásnené piesky a balvanité hlinky, kamienkové, sú tu veľké balvany. Jazero Vselug je pretiahnuté od severozápadu k juhovýchodu a juhu, má zakrivený tvar, na východ konvexné .Dĺžka 16 km, šírka asi 3 km, priemerná hĺbka 10-12 m.Dno je prevažne piesočnaté, miestami skalnaté - pokryté balvanmi.Úzke na jeho severnom konci sa jazero rozširuje za obcou Advoritsa na západnom brehu a potom za dedinou Orlinka na východnom (pravom) brehu. V jeho najširšom mieste, uprostred jazera, stojí ostrov Novosolovec“ - čítam v poznámkach, ale musím sa zastaviť. Čaká nás neuveriteľné dobrodružstvo. Priamo pred obcou Širokovo visí nízko elektrické vedenie. Poďme sa k nim priblížiť. Vidíme, že nemôžeme prejsť s 5-metrovým stožiarom. Začíname rýchlo veslovať späť. Ideme na breh a po samotnom pobrežnom okraji ľahko prekonávame prekážku. Hlavné je včas si to všimnúť a nenaletieť. V Širkove si prezrieme drevený sekaný kostol Jána Krstiteľa z roku 1697. V súčasnosti ho obnovuje pracovný tábor. Chrám je jednoduchý v architektúre, trojposchodový štvoruholník, ale veľmi krásny. Druhý kostol je modernejší, z červených tehál s množstvom architektonických fines.

Snažíme sa nájsť obchod a poštu vyznačenú na mape. Pýtame sa miestnych. Ukazuje sa, že v celej obci sú dva domy. Nie je tu obchod ani pošta. Ale v určité dni príde pojazdná predajňa, potom môžete preplniť zásoby. Takmer vo všetkých dedinách nádrže Horná Volga. podobná situácia s obchodmi. Preto je lepšie mať zásoby produktov. Rozprávali sme sa s majiteľom jedného z domov, mimochodom - bývalej pošty. Pôda je tu piesočnatá, piesočnato hlinitá. Málo rastie. Málo je aj lúk. Nechovajú dobytok. Žijú väčšinou z dôchodku.

Nečakali sme na kamiónovú predajňu, hoci všetky produkty sme už mali vonku. S veslami sme sa pohli ďalej. Ahead - Malosolovetsky ostrov alebo ostrov Zosima a Savvatia. Hovorí sa mu aj Božie miesto. Kedysi tu stál veľký tehlový kostol – kópia hlavnej katedrály Veľkého Soloveckého kláštora. Vznikla na mieste sketov sv. Jonáš, ktorý tu bol v ústraní. V roku 1974 bol chrám vyhodený do vzduchu. Nedávno na jeho mieste postavili drevený sekaný kostol v mene Najsvätejšej životodarnej Trojice. Mala som ju veľmi rada. Nešiel som dovnútra. Zo starého chrámu sa zachoval zvon. Tehly sú rozptýlené v okruhu 400 metrov. Stretli sme sa s kazateľom cirkvi. Chatoval s ním. Nedávno prišiel. Včera som z brehu chytil veľa veľkých plotíc. Takže ryby sú stále tam. Na ostrove som kdesi zobral kliešťa. Slnečnicovému oleju sa to podarilo rýchlo dostať von. Keď sme opustili ostrov, zamierili sme do Všeluki. Keď sme sa vzdialili od ostrova menej ako pol kilometra, zistili sme, že sa k nám rýchlo približuje front s búrkou a že blízko sú už viditeľné prehánky. Vraciame sa na mys ostrova. Sme pokrytí dažďom. Dážď sa rýchlo zmení na prudkú búrku. Hrom. Stúpa búrka. Loď je naplnená do strán vodou. Vypustíme vodu, vytiahneme loď na breh, prevrátime. Skrývame sa pod baldachýnom z filmu. Búrka zúrila asi 3 hodiny, potom dážď ustal. Vtáky štebotali. A zrazu sa strhla nová víchrica s lejakom. Pred zotmením sa situácia prakticky nezmenila. Potom dážď ustal. Podarilo sa nám rozložiť oheň z mokrého palivového dreva a začať niečo sušiť. Potom začalo opäť pršať a my sme sa snažili udržať aspoň nejaké veci v suchu. Večer bola búrka preč. Zostala len silná víchrica. Oheň bol veľmi slabý. Ešte viac zasyčal a vybuchol od kvapiek vody stekajúcich z palivového dreva. Bolo tam toľko dymu, že sme sa cítili udusení. Večera bola varená na plyne. Jedlo mi pomohlo udržať sa v teple. Vznikol nápad využiť silný stály vietor a plaviť sa ďalej. Vietor ale fúkal proti nám a my sme sa rozhodli, že drift nám nedovolí výraznejšie sa pohnúť vpred. Navyše, RVS a Max si boli istí, že je veľmi nebezpečné plaviť sa v takom vetre. Predstava prehnanosti ich desila. Chcel som otestovať loď a vrhnúť sa na ňu dobrou rýchlosťou. Veď čo Rus nemá rád rýchlu jazdu! Našu plavbu sme však odložili na zajtra a po večeri išli spať. Napriek mokrým spacákom sme sa všetci dobre vyspali.

Ostrov Zosima a Savvatia sa v skutočnosti skladá z dvoch ostrovov. Oddeľuje ich roklina, ktorou kedysi pretekala rieka. Mysy oboch ostrovov sú veľmi výhodné na parkovanie. Priamo pri brehu sú ryby a huby. Pravý breh ostrova je miestami bažinatý, ľavý je vysoký a suchý. Zmiešané lesy s prevahou listnatých druhov.

11. júl, piatok
diplomová práca: Drôty. Tablety. Huby
Dobrodružstvo: Stožiarové pasce.
Trasa: o. Zosima a Savvatia - dedina Vseluki - mesto Peno - dedina Studenets - 26 km

Popis:
Vstal skoro. Max vyšiel ako posledný. Obloha je skôr zamračená. RVS navrhla zaobísť sa bez raňajok. Nepodporili sme. Urobili oheň, uvarili ryžovú kašu so šprotami v paradajkovej omáčke. Je čas napísať si vlastnú kuchársku knihu originálnych jedál. V skutočnosti bolo všetko veľmi chutné, všetko sme zjedli bez stopy. Nevyschlo. Zhromaždené a pochované. Vietor je opačný. Nastaviť plachty, nastaviť smer. Po pol hodine vietor utíchol, opäť sme prešli na veslá. Vo veslovaní sme už zaviedli poradie: RVS-Max-I. RVS riadky s priemernou silou pomerne dlho. Max vesluje krátko, trochu lenivo. Veslujem krátko, ale s veľkou amplitúdou. Ideme dobre, ale oveľa pomalšie, ako som očakával. Prišli do Vesmíru. Obec je málo zaujímavá. Jedinou atrakciou je kostol so zvonicou. Hrádza, ktorá je vyznačená na mape, sa ukazuje byť dávno preč, časť násypu sa zachovala. Pred násypom vážia drôty nízko, obchádzali ich po pobreží. Nebol tu ani obchod. Veľa rybárov. Chytajú hlavne ostrieže. Za Vseluk vchádzame do jazera Peno. Brehy sa stávajú malebnejšími. Sú tu borovicové lesy. Bol tam protivietor. Najprv veslovali. Keď sa priblížili k mestu, roztiahli plachty. Pekne zadaný Peno.

Cez mesto viedla diaľnica. Dosť rušná cesta. Domy sú všetky drevené, sú tu modernejšie štýly budov. Max s RVS išiel na trh. Strávil 300 rubľov. Neskôr sa táto suma stane určitým štandardom. Naložené a odplávali. Kde však plávať, nie je jasné. Kde je východ k jazeru? Volgo? Obrátený k jednému, druhému. Všetko sa ukazuje v rôznych smeroch a všetko je zle. Pozeráme do mapy a sebavedomo sa presúvame pod most. Celá rieka je tu blokovaná početnými sieťami: krátkymi - 2-3 m. Ale je ich veľa. Mladosť žiari. Pred nami sú dva mosty – cestný a železničný. S najväčšou pravdepodobnosťou budete musieť odstrániť stožiar. Blížime sa k cestnému mostu. Pred mostom vidíme drôty elektrického vedenia. Potichu sa k nim priblížte pod plachtami. STOP! SPÄŤ! RIADOK! Priamo pred nami pol metra drôtu, ktorý sme si predtým nevšimli. Sme unesení priamo k nim. Zbesilo ťaháme za veslá. Ďalší moment a ohňostroj, ktorému sa nevyhneme. Visia veľmi nízko - len 3 m. Veslujeme zo všetkých síl, zhadzujeme plachty, ideme pod breh. Snažíme sa viesť loď popod drôty pozdĺž brehu, nakláňame ju za sťažeň - nejde to. Ideme popod ľavý breh. Môže byť urobené. Míňame druhú líniu elektrického vedenia. Idem pod most. V strednej časti mosta sú kovové konštrukcie porušené. Zdá sa, že tam prejde stožiar. Veslujeme. Nad stožiarom k mostným konštrukciám zostáva 5 cm.Opatrne radujte. STOP! Opäť drôty. Opäť na breh. Potichu, potichu sa potápame. Prešiel. Pred nami sú ešte 2 elektrické vedenia, ale už visia vyššie a je ich vidieť. Nikde nie sú žiadne varovné signály. Túto fázu možno nazvať - ​​posledný hrdina. Toto je pre tých, ktorí to zvládli. Rada pre nadšencov plachtenia – neplavte sa v blízkosti Pena so zdvihnutým sťažňom.

Nakoniec odchádzame k Volge. Jazero je ako jazierko. Všetko je zarastené trávou. Miesta sú pravdepodobne ryby. V každom prípade sú siete všade. Ďalej je povrch vody trochu vyčistený. Voda je stále červenohnedá. Vidíme pohodlné parkovacie miesto na ľavej strane. Zastavíme sa uvariť čaj. Ponáhľame sa do lesa. Zbierame huby. Obraciame sa s prosbou o pomoc na rybárov. Väčšina z nich sa javí ako jedovatá. Čaj sa uvaril. Popíjame, fotíme, veslováme ďalej. Čoskoro slnko začne zapadať. Máme dosť veľa mokrých vecí. Zaschnúť by nezaškodilo. Krásne, pohodlné miesto na parkovanie nachádzame na myse za obcou Studenets. Čarovný zmiešaný les láka naše oči. Smerujeme tam. Na pláži je stan. RVS a Max tu trvajú na bivaku. Vstávame. Usporiadanie celej galérie mokrých vecí. Zapadajúce slnko má čas niektorých zahriať. Veľa komárov. Veci na sebe sušíme pred ohňom. Max sa stále snaží chytiť rybu, ale nedarí sa mu to. Uvaríme kapustnicu a orestujeme hríby. Prejedáme sa. Huby sú trochu horké, ale zdá sa, že sú jedlé. Pravda, v noci po ich zjedení som mal lepkavý pot. Žiadne iné známky otravy neboli. Od komárov pálime v stane tabletky.

12. júl, sobota
diplomová práca: Lokhovsky trojuholník - anomália času. Tam ide stupa s Babou Yagou, túla sa sama. Tajga lesy Valdai.
Dobrodružstvo: Bojíme sa živlov. Obývaný ostrov. Ide za nami auto. Ako motýle letíme do beyshlotu a na nič nemyslíme. S beyshlotom na teba.
Trasa: Obec Gorodishe - obec Mal. Lokhovo - obec Volga - ostrov Bely Plav - Selishche - Beishlot - 36 km

Popis:
Nevstávame skoro. Počasie je zamračené, je bezvetrie - takže treba ísť veslami. Výhľad nie je pre mojich spoločníkov práve najpríjemnejší. Hlavný výpočet sme priradili plachtám. Veslá sa plánovali používať len ako pomocné pohonné zariadenie. Dnes, v štvrtý deň plavby, sme nútení priznať, že plavba na lodiach tejto triedy vyžaduje od tímu vážne veslárske schopnosti. Pre mňa osobne je nutnosť používať vesla na pohyb lode veľkou šancou na budovanie svalov a veslovanie vnímam ako športové cvičenie. Snažím sa veslovať s najväčšou amplitúdou a kým sa únava nestane všeobecnou. Neskúsenosť však ovplyvňuje nerovnomerný zdvih. RVS už má nácvik vodných výletov a zručnosť vo veslovaní. Preto sa ukázal ako najvytrvalejší z nás, vesloval najdlhšie. Max má postavu, ktorú mu možno závidieť. Pre silný úder nemusí vynaložiť veľa úsilia. Ale „materská lenivosť“, ako ju nazýva, nie vždy umožňuje prejaviť sa na 100 %. Všetci traja tvoríme dobrú trojicu: jeden vesluje a vŕzga veslami. Druhý riadi a dáva príkazy: riadok, taban, sushi pádla. Tretí spí a ozýva sa len smrkanie. Takto chodíme.

Na raňajky si uvaríme ovsenú kašu. Pijeme kávu. Ideme pomaly. Rozprávame sa na rôzne témy. Hlavné miesto v našich rozhovoroch zaujíma história a varenie. To je všetko špecifikum RVS a s radosťou nás osvetľuje. Zvyčajne sa to stane buď počas pohybu v lodi, alebo sa to používa ako rozprávka pred spaním. Nedá sa povedať, že sme s Maxom vždy mlčali. Max vždy o všetkom aktívne diskutuje. A to mu pri veslovaní občas prekáža. Hádka učencov na lodi je bežný jav. Denne oboznamujem posádku s miestnymi zaujímavosťami a čítam prednášku na túto tému. Ale reči sú reči a je čas zbaliť sa a plávať. Prvé dni plavby neboli z hľadiska dĺžky ukážkové. Zrejme sa musíme dostať na trasu skôr a stráviť viac času na ceste. Idem veslovať. Miesta okolo sú pekné - väčšinou borovicové lesy.

Dostávame sa do dediny Bol. Lokhovo. Sedí tam na brehu jeden prísavník s udicou. Priplávame k nemu a pýtame sa – koľko je 9 hodín alebo hodina. A on nám odpovedal: "Áno, niekde tak." Ďakujeme a ideme ďalej, akoby sa nič nestalo.

Obec Mal.Lokhovo je rybárska základňa. Rybolov je tu možný len na povolenky. Veľmi nás zaujala plavba trajektom. Trajekt vyzerá ako obyčajná nasekaná plť. Ťahá sa špeciálnymi pákami v podobe anglického písmena F. Nemenej zaujímavé sú aj vysoké schodiská, ktoré stúpajú z vody až 30 metrov po vysokom brehu.

Turistická mapa zobrazuje malý kanál z jazera Lokhovo do jazera Volgo2. Predierame sa cez to 1,5-2 hodiny a nevieme sa cez to dostať. Skutočná vzdialenosť je oveľa väčšia ako na mape. Brehy sú blízko seba. Veľa rybárov. Sme tiež v pokušení a nechávame návnadu nasledovať loď. RVS si robí srandu z Maxových rybárskych kvalít. Sľubuje, že už nebude loviť. Odchádzame do Volgo2. Na pravoboku sú vysoké malebné brehy. Pred nami je dedina Volga. Je tu pomerne veľa nových domov - letných sídiel Moskovčanov. Pláž je celkom čistá. Vyslovím teraz heslo „zostávam“. Objaví sa slušný vietor, ktorý sa postupne osvieži a zosilnie. Napíname plachty ako motýľ a letíme. Konečne letíme. Prežívam vzrušenie. Pozdĺž brehov je pomerne veľa moderne vybavených základní. Jazero prerezávajú skútre a vodné skútre. Niekto sa snaží zvládnuť windsurfing. Jazero je o poznanie širšie ako tie predchádzajúce. Okamžite je cítiť priestor. Spod zadnej plechovky vyberieme balíček so sušenou ploticou. Nenechá nás nudiť sa. Dáme si malé občerstvenie. Za pár hodín dosiahneme cca. Biely Plav. Rozhodneme sa nadýchnuť a uvaríme si čaj. Na ostrove sú dovolenkári. Zoznámte sa so starším párom. Ukázalo sa, že muž je učiteľom na moskovskej univerzite. Už 20 rokov sem chodí každé leto a berie so sebou aj študentov. Dostal som sa do rôznych problémov a dokonca som sa raz prevrátil na člne v búrke. Hovoríme o sebe, o expedícii. Pohostinní ostrovania sú prekvapení, ako sme sa rozhodli plaviť sa tak ďaleko na provizórnej lodi bez skúseností z plavby a ešte v takom vetre ísť stredom jazera. Pohostia nás čajom. Sme upozornení, aby sme nekupovali mlieko v miestnych dedinách. Je to nejako infikované.

Ostrov je veľmi krásny. Je pokrytá brezou. Ostrov sa rozprestiera naprieč jazerom a vypúšťa dlhé vrkoče smerom k jeho brehom, takže v dôsledku vysokej hladiny vody z dažďov vrcholky stromov trčia z vody 150 metrov od pobrežia. Celkom zábavné bolo plaviť sa na lodi pomedzi brezy. Po rozhovore sme mali určité obavy z rizikovosti ďalšej plavby v takomto vetre. Ale sme rezolútni, takmer zúfalí súdruhovia. Navyše musíme dobehnúť harmonogram. Bez meškania sa rozhodneme ísť ďalej. Rozlúčime sa teda s novými kamarátmi, zdvihneme plachty a smerujeme do dedinky Selishche. Kvôli bezpečnosti sa rozhodujeme priblížiť k ľavému brehu, aby sme v tom prípade mali šancu vyplávať. Dôkladne zvažujeme postup pre prehnané.

Breh jazera je celkom dobre obývaný, blízkosť hlavnej cesty je cítiť. Pomerne veľa amatérskych dovolenkárov. Veľa súkromných oblastí. Zaberajú tie najmalebnejšie brehy. V podstate sú celkom dobre zapísané do okolitej krajiny: dom je vyrobený z guľatiny, veľmi krásne postavený, na fasáde je vždy otvorený balkón. Domy sú nízke. Neexistujú žiadne ďalšie budovy. Veľmi čisté a tiché (na rozdiel od kempingov). Pozemok je oplotený. Obdivujeme a prichádzame k spoločnému záveru: "Je dobré mať dom na vidieku." Je to dobré aj preto, že pozemok má pána. A musíme dúfať, že nezničí les na svojom území, nenaruší krásu okolitej prírody. Koniec koncov, toto je teraz jeho domov. Páčilo sa nám rekreačné stredisko rozložené na brehu. Veľmi zaujímavá architektúra. Dokonca sme sa priblížili k obhliadke tradičnej čínskej čajovne.

Ale tu sa dostávame do Selishche. Vpredu, ako sa patrí, je automobilový most a nízko položené drôty. Musíme sa priblížiť k brehu a odstrániť sťažeň. Prejdeme cez most, rozhodneme sa nepoložiť stožiar - pred beyshlot. Teraz veslujeme po dvoch. Stožiar a výložník rozdeľujú loď na dve oddelenia, v strede plechovky sa sedieť nedá. Brehy sú nízke a bez stromov. Nechcem tu stráviť noc. Preto aj napriek únave veslováme vpred v ústrety beyshlotu. Čo to je, zatiaľ nevieme. Preto sme zvedaví, ako ho prejdeme: priamo na lodi, alebo ho budeme musieť stále prenášať. Samozrejme, že je lepšie veslovať, ako niesť loď na sebe. Navyše si nie sme istí, či to dokážeme doniesť ďaleko. A stále máme veci. Beishlot sa už ukázal. Toto je väčšia budova, ako sme si mysleli. Bojíme sa rýchleho prúdu a obehu. Rozhodneme sa priblížiť k brehu a vyberáme si jednu z možností zdolania prekážky. Pristávame na skalnatom pobreží. Stúpame k hrádzi, blížime sa k vodnej stavbe a lapáme po dychu. Pokles vody je asi 5-6 metrov. Za beishlotom sa Volga mení na skutočnú horskú rieku. Voda hučí, pretrháva hrádzu a s hlukom sa rúti dole. Celý povrch vody je spenený - sú to potoky narážajúce na kamene. Uvedomujeme si, že naša cesta bude zaujímavejšia, náročnejšia, nebezpečnejšia. Budeme potrebovať koordinovanú energickú prácu, aby sme zvládli prúdenie a nenarazili na nástrahu, ktorej je tu, súdiac podľa kypiacej vody, naozaj veľa. Vykladáme loď a my traja ju nesieme bez nejakej extra námahy. Kým chalani prenášajú veci, nainštalujem všetku takeláž, priviažem sťažeň a výložník pozdĺžne k trupu, umiestnim náklad tak, aby sa nestratil, keby sme sa prevrátili. RVS stráca svoju poslednú silu. Je potrebný odpočinok a jedlo. Zabezpečujeme občerstvenie. K dispozícii máme konzervy, sušienky, čaj plnený v termoske, plechovku kondenzovaného mlieka a sladkosti. Bez ľútosti prehĺtame kalórie, teraz sa nám budú hodiť. V malej rokline sa zišlo množstvo rybárov. Loví hlavne ostrieže, celkom malé. Ale zrejme pre tieto miesta je to aj ryba. Jedlo nám vracia silu. Zvečerieva sa, tak sa treba svižne pohnúť. Finišujeme s poslednými prípravami. Zároveň naskakujeme do člna a zachytení prúdom sa rýchlo rútime dole. RVS na volante, snaží sa ísť po perejách, takže kameňov by malo byť menej. Veslujeme zo všetkých síl, aby sme mali vlastné zrýchlenie. Brehy sú ešte nízke, jelšové, previsnuté. Obraz sa rýchlo mení. Breh rastie do výšky, vpredu sú už viditeľné červenkasté, holé útesy. Zhora sú kopce pokryté hustým borovicovým lesom. Miesta sú rozprávkovo malebné a neskutočné. Rieka pretína úzku priepasť cez pohorie Valdai. Ohyby, úseky, brehy padajúce z výšky 50-70 metrov. Pripomína to skôr rieky tajgy na Altaji. Ale Volga je plochá rieka. Mohli by sme my, obyvatelia stepí, očakávať, že tu niečo také uvidíme.

Stmieva sa. Pred riekou sa otáča, veľmi vysoký, malebný breh. Rozhodneme sa, že sa k nemu pokúsime dostať. Aby ste to dosiahli, musíte zrýchliť, prejsť cez pereje, otočiť sa dovnútra opačná strana a vesluj na breh. Urobiť to bez skúseností je dosť ťažké. Niekto musí prevziať velenie nad parádou. Túto úlohu musí plniť kormidelník. RVS hľadá vhodný breh na pristátie. Preberám všetku iniciatívu. O všetkom sa rozhodne v priebehu niekoľkých sekúnd. Ak ho nestihneme vyhrabať, zbúra ho, budeme musieť počkať na nové miesto vhodné na parkovanie. Rozložíme sa a šťastie nás sprevádza. Najlepšie miestoťažko nájsť na bivak. Všade naokolo je skutočný les. Niekde dole hučí rieka. A nie veľa komárov. Ale nájdeme huby. Max sa snaží nalákať ryby na červy. Ale stále ohŕňa nos. Varenie večere - kapustová polievka zo žihľavy. Jeme veľa sladkostí. Ale únava je o sebe cítiť. Prechádzku lesom odkladáme na zajtra.

13. júl, nedeľa
Diplomová práca: " kostol Petra I.
Trasa: Obec Bolshoy Volga - mesto Selizharovo - obec Bolshoy Kosha - Eltsy - 42 km

Popis:
Nevstávali sme skoro. Zamračené ráno. RVS už postavila oheň a pripravuje rannú kávu. Pitie kávy s cukrom ráno sa u nás už stalo zvykom, ktorý som doma nikdy nemal. Na raňajky - tradičný Hercules. Pred raňajkami si dávame prechádzku do lesa. Les je úžasný. Vysoké borovice. Mäkká machová podšívka pruží pod nohami a zavlažuje tenisky rannou vlhkosťou. V takejto vlhkosti sú pre huby jednoducho nebeské podmienky. Nie je ich tu veľa. V podstate - russula. Takmer celý pozemok je pokrytý kríkmi čučoriedok. Zatiaľ nie sú žiadne bobule. Les je vysekaný priekopami – zrejme takto lesníctvo bojuje s požiarmi. Z druhej svetovej vojny zostalo pomerne veľa zákopov. Sú tam vysoké mraveniská. Prechádzka nás inšpirovala k rozprávaniu. Vyťahujeme na povrch rôzne problémy. Po dlhej debate prichádzame k záveru, že život je krásny a musíme plávať ďalej. Očakávanie plavby je obzvlášť príjemné – po stojatých jazerách teraz pôjdeme rýchlym prúdom dvakrát rýchlejšie. Očakávam, že sa dostanem do Rževa. Pred ním podľa mojich výpočtov - 70 km.

Na ranných stretnutiach sme stanovili rozdelenie povinností. Umývam loď, namontujem všetko vybavenie. Max a RVS nesú veci, ja ich rozkladám v člne. Potom sa vyložíme a šťastnú cestu! Najbližším bodom je Selizharovo. Vzdialenosť 15 km prekonávame za 40 minút.Popri brehoch stretávame pomerne veľa rybárov. V samotnom Selizharove je na brehu veľa žien. Všetko je vyprané, koberce umyté. Pýtame sa koľko času. Odpovedajú nám o 12.30 - takže sa možno ani nepýtajú. Počas celej našej cesty nám všetci odpovedajú to isté – 12.30. Kotvíme neďaleko mosta. Chodíme s RVS do obchodov s potravinami. Mesto je malé. Trh s potravinami je v nedeľu zatvorený. Šatňa funguje len v piatok. Pošta má voľno aj v sobotu a nedeľu. Ale je tu turistický obchod. Chcel by som upriamiť vašu pozornosť na skutočnosť, že bicykle sú v regióne Tver veľmi obľúbené. Dokonca aj babičky používajú toto vozidlo.

Ideme ďalej. Na predmestí Selizharovo sa pýtame miestneho obyvateľa na názov kostola, ktorý je vidieť na vysokom brehu. Ona nám odpovedá: "Ako to mám vedieť. Zdá sa, že je to kostol Petra I." Predstavte si. Koniec koncov, môžete tu položiť celú výletnú trasu. Nad riekou visí veľké množstvo elektrických vedení. Prechádzame dedinami. Ďalej do samotnej dediny Khvorostovo sú úplne divoké miesta. Krásna príroda: vysoké brehy, borovicové lesy, brezové háje, rýchlo tečúce rieky, pestrofarebné trávniky, ktoré napĺňajú vzduch omamnými vôňami bylín, množstvo potokov. Pozdĺž brehov sú pohodlné parkoviská. Veľa dovolenkárov. Nenápadne míňame dedinku Bol. Cat. Ďalej - dedina Rog. Lode Pella sú vo veľkom počte roztrúsené po brehoch dedín. Takmer všetky s rozbitými plechovkami a blatníkmi. V niektorých oblastiach sa tok rieky spomaľuje. Ale väčšinou veľmi rýchlo. Používame to ako výhovorku na podvádzanie – trávte čas menej rozprávaním a veslovaním. Ale márne. Vždy sa nám zdá, že Ržev je už v tej zákrute. Niekoľkokrát sme sa už rozhodli, že sme vyplávali. A nie je a nie je. Ale to sme už prešli 40 km od Selizharova. Pozeráme na mapu – a pred ňou je ešte 77 km. Je už okolo 20:00. Začína pršať. Rozhodujeme sa zastaviť v bivaku. Nájdeme vhodné miesto a ocitneme sa v rozprávkovo krásnom svetlom borovicovom lese. Na celej našej trase je to úžasné Krásne miesta. Oko sa neunúva ich obdivovať. Cítite, ako všetko vo vnútri ožíva a znovu sa rodí z kontemplácie okolitej prírody.

14. júl, pondelok
diplomová práca: Tu je nový zvrat
Dobrodružstvo: Prekonanie trajektového lana
Trasa: Obec Bolshoy Kosha - obec Eltsy - obec Sytkovo - obec Gorki - 45 km

Popis:
Deň bol celkom slnečný. Prúd citeľne zoslabol, ale v zákrute obce Sytkovo sa opäť vrátil na predchádzajúce rýchlosti a tam sme museli zažiť ďalšie dobrodružstvo. D. Sytkovo sa nachádzalo na vysokom brehu. Naozaj sme dúfali, že v dedine dostaneme mlieko a smotanu a vymeníme ich za sušené vobla, ktorých sme mali stále dosť. Ďalšie 2-3 km pred dedinou sme zbadali dosť vysoký kostol na kopci. Ženy lovili ryby na brehu. Priplávali sme k nim, ubezpečili sme sa, že je to Sytkovo a zakotvili pieskové pobrežie. RVS sa dobrovoľne prihlásila, že zostane v člne. S radosťou sme vyliezli na breh a zamierili hore do dediny. Obec pozostávala z 5 domov. Obyvatelia mlieko nemali, ale ukázali nám dom v neďalekej dedine, kde gazdiná chovala kravy a zaoberala sa predajom mliečnych výrobkov. Začali sme kráčať ku kostolu. Blízko k nej prišli dvory obyvateľov. Museli sme cez ne prejsť. Na jednom z dvorov, hneď pri vchode do kostola, sa pásol goby. Odmietol nás prijať za svojich, zrejme sa rozhodol, že zasahujeme do jeho svätyne. Vydal vojnový pokrik, sklonil hlavu a zamieril k nám. Ale povraz, ktorým bol zviazaný, mu neumožnil uskutočniť jeho plány. Kostol bol počas vojny značne poškodený. Murovaná kupola, z ktorej sa zachovala len tretina, akoby zázrakom držala. Ale ikona svätého Mikuláša visela nad bránami, preto sme sa rozhodli, že obyvatelia najbližších dedín sem stále chodia na sviatky. Misia splnená. Naspäť sme sa vrátili nie po cestičke, ale rovno dolu kopcom a boli obdarení jahodami. Po najedení, napísaní RVS sme zišli dole a vyplávali. S Maxom sme si sadli na veslá. RVS rolovala a vychutnávala si červené malé, no veľmi voňavé bobule. RVS zamierila k domu, kde sme išli kúpiť mlieko. Zrazu sú priamo pred nami drôty. Stop! Vráťme sa späť! 2 metre! Ale nie, prúd je príliš silný. To je lano! riadok! Taban! Obráťme sa! Pol metra! Boli sme otočení cez rieku. Toto miesto má šialený prúd. S vypätím všetkých síl narážame do kábla, zachytilo sa o blatník. Začíname sa prevracať. Naraz chytíme kábel, zdvihneme ho a prehodíme cez seba. Poďme ďalej. Pár sekúnd masovej kómy. Fíha! Máme šťastie. Keby tam vbehli nosom, určite by sa prevrátili. Veslujeme k brehu. Maxovi sa podarilo nájsť majiteľa a rybu vymeniť za mlieko. Jedia to blaženosťou s RVS. Ich sila sa obnovila a my sme pokračovali v ceste.

15. júl, utorok
diplomová práca: Aká nádhera
Dobrodružstvo:Čiapka je späť
Trasa: D. Gorki - Ržev - 45 km

Popis:
Noc sme strávili na celkom zaujímavom mieste. Rieka práve minula dedinu Novoalekseevskoye, otočila sa na západ a zrazu nová zákruta. Zo západu tečie do Volhy rieka a takmer v strede Volhy - ostrov s plytčinou. A ukázalo sa, že je to tichý zapadákov, prakticky bez prúdu. Pobrežie nie je také vysoké ako predtým, pokryté borovicovým lesom. Včera večer sme boli všetci veľmi unavení, takže sme neboli schopní vnímať všetko to čaro okolo nás. Ale dnes ráno sme sa rozhodli nepremeškať príležitosť a prejsť sa lesom. Úzke cestičky ma zaviedli hlboko do lesa. Stromy zapĺňali kopec pomerne husto. Na vrchole sme našli zemľanky. A všetky svahy boli zarastené čučoriedkami so súvislým kobercom. Dokonca som to zbieral a liečil svojich súdruhov. Mimochodom, tradičná medicína používa čučoriedky na zlepšenie videnia.

Počas dňa sa nič mimoriadne nestalo. Najživší dojem zanechal automobilový most cez Volgu pred Rževom. Nosné kovové konštrukcie to zdvihli dosť vysoko, takže sme si to všimli už z diaľky. Šírka rieky bola asi 200 metrov. Les bol blízko brehov. Most pôsobil na pozadí rýchlej rieky a zelených brehov veľmi kontrastne a dokonca sa mi zdalo, že harmonicky zapadá do krajiny. Bol to prvý väčší most na našej ceste, dal nám skvelú šancu vyliezť hore a urobiť si panoramatickú fotografiu okolia a rieky. Využili sme túto možnosť a zároveň sme si natiahli nohy, ktoré postupne strácali chodecké schopnosti. (Koniec koncov, naša práca je sedavá a každý krok do strany sa považuje za pokus o útek z lode alebo dokonca o prebitie). Výhľad z mosta bol očarujúci. Naša loď vyzerala zhora ako hračka a mala dosť atraktívny vzhľad. Zliezli sme dole a vydali sa na cestu. Len čo sme odplávali, zdvihol sa poryv vetra a Maxova čiapka bola vo vode. Naša rýchlosť bola oveľa väčšia ako rýchlosť mokrej čiapky, vzdialenosť medzi nami sa zväčšovala. Max však nechcel stratiť čiapku. Otočili sme sa a kráčali smerom k nej. Pozornosť mojich priateľov úplne pohltila čiapka vodného vtáctva a dokonca zabudli aj na potrebu práce s veslami a volantom. Čiapka sa vznášala nabok a ponorila sa, čím nás uvrhla do stavu blízkeho prekvapeniu aj sklamaniu. Maxova tvár vyjadrovala zúfalstvo, no rýchlo ho vystriedala pokora. Vrátili sme sa na trať. No zrazu sa čiapka opäť objavila na hladine rieky asi 30 metrov od nás. Príležitosť sa nedala premeškať. Tentokrát sa nám podarilo ukázať všetky naše námornícke schopnosti, čiapka sa brala na palubu. Max bol šťastný. Spokojní sme išli ďalej. Náš dnešný cieľ je Ržev. Stále je to od neho dosť ďaleko. Preto je potrebné udržiavať rýchle tempo veslovania. Našťastie prúd je dosť rýchly.

Konečne sa dostávame k tej drahocennej zákrute, za ktorou z vysokých stožiarov mobilnej komunikácie a televízneho vysielania videných v diaľke hádame mesto Ržev. Ržev - prvý Veľké mesto na našej ceste. Predmestie pozostáva z letných chát. Takéto farmy sa líšia od dedín hustotou, početnosťou, čistotou domov a plánovaním pozemkov. Pri brehoch je veľa plavcov a rybárov. Rýchlo sa stmieva. Všetci sú dosť unavení. Hľadáte dobré miesto na parkovanie. Samozrejme, nechcete stráviť noc v meste. Už sme si zvykli vyberať tie najkrajšie, najrozprávkovejšie miesta na bivak. Jednou z alternatív preto bolo zastaviť pred mestom. Ale predmestie sa rozprestieralo v širokom páse pozdĺž pravého brehu. Na ľavej strane je vysoké, zúrivé pobrežie, nie sú tam ani miesta vhodné na parkovanie. Vchádzame do mesta. Mesto okamžite spoznáte podľa škaredých obrysov okrajových domov. Prechádzame cez cestný most. Na ľavom brehu sú rekreačné strediská, zelený park. Na mape sa toto miesto nazýva "Sosnový Bor". Pristáli, ale neodvážili sa vstať v parku. Na opačnom brehu som odmietol vstať. Je silne posiata a krajina neinšpiruje. Pádlujeme ďalej. Míňame trajektový prechod v podobe natiahnutého kábla. Na pravom brehu za rekreačným strediskom vidíme otvorené miesto na vysokom brehu s borovicami. Nikto nemal silu pokračovať. Kontroverzia je tvrdšia. Smerujeme k pobrežiu. Vykladáme, pripravujeme kávu, jeme kondenzované mlieko. Je tu tretí vietor. Dostatok presne na to, aby zdvihol loď na strmú cestu. Neodvážili sme sa to nechať nižšie. Päťdesiat metrov a padáme blízko člna. Medzitým je ešte potrebné postaviť stan, uvariť večeru a prilepiť veslá, ktoré praskli na mieste pripevnenia vesla, čo nás poriadne vystrašilo. Bude veľmi ťažké ísť pozdĺž pomerne úzkej rieky bez vesiel a dokonca aj s neustále protivetrom. Lepím veslá, môj čln. Večera bola úžasná. RVS nám nerozpráva historické rozprávky pred spaním a nie je to ani povinné.

Prvá zmienka o rieke Volga pochádza z dávnych čias, keď sa nazývala „Ra“. V neskorších dobách, už v arabských prameňoch, sa rieka nazývala Atel (Ethel, Itil), čo znamená „veľká rieka“ alebo „rieka riek“. Tak ju v análoch nazývali byzantskí Theophanes a následní kronikári.
Súčasný názov „Volga“ má niekoľko verzií svojho pôvodu. Ako najpravdepodobnejšia sa javí verzia o baltských koreňoch názvu. Podľa lotyšského valka, čo znamená „zarastená rieka“, dostala Volga svoje meno. Takto vyzerá rieka na jej hornom toku, kde v staroveku žili Balti. Podľa inej verzie pochádza názov rieky zo slova valkea (ugrofínska), čo znamená „biely“ alebo zo staroslovanského „volog“ (vlhkosť).

Hydrografia

Od dávnych čias Volga vôbec nestratila svoju vznešenosť. Dnes je to najväčšia rieka v Rusku a na 16. mieste na svete medzi najdlhšími riekami. Pred výstavbou kaskády nádrží bola dĺžka rieky 3690 km, dnes sa toto číslo znížilo na 3530 km. Súčasne sa vykonáva navigácia na 3500 km. V navigácii hrá kanál dôležitú úlohu. Moskva, ktorá funguje ako spojnica medzi hlavným mestom a veľkou ruskou riekou.
Volga sa spája s týmito moriami:

• s Azovským a Čiernym morom cez kanál Volga-Don;
• s Baltským morom cez Volžsko-baltskú vodnú cestu;
• s Bielym morom pozdĺž Bieleho mora-Baltského kanála a riečneho systému Severodvinsk.

Vody Volhy pochádzajú z oblasti Valdajskej vrchoviny - na jar v obci Volga-Verkhovye, ktorá sa nachádza v regióne Tver. Výška zdroja nad hladinou mora je 228 metrov. Ďalej rieka nesie svoje vody cez celé stredné Rusko do Kaspického mora. Výška pádu rieky je malá, pretože. ústie rieky je len 28 metrov pod hladinou mora. Rieka teda po celej dĺžke klesá o 256 metrov a jej sklon je 0,07 %. Priemerná rýchlosť toku rieky je pomerne nízka – od 2 do 6 km/h (menej ako 1 m/s).
Volga je napájaná hlavne roztopenou vodou, ktorá predstavuje 60 % ročného odtoku. 30% odtoku pochádza z podzemnej vody (ktorá podporuje rieku v zime) a iba 10% prináša dážď (hlavne v lete). Po celej dĺžke prúdi do Volhy 200 prítokov. Ale už v zemepisnej šírke Saratov sa vodná nádrž rieky zužuje, po ktorej Volga tečie z mesta Kamyshin do Kaspického mora bez podpory iných prítokov.
Od apríla do júna sa Volga vyznačuje vysokou jarnou povodňou, ktorá trvá v priemere 72 dní. Maximálny vzostup hladiny vody v rieke sa pozoruje v prvej polovici mája, keď sa rozleje cez záplavové územie v dĺžke 10 a viac kilometrov. A na dolnom toku - v nive Volga-Akhtuba, šírka povodne miestami dosahuje 30 km.
Leto sa vyznačuje stabilným obdobím nízkej vody, ktoré trvá od polovice júna do začiatku októbra. Októbrové dažde so sebou prinášajú jesennú povodeň, po ktorej nastáva obdobie zimných nízkych vôd, kedy je Volga napájaná len spodnou vodou.
Treba si tiež uvedomiť, že po vybudovaní celej kaskády nádrží a regulácii prietoku sa kolísanie hladiny stalo oveľa menej výrazné.
Volga zamŕza na svojom hornom a strednom toku, zvyčajne koncom novembra. Na dolnom toku sa začiatkom decembra dvíha ľad.
Ľadový drift na Volge na hornom toku, ako aj v úseku od Astrachanu po Kamyšin, sa vyskytuje v prvej polovici apríla. V oblasti pri Astrachane sa rieka zvyčajne rozpadá v polovici marca.
V Astrachane zostáva rieka bez ľadu takmer 260 dní v roku, zatiaľ čo na iných úsekoch je tento čas približne 200 dní. Počas obdobia otvorenej vody sa rieka aktívne využíva na plavbu lodí.
Hlavná časť povodia spadá do lesnej zóny, ktorá sa nachádza od samotného prameňa po Nižný Novgorod. Stredná časť rieky prechádza lesostepným pásmom a spodná časť už preteká polopúšťami.

Mapa Volgy

Rôzne Volga: Horná, Stredná a Dolná

Podľa dnes prijatej klasifikácie je Volga vo svojom priebehu rozdelená na tri časti:

• Horná Volga zachytáva úsek od prameňa po sútok Oky (v meste Nižný Novgorod);
• Stredná Volga sa rozprestiera od ústia rieky Oka po sútok Kamy;
• Dolná Volga začína od ústia rieky Kama a dosahuje samotné Kaspické more.

Pokiaľ ide o Dolnú Volhu, mali by sa vykonať určité úpravy. Po výstavbe vodnej elektrárne Žigulevskaja tesne nad Samarou a výstavbe nádrže Kuibyshev prechádza dnešná hranica medzi stredným a dolným úsekom rieky práve na úrovni priehrady.

Horná Volga

Vo svojom hornom toku si rieka razila cestu sústavou hornovolžských jazier. Medzi Rybinskom a Tverom sú pre rybárov zaujímavé 3 nádrže: Rybinsk (slávna "ryba"), Ivankovskoye (takzvané "Moskovské more") a nádrž Uglich. Ešte ďalej po prúde, obchádzajúc Jaroslavľ a až po Kostromu, koryto prechádza úzkym údolím s vysokými brehmi. Potom, o niečo vyššie ako Nižný Novgorod, sa nachádza priehrada vodnej elektrárne Gorky, ktorá tvorí rovnomennú nádrž Gorky. Najvýraznejší príspevok k Hornej Volge majú také prítoky ako: Unzha, Selizharovka, Mologa a Tvertsa.

Stredná Volga

Za Nižným Novgorodom začína Stredná Volga. Tu sa šírka rieky zväčšuje viac ako 2-krát - Volga sa stáva plnohodnotnou a dosahuje šírku 600 m až 2+ km. V blízkosti mesta Čeboksary vznikla po výstavbe rovnomennej vodnej elektrárne Čeboksary rozšírená nádrž. Plocha nádrže je 2190 km štvorcových. Najväčšími prítokmi Strednej Volhy sú rieky: Oka, Sviyaga, Vetluga a Sura.

Dolná Volga

Dolná Volga začína bezprostredne po sútoku rieky Kama. Tu možno rieku skutočne nazvať mohutnou vo všetkých ohľadoch. Dolná Volga nesie svoje plné toky pozdĺž Volžskej pahorkatiny. Neďaleko mesta Tolyatti na Volge bola vybudovaná najväčšia nádrž - Kuibyshevskoe, na ktorej sa v roku 2011 stala katastrofa s notoricky známou motorovou loďou Bulgaria. Nádrž vodnej elektrárne Volga pomenovaná po Leninovi je podopretá. Ešte ďalej po prúde, neďaleko mesta Balakovo, bola postavená vodná elektráreň Saratov. Prítoky Dolnej Volhy už nie sú také plné vody, sú to rieky: Samara, Eruslan, Sok, Big Irgiz.

Záplavová oblasť Volga-Akhtuba

Pod mestom Volžskij sa od veľkej ruskej rieky oddeľuje ľavá vetva zvaná Achtuba. Po výstavbe vodnej elektrárne Volga bol začiatkom Akhtuby 6 km dlhý kanál siahajúci od koreňa Volhy. Dnes je dĺžka Akhtuby 537 km, rieka nesie svoje vody na severovýchod rovnobežne s materským kanálom, potom sa k nemu približuje a opäť sa vzďaľuje. Spolu s Volgou tvorí Akhtuba slávnu nivu Volga-Akhtuba - skutočné rybárske eldorádo. Územie lužnej oblasti je preniknuté mnohými kanálmi, nasýtenými záplavovými jazerami a nezvyčajne bohatými na všetky druhy rýb. Šírka záplavovej oblasti Volga-Akhtuba je v priemere od 10 do 30 km.
Cez územie regiónu Astrakhan prechádza Volga 550 km a nesie svoje vody pozdĺž Kaspickej nížiny. Na 3038. kilometri svojej cesty sa rieka Volga rozdeľuje na 3 ramená: Bold Curve, City a Trusovsky. A v úseku od 3039 do 3053 km sa mesto Astrachaň nachádza pozdĺž vetiev mesta a Trusovského.
Pod Astrachánom sa rieka stáča na juhozápad a rozdeľuje sa na početné ramená, ktoré tvoria deltu.

Delta Volgy

Delta Volhy sa začína formovať najskôr v mieste, kde sa od hlavného kanála oddeľuje jedna z vetiev nazývaná Buzan. Toto miesto sa nachádza nad Astrachanom. Vo všeobecnosti má delta Volhy viac ako 510 vetiev, malých kanálov a erikov. Delta sa nachádza na celkovej ploche 19 tisíc kilometrov štvorcových. Na šírku dosahuje vzdialenosť medzi západnou a východnou vetvou delty 170 km. Vo všeobecne akceptovanej klasifikácii sa delta Volhy skladá z troch častí: hornej, strednej a dolnej. Zóny hornej a strednej delty pozostávajú z malých ostrovov oddelených kanálmi (eriks) širokými 7 až 18 metrov. Spodná časť delty Volhy pozostáva z veľmi rozvetvených kanálov, ktoré prechádzajú do tzv. Kaspické lupienky, známe svojimi lotosovými poliami.
V dôsledku znižovania hladiny Kaspického mora za posledných 130 rokov rastie aj oblasť delty Volhy. Počas tejto doby sa zvýšila viac ako 9-krát.
Delta Volhy je dnes najväčšia v Európe, no preslávila sa predovšetkým bohatými zásobami rýb.
Všimnite si, že flóra a fauna delty je pod ochranou - nachádza sa tu rezervácia Astrakhan. Preto je amatérsky rybolov na týchto miestach regulovaný a nie všade povolený.

Ekonomická úloha rieky v živote krajiny

Od 30. rokov minulého storočia sa na rieke vyrába elektrina pomocou vodných elektrární. Odvtedy bolo na Volge vybudovaných 9 vodných elektrární so svojimi nádržami. V súčasnosti povodie chránilo približne 45 % priemyslu a polovicu všetkého poľnohospodárstva v Rusku. Viac ako 20% všetkých rýb pre potravinársky priemysel Ruskej federácie sa loví v povodí Volhy.
Ťažba dreva je rozvinutá v povodí Horného Volhy a obilniny sa pestujú v regiónoch Stredného a Dolného Volhy. Záhradníctvo a záhradníctvo sa rozvíja aj pozdĺž stredného a dolného toku rieky.
Región Volga-Ural je bohatý na ložiská zemného plynu a ropy. V blízkosti mesta Solikamsk sa nachádzajú ložiská draselných solí. Slávne jazero Baskunchak na Dolnom Volge je známe nielen liečivým bahnom, ale aj soľnými ložiskami.
Lode proti prúdu prevážajú ropné produkty, uhlie, štrkové materiály, cement, kov, soľ a potravinové produkty. Downstream dodáva drevo, priemyselné suroviny, rezivo a hotové výrobky.

Svet zvierat

Turistika a rybolov na Volge

V polovici 90. rokov minulého storočia stratila vodná turistika na Volge v dôsledku hospodárskeho úpadku v krajine svoju popularitu. Situácia sa normalizovala až začiatkom tohto storočia. Rozvoju cestovného ruchu však bráni zastaraná materiálno-technická základňa. Motorové lode, ktoré boli postavené ešte v sovietskych časoch (60-90 rokov minulého storočia), sa stále plavia po Volge. Po Volge vedie pomerne veľa vodných turistických trás. Len z Moskvy jazdia motorové lode na viac ako 20 rôznych trasách.

Už desať rokov z iniciatívy UNESCO, 20. mája, Rusko oslavuje Deň Volhy, jednej z najväčších riek planéty. Jeho povodie zaberá tretinu európskej časti krajiny a prechádza cez územia 15 zakladajúcich celkov Ruskej federácie.

/ Veľká rieka pochádza z malého podzemného prameňa, ktorý tečie pri dedine Volgoverkhovye v regióne Tver, potom prechádza sústavou jazier združených v nádrži Horná Volga. Prvou veľkou osadou na Volge je mesto Ržev. Nachádza sa len 200 kilometrov od svojho prameňa. Za ňou začína splavná zóna rieky.

1 z 23

Veľká rieka pochádza z malého podzemného prameňa, ktorý tečie pri dedine Volgoverkhovye v regióne Tver, potom prechádza sústavou jazier združených v nádrži Horná Volga. Prvou veľkou osadou na Volge je mesto Ržev. Nachádza sa len 200 kilometrov od svojho prameňa. Za ňou začína splavná zóna rieky.

/ Ďalším veľkým mólom na Volge je mesto Staritsa, založené v roku 1297 princom Michailom Jaroslavičom z Tveru. Hlavnou atrakciou týchto miest je kláštor Nanebovzatia Panny Márie, založený podľa legendy začiatkom 12. storočia dvoma mníchmi Kyjevsko-pečerskej lavry.

2 z 23

Ďalším veľkým mólom na Volge je mesto Staritsa, založené v roku 1297 princom Michailom Jaroslavičom z Tveru. Hlavnou atrakciou týchto miest je kláštor Nanebovzatia Panny Márie, založený podľa legendy začiatkom 12. storočia dvoma mníchmi Kyjevsko-pečerskej lavry.

© Depositphotos / BestPhotoStudioBývalé hlavné mesto Tverského kniežatstva je prvým veľkým mestom na Volge. Tver bol ťažko poškodený počas nemeckej okupácie, no napriek tomu sa v meste zachovalo veľa budov zo 17. – 19. storočia. Nenechajte si ujsť príležitosť prejsť sa po nábrežích Afanasy Nikitin a Stepan Razin, ako aj pozrieť sa na pamätník Michaila Kruga.

3 z 23

Bývalé hlavné mesto Tverského kniežatstva je prvým veľkým mestom na Volge. Tver bol ťažko poškodený počas nemeckej okupácie, no napriek tomu sa v meste zachovalo veľa budov zo 17. – 19. storočia. Nenechajte si ujsť príležitosť prejsť sa po nábrežích Afanasy Nikitin a Stepan Razin, ako aj pozrieť sa na pamätník Michaila Kruga.

© Depositphotos / OlgaDrozdPo prúde Volhy je hlavným zdrojom nepretržitého zásobovania Moskvy vodou - nádrž Ivankovskoje s priehradou a vodnou elektrárňou vybudovaná v blízkosti vedeckého mesta Dubna - najväčšieho ruského centra pre výskum v oblasti jadrovej fyziky. Toto mesto je jedinou osadou v moskovskom regióne ležiacom na Volge.

4 z 23

Po prúde Volhy je hlavným zdrojom nepretržitého zásobovania Moskvy vodou - nádrž Ivankovskoje s priehradou a vodnou elektrárňou vybudovaná v blízkosti vedeckého mesta Dubna - najväčšieho ruského centra pre výskum v oblasti jadrovej fyziky. Toto mesto je jedinou osadou v moskovskom regióne ležiacom na Volge.

/ Ďalšou zastávkou pri cestovaní po Volge je útulné Kimry, malé mestečko, no s takmer päťstoročnou históriou. V čase Petra I. bola obec, ktorá sa tu nachádzala, centrom obuvníckeho priemyslu Ruskej ríše. Mesto každoročne hostí jeden z najväčších festivalov historickej rekonštrukcie "Epic Coast", venovaný tradíciám starovekého ruského štátu a formovaniu obchodnej cesty Volga.

5 z 23

Ďalšou zastávkou pri cestovaní po Volge je útulné Kimry, malé mestečko, no s takmer päťstoročnou históriou. V čase Petra I. bola obec, ktorá sa tu nachádzala, centrom obuvníckeho priemyslu Ruskej ríše. Mesto každoročne hostí jeden z najväčších festivalov historickej rekonštrukcie "Epic Coast", venovaný tradíciám starovekého ruského štátu a formovaniu obchodnej cesty Volga.

/ Ešte ďalej po prúde je Biele mesto. Prvá zmienka o osade na tomto mieste pochádza z roku 1364. Hlavnými atrakciami „mesta“ sú lodenice Belgorod, kde sa stavia a opravuje riečna flotila, a kamenný kostol Jeruzalemskej ikony Matky Božej, postavený v roku 1825.

6 z 23

Ešte ďalej po prúde je Biele mesto. Prvá zmienka o osade na tomto mieste pochádza z roku 1364. Hlavnými atrakciami „mesta“ sú lodenice Belgorod, kde sa stavia a opravuje riečna flotila, a kamenný kostol Jeruzalemskej ikony Matky Božej, postavený v roku 1825.

/ Kalyazin sa nachádza na pravom brehu Volhy. Značná časť mesta, vrátane všetkých jeho hlavných architektonických pamiatok, bola po uvedení vodnej elektrárne Uglich do prevádzky zaplavená. Na ceste k novej nádrži bol aj starý Nikolský chrám. Rozhodli sa rozobrať chrám a zvonica zostala ako maják. Teraz je to hlavný symbol Kalyazinu. V roku 2016 na ňom osadili nové zvony, ktorých zvonenie sprevádza každú bohoslužbu.

7 z 23

Kalyazin sa nachádza na pravom brehu Volhy. Značná časť mesta, vrátane všetkých jeho hlavných architektonických pamiatok, bola po uvedení vodnej elektrárne Uglich do prevádzky zaplavená. Na ceste k novej nádrži bol aj starý Nikolský chrám. Rozhodli sa rozobrať chrám a zvonica zostala ako maják. Teraz je to hlavný symbol Kalyazinu. V roku 2016 na ňom osadili nové zvony, ktorých zvonenie sprevádza každú bohoslužbu.

© Depositphotos / AfonskayaĎalšou zastávkou na ceste po Volge je staroveký Uglich, ktorý je súčasťou „Zlatého prsteňa“ Ruska. Prvá zmienka o meste pochádza z roku 1148. Najznámejšia udalosť v dejinách Uglichu sa odohrala 15. mája 1591, keď tu zabili osemročného syna Ivana Hrozného. Na tomto mieste teraz stojí kostol Demetrius on the Blood. V meste sa zachovalo mnoho starobylých kláštorov, ako aj obytných budov z 18.-19.

8 z 23

Ďalšou zastávkou na ceste po Volge je staroveký Uglich, ktorý je súčasťou „Zlatého prsteňa“ Ruska. Prvá zmienka o meste pochádza z roku 1148. Najznámejšia udalosť v dejinách Uglichu sa odohrala 15. mája 1591, keď tu zabili osemročného syna Ivana Hrozného. Na tomto mieste teraz stojí kostol Demetrius on the Blood. V meste sa zachovalo mnoho starobylých kláštorov, ako aj obytných budov z 18.-19.

/ Myshkin sa nachádza na vysokom brehu Volhy v oblasti vodnej nádrže Rybinsk. V meste sa zachovalo niekoľko chrámov, statkov a verejných miest z 19. storočia. Turisti prichádzajúci do mesta určite navštívte miestne ľudové múzeá. Jeden z nich je venovaný hlavnému symbolu mesta - myši a druhý - "kráľovi vodky" cisárskeho Ruska, Pyotrovi Smirnovovi.

9 z 23

Myshkin sa nachádza na vysokom brehu Volhy v oblasti vodnej nádrže Rybinsk. V meste sa zachovalo niekoľko chrámov, statkov a verejných miest z 19. storočia. Turisti prichádzajúci do mesta určite navštívte miestne ľudové múzeá. Jeden z nich je venovaný hlavnému symbolu mesta - myši a druhý - "kráľovi vodky" cisárskeho Ruska, Pyotrovi Smirnovovi.

/ Rybinsk sa nachádza na sútoku troch riek Volga, Sheksna a Cheremukha. V meste môžete vidieť budovy z konca 18. - začiatku 20. storočia, vrátane dvoch budov obilnej burzy: pred revolúciou bol Rybinsk najväčším obchodným centrom s obilím v Rusku. V roku 2007 bola po obnove otvorená katedrála Premenenia Pána, ktorá bola ľudovo nazývaná „Krása Povolžia“. Okrem toho sa v historickom centre mesta našlo nálezisko z doby kamennej.

10 z 23

Rybinsk sa nachádza na sútoku troch riek Volga, Sheksna a Cheremukha. V meste môžete vidieť budovy z konca 18. - začiatku 20. storočia, vrátane dvoch budov obilnej burzy: pred revolúciou bol Rybinsk najväčším obchodným centrom s obilím v Rusku. V roku 2007 bola po obnove otvorená katedrála Premenenia Pána, ktorá bola ľudovo nazývaná „Krása Povolžia“. Okrem toho sa v historickom centre mesta našlo nálezisko z doby kamennej.

/ Po prúde je jedno z najstarších ruských miest, Jaroslavľ. Má vyše tisíc rokov. Historické centrum mesta sa nachádza na sútoku riek Volga a Kotorosl a je zapísané na zozname svetového dedičstva UNESCO. Zachovalo sa tu viac ako 140 architektonických pamiatok, ktoré sú pod štátnou ochranou. Jaroslavľ tvrdí, že je hlavným mestom „Zlatého prsteňa“ Ruska.

11 z 23

Po prúde je jedno z najstarších ruských miest, Jaroslavľ. Má vyše tisíc rokov. Historické centrum mesta sa nachádza na sútoku riek Volga a Kotorosl a je zapísané na zozname svetového dedičstva UNESCO. Zachovalo sa tu viac ako 140 architektonických pamiatok, ktoré sú pod štátnou ochranou. Jaroslavľ tvrdí, že je hlavným mestom „Zlatého prsteňa“ Ruska.

© Depositphotos / KrasnevskyĎalším ikonickým mestom na Volge zo zoznamu Zlatého prsteňa je Kostroma. V bývalom hlavnom meste župného kniežatstva sa zachovali dve pamiatky predpetrinskej Rusi: komplexy kláštorov Ipatiev a Epiphany-Anastasia. V centre mesta sa nachádza množstvo budov z konca 18. – 19. storočia, vrátane nákupných centier, požiarnej veže, budov činoherného divadla a Zhromaždenia šľachty.

12 z 23

Ďalším ikonickým mestom na Volge zo zoznamu Zlatého prsteňa je Kostroma. V bývalom hlavnom meste župného kniežatstva sa zachovali dve pamiatky predpetrinskej Rusi: komplexy kláštorov Ipatiev a Epiphany-Anastasia. V centre mesta sa nachádza množstvo budov z konca 18. – 19. storočia, vrátane nákupných centier, požiarnej veže, budov činoherného divadla a Zhromaždenia šľachty.

© Depositphotos / yulenochekkMesto-"múza" mnohých ruských umelcov Ples sa nachádza na pravobrežných kopcoch Volhy. Toto je jedno z hlavných turistických centier regiónu Ivanovo. Prvá predmongolská pevnosť sa tu objavila v 12. storočí. Opevnenia boli mnohokrát zničené, obnovené a prestavané. Vedcom sa podarilo obnoviť základňu jednej z veží a staroveké osídlenie na kopci Cathedral Hill, kde stála pevnosť, je dnes archeologickou pamiatkou. V meste sa nachádza niekoľko chrámov z konca 17. a začiatku 19. storočia.

13 z 23

Mesto-"múza" mnohých ruských umelcov Ples sa nachádza na pravobrežných kopcoch Volhy. Toto je jedno z hlavných turistických centier regiónu Ivanovo. Prvá predmongolská pevnosť sa tu objavila v 12. storočí. Opevnenia boli mnohokrát zničené, obnovené a prestavané. Vedcom sa podarilo obnoviť základňu jednej z veží a staroveké osídlenie na kopci Cathedral Hill, kde stála pevnosť, je dnes archeologickou pamiatkou. V meste sa nachádza niekoľko chrámov z konca 17. a začiatku 19. storočia.

/ Po prúde Volhy je Kineshma - ďalšie mesto na zozname "historických osád" v Rusku. Zachovalo sa tu niekoľko antických chrámov a vznešených budov z 19. storočia. Keď už budete v meste, určite sa prejdite po Volžskom bulvári, nahliadnite do miestneho múzea umenia a histórie a nenechajte si ujsť príležitosť pozrieť sa na najväčšie plstené čižmy v Rusku.

14 z 23

Po prúde Volhy je Kineshma - ďalšie mesto na zozname "historických osád" v Rusku. Zachovalo sa tu niekoľko antických chrámov a vznešených budov z 19. storočia. Keď už budete v meste, určite sa prejdite po Volžskom bulvári, nahliadnite do miestneho múzea umenia a histórie a nenechajte si ujsť príležitosť pozrieť sa na najväčšie plstené čižmy v Rusku.

/ Na mieste, kde sa Volga spája s Okou, sa cestujúci stretávajú s Nižným Novgorodom. Historickým centrom hlavného mesta Povolžia je samozrejme Kremeľ Nižný Novgorod a turisticky najzaujímavejšie ulice Roždestvenskaja a Boľšaja Pokrovskaja. V meste sa môžete prejsť po najdlhšom schodisku v Rusku - Chkalovskaya. Pozostáva z 560 schodov.

15 z 23

Na mieste, kde sa Volga spája s Okou, sa cestujúci stretávajú s Nižným Novgorodom. Historickým centrom hlavného mesta Povolžia je samozrejme Kremeľ Nižný Novgorod a turisticky najzaujímavejšie ulice Roždestvenskaja a Boľšaja Pokrovskaja. V meste sa môžete prejsť po najdlhšom schodisku v Rusku - Chkalovskaya. Pozostáva z 560 schodov.

© Depositphotos / alexnikitNa strednom toku, pod sútokom rieky Oka, sa Volga stáva ešte plnšou. Nachádza sa tu Cheboksary. Mnohé pamiatky mesta sú spojené s menom Vasilija Čapajeva, rodáka z týchto miest. Okrem toho viac ako 80% všetkého ruského chmeľu rastie v Čuvašsku, takže si nenechajte ujsť príležitosť navštíviť múzeum piva a ochutnať miestne odrody penového nápoja.

16 z 23

Na strednom toku, pod sútokom rieky Oka, sa Volga stáva ešte plnšou. Nachádza sa tu Cheboksary. Mnohé pamiatky mesta sú spojené s menom Vasilija Čapajeva, rodáka z týchto miest. Okrem toho viac ako 80% všetkého ruského chmeľu rastie v Čuvašsku, takže si nenechajte ujsť príležitosť navštíviť múzeum piva a ochutnať miestne odrody penového nápoja.

© Depositphotos / MaykovNikitaNajväčšie mesto na Volge je Kazaň. Hlavné mesto Tatarstanu sa nazýva „kotol národov“. Európa sa tu stretáva s Áziou a kultúry predstaviteľov viac ako 100 národností sa úžasným spôsobom prelínajú. Srdce mesta – Kazaňský Kremeľ – je zaradené do zoznamu kultúrnych pamiatok UNESCO.

17 z 23

Najväčšie mesto na Volge je Kazaň. Hlavné mesto Tatarstanu sa nazýva „kotol národov“. Európa sa tu stretáva s Áziou a kultúry predstaviteľov viac ako 100 národností sa úžasným spôsobom prelínajú. Srdce mesta – Kazaňský Kremeľ – je zaradené do zoznamu kultúrnych pamiatok UNESCO.

© Depositphotos / IrinaDanceUljanovsk sa nachádza po prúde medzi kanálmi Volga a Sviyaga. Prvá pevnosť, určená na ochranu hraníc ruského kráľovstva pred nájazdmi kočovných kmeňov, sa tu objavila už v roku 1648. Po 330 rokoch sa Simbirsk stal centrom provincie. Žiaľ, v meste zostalo málo starých budov a hlavné pamiatky sú spojené s menom vodcu svetového proletariátu, ktorý sa tu narodil.

V súčasnosti je Volga zvyčajne rozdelená na tri časti: Horná - od prameňa po hrádzu vodnej elektrárne Gorkovskaja, Stredná - od hrádze vodnej elektrárne Gorkovskaja po hrádzu vodnej elektrárne Kuibyshev, a Dolná - od priehrady vodnej elektrárne Kuibyshevskaya po ústie.

Horná Volga

Povodie Horného Volhy leží v pásme lesa. Klímu tohto územia určujú najmä kontinentálne vzduchové hmoty miernych zemepisných šírok. Často sem však prichádzajú cyklóny z Atlantiku, ktoré v zime prinášajú rozmrazovanie a snehové zrážky, v lete ochladzovanie a dažde. V rámci Valdajskej pahorkatiny dosahujú ročné zrážky 800 mm, po prúde klesajú na 600 mm. Potravou je najmä sneh, tvorí 55 – 65 % z celkového odtoku ročne; podiel dažďov je 10-15% a podzemná voda - 35%. Množstvo vody, ktoré prítoky Hornej Volhy zbierajú z každého štvorcového kilometra ich povodí, sa pohybuje od 10-12 l/s (v hornom toku) do 6-4 l/s (v povodí Oka).

Riečna sieť Hornej Volhy je hustá a dobre rozvinutá. Zo severu do nej privádzajú vodu Selizharovka, Tverda, Medvedica, Mologa, Sheksna, Kostroma, Nemda a Unzha, to sú jej pravé prítoky. Z ľavostranných prítokov sú najvýznamnejšie Vazuza a Šoša. Priemerná hustota riečnej siete je 0,30-0,35 kilometra na kilometer oblasti povodia. Za starých čias, pri plavbe čatami (proti prúdu), množstvo potokov a riek vytváralo ďalšie ťažkosti. Takto sú podmienky na sprevádzanie lodí pozdĺž Tvertsy opísané v „Námornej cestnej robotníčke“ z roku 1854: „...a na iných miestach, cez malé rieky tečúce do Tvertsy, mosty a močaristé miesta, mosty neboli. vyrobené, a vodcovia koní musia obísť päť verst v smere alebo plávať. A inde si mešťania sami upravujú mosty a prievozy, za ktorých prechod cez rieky berú od jazdcov svojvoľný poplatok.

Začiatok rieky Volga

Volga pramení na severozápade Tverskej oblasti, neďaleko jej hraníc s Novgorodom. Chodníky pri dedine Volgo-Verkhovye vedú cez trávnatý močiar k malému altánku. Pozrite sa cez otvor v podlahe - na dne jamy, teraz stúpa, teraz klesá, kľúč pulzujúci z útrob zeme pulzuje. Ostrica sa hojdá v močiari, klania sa jasnému potoku, akoby vedela, že je predurčená dať vzniknúť najväčšej rieke Európy. Potôčik si pomaly razí cestu trstinou medzi kríkmi, preteká vlhkým smrekovým lesom, nebojácne sa ponára do jazierok. V hornom toku sa jeden po druhom nachádza niekoľko nádrží - jazerá Maly Verkhit, Bolshoy Verkhit, Sterzh, Vselug, Peno a Volgo. Volga sa v tenkom prúde ponára do svojho prvého jazera - Maly Verkhit a z jazera Peno tečie ako skutočná rieka. Za jazerom Peno sa rieka Zhukopa vlieva do Volhy, jej prvého pravého prítoku. Volga vypisuje zložité zákruty a tečie v strmých brehoch k posledným jazerám na svojej ceste, ktoré nesú rovnaké meno ako ona - Horná a Dolná Volga. Nasledujú jeden za druhým, podobne ako riečna povodeň, sú 7 km dlhé a len 2 km široké. Na konci 1. - začiatku 2. tisícročia nášho letopočtu pozdĺž jazier Volgo, Peno, Vselug a Sterzh prechádzala vodná cesta z miest povodia Horného Volhy do Veľkého Novgorodu a ďalej na sever do Baltu.

Do Veľkého Novgorodu bola iná cesta. Pred kúpaním sa k Hornovolžským jazerám bolo potrebné odbočiť do rieky Selizharovka a vyliezť pozdĺž nej k jazeru Seliger. Odtiaľ ho odvliekli do rieky Polu. Mimochodom, miestnych obyvateľov Z jazera Seliger sa do polovice 19. storočia plavili na člnoch nielen do Novgorodu, ale aj do Petrohradu.

Do Novgorodu sa dalo dostať aj výstupom po jeho ľavom prítoku Tvertsa. Z Tverdy ho odvliekli do Meta. Túto tretiu cestu, ako už viete, vybral Peter I. na výstavbu prvej umelej vodnej cesty v Rusku.

5 km pod jazerom Volgo, takmer pred stopäťdesiatimi rokmi, v roku 1843, bola postavená beishlot (vododržná priehrada). Na jar, keď sa pred ním nahromadia pramenité vody, sa vzdutie šíri proti prúdu rieky až k jazeru Sterž a v mieste horných Volžských jazier vzniká jediná veľká nádrž dlhá takmer 100 km. Hornovolžský Beyshlot bol postavený na zlepšenie podmienok plavby pri nízkej vode. Vďaka úniku vody sa riečny horizont pri Tveri mohol zvýšiť o 27 cm, v blízkosti ústia rieky Shoshi - o 22 cm, pri meste Kalyazin - o 16 cm a pri Rybinsku - o 7 cm. voda nahromadená počas jari v nádrži Horná Volga sa zvyčajne spotrebovala do dvoch mesiacov. Práca Hornovolžského bejšlotu bola zároveň prepojená s prácou hydroelektrárneho komplexu Vyšnevolotsk tak, že vypúšťanie vody z nimi riadených nádrží prichádzalo striedavo. Zároveň bola voda z nádrží Horná Volga a Vyshnevolotsk dodávaná do Volhy zriedka - iba v núdzových situáciách. Potom hladina vody v rieke stúpla o 13 cm pri Rybinsku.

Navigácia pre cestujúcich na Volge

A dnes sa navigácia cestujúcich z Tveru do Rževa na vzdialenosť viac ako 180 km vykonáva vďaka vypúšťaniu vody z Beishlotu Hornej Volgy. Zvyčajne v suchých rokoch stačia zásoby vody za priehradou do polovice augusta. Priemerný dlhodobý ročný prietok vody cez Hornovolžský Beišlot po jeho rekonštrukcii v rokoch 1943-1947 je 29,7 m3/s, minimálny je 14,2 a maximálny 54,1 m3/s. Hydrologický režim je teraz ovplyvnený vypúšťaním vody z nádrže Horná Volga iba po ústie rieky Tma, ktorá sa vlieva do Volhy pri Tveri, po prúde je cítiť stojaté vody z nádrže Ivankovo ​​​​.

Úsek od Hornovolžského Beishlotu po Tver sa spomína len zriedka. Možno preto, že leží ďaleko od hlavných vodných tokov, alebo možno preto, že Volga je tu úplne iná ako tá, ktorú poznáme z plátien Levitana, Repina a iných ruských umelcov. Tu je to úzke, pereje; strmé brehy porastené lesmi, kamene a silný prúd, ktorý sa vás snaží zraziť pri brodoch, to vyzerá ako rieka v podhorí. Medzi Selizharovkou a Itomlyou na 73 km je na Volge 12 perejí. Medzi kameňmi bublá voda, tesné prúdy sa zrážajú, narážajú do seba a vytvárajú vlnolamy, víry a víry. Najväčšie rýchliky Viedeň sa nachádzajú neďaleko obce Eltsy. Kedysi boli najťažšie na pilotovanie lodí. Spád rieky tu na jeden kilometer dosahuje 3 metre. V tomto úseku je Volga reťazou spenených, hlučných vodopádov.

Niektoré pereje v koryte vznikli zo zhlukov balvanov vymytých vodou a niektoré vznikli na miestach, kde sa na povrch dostávali vápence. Pereje obce Koshevo sú napríklad skalnaté, pereje Dyagel a pereje sú štrkové a pereje Mnroslavl a Spas vznikli na výbežkoch hladkej vápencovej dosky. Kedysi pri zdvíhaní lodí mala mať každá bárka 9 – 12 koní s 2 – 3 koni a pri splavovaní 8 – 16 veslárov na veslách a lodivoda.

Ako roklina sa volžská voda rúti cez Staritské brány - hlboké úzke údolie neďaleko mesta Staritsa. Na niektorých miestach, na úpätí brehov, podobne ako časom zničené kamenárske práce, vyvierajú dosť mohutné pramene.

Až za obcou Brody, keď Volga vstupuje do hornovolžskej nížiny, sa jej údolie rozširuje na 200 m a brehy klesajú. Po opustení Valdajskej vrchoviny je na rieke menej perejí, ale objavujú sa plytčiny. Za najviac nepriechodné sa považovala plytčina Otmečenskaja v blízkosti ústia rieky Tma a proti prúdu, vedľa štrkovej trhliny Bereza, - plytčina Voevodinskaja. V súčasnosti je kanál Volhy od Tveru proti prúdu prehĺbený a vyčistený od plytčín asi o 30 km. Vyššie po rieke sú hĺbky potrebné na plavbu veľmi úspešne podporované polohrádzami, ktoré sa budujú zo skál nadvihnutých z dna rieky pri čistení plavebnej dráhy. Pôdy sú tu ťažké a kanál je stabilný.

V 19. storočí trvala plavba v povodí Horného Volgy približne 190 dní. Prvé lode vyrazili, keď na brehu a ostrovoch boli ešte bloky ľadu, hoci vŕby už v rýchlej vode oplachovali nadýchané náušnice a po úbočiach priekop sa mihali žlté svetielka podbeľa. Posledné karavány prešli koncom októbra, keď prvé mrazy doobeda vybielili popadané lístie a trávu a chvíľami sa z nízkej oblohy začal sypať vzácny sneh. Horná Volga sa zdvihla začiatkom novembra a jarný ľad na nej v provincii Tver (región Kalinin) podľa pozorovaní z rokov 1837-1853 začal 10. apríla. Po vytvorení moskovského mora sa zmrazenie aj otvorenie Volhy presunulo na neskorší dátum. A teraz jarný ľad na nej začne zrejme ešte neskôr. Veď od roku 1977 bol odtok Vazuza prevedený do sústavy moskovských nádrží.

V diele „Navigation Road Worker“ z roku 1854 sa uvádza, že hladina pramenitých vôd v riekach provincie Tver prekročila nízku hladinu vody o 8,5 ma v ostatných rokoch o 13 m. , 1838, 1849, 1855, 1867, 1908, 1926 a 1947. „V mestskej časti pozdĺž brehu rieky v kamenných štvrtiach sa chápalo nižšie bývanie, ako aj väčšina meštianskych domov a osada Yamskaya, časti Zatmatskaya a Zatveretskaya, takmer všetko, okrem domov stojacich na najvyšších miestach. ním,“ opisuje povodne v Tveri v rokoch 1770 a 1777 „Geografická mesačná kniha“ z roku 1780. Pri povodni v roku 1838 bolo v Tveri zaplavených viac ako 760 domov a nízko položené časti mesta boli pod vrstvou vody 3,2 metra! V súčasnosti na jar voda vo Volge pri Tveri zvyčajne stúpa o 6-7 metrov, ale môže byť aj vyššia: pri povodni v roku 1947 jej stúpanie dosiahlo 11 m.

V blízkosti mesta Zubtsov bol najvyšší vzostup vody zaznamenaný od roku 1892 pozorovaný 23. apríla 1908 - prekročil nízku hladinu vody o 12 m a pri meste Staritsa pod riekou o 11 m. V čase sa najvyšší vzostup vody zhodoval s najvyšším prietokom, ktorý pri Staritse dosiahol 4060 m3/s. Najnižšia spotreba vody vo Volge pri tomto meste bola zaznamenaná 12. až 13. januára 1940, rovnala sa iba 11,2 m3/s. Pri Tveri bola najnižšia spotreba vody zaznamenaná v roku 1941, bola 14 m3/s, čo je 15-krát menej ako priemerná ročná hodnota. Veľmi nízke hladiny vody na hornom toku Volgy boli pozorované 23. – 24. augusta 1939. Predtým, v suchých rokoch, bolo možné prebrodiť Volgu pri Tveri pri nízkej vode. Je ťažké tomu uveriť, keď dnes stojíte na nábreží rieky v Tveri. Po vytvorení nádrže Ivankovskoye dosahuje šírka Volhy 250 metrov a veľké trojpodlažné motorové lode kotvia na móle riečnej stanice.

Prietok vody v hornom toku sa môže v závislosti od ročného obdobia a obsahu vody v roku meniť 365-krát! Pamätajte na prietok vody pri meste Staritsa - 4060 m3/s a 11,2 m3/s. Keď však priehrada zablokovala cestu Vazuse pri meste Zubtsov, sezónne výkyvy prietoku vody po prúde sa trochu vyrovnali. Vazuza totiž na jar prenášala hlavnú časť toku (asi 80 %) do Volgy. A keď sa pod mestom Ržev objaví nádrž, tok rieky bude takmer úplne regulovaný. Hydroelektrický komplex Ržev ochráni dediny a poľnohospodársku pôdu nachádzajúcu sa po prúde pred jarnými povodňami a v budúcnosti môže slúžiť aj na dopĺňanie volžskej vody Dnepra.

Takmer 100 rokov delí výstavbu prvej nádrže Horná Volga a druhej, Ivankovského, ktorá sa často nazýva Moskovské more. V roku 1937 pri obci Ivankov kanál prehradila hrádza a nivu prehradila hrádza. Celková dĺžka bariéry bola cca 9 km. V dôsledku rozliatia vody sa vytvorila obrovská nádrž s rozlohou 327 km2 s mnohými ostrovmi, zálivmi a zálivmi tých najzložitejších obrysov. Obec Ivankov na mape nehľadajte, na jej mieste je teraz zelená, trochu jemne pripomínajúca južné mesto Dubná.

Od nádrže Ivankovskoye začína moskovský kanál, ktorý spája Volhu s hlavným mestom. Zámok dostal pridelené číslo jedna a mólo, hoci malé, dostalo názov Veľká Volga.

Na vrchole vyzerá moskovské more ako tečúca rieka s borovicovými lesmi pozdĺž brehov, ostrovmi, piesočnatými plážami. Dole je tiež veľa lesov, ale pobrežie je na veľkú vzdialenosť bažinaté. Na niektorých miestach sa z brehu na nehybnú, akoby v driemajúcej, ponorenej vode plazí blato. Približne polovica vodnej plochy nádrže je plytká - nie viac ako 2 m hlboká - a silne zarastená. Asi 40% plochy vodnej plochy Shoshinského zálivu je už pokrytých leknami, telorezom, hodinkami, cinquefoil a inými vodnými rastlinami.

Všetky prítoky Volhy, ktoré sa do nej vlievajú pod riekou Temnota, sú stojaté vody z Moskovského mora. Napríklad pozdĺž Tvertsa sa vzdúvajúca voda rozprestiera v dĺžke 31 km a dolný tok Shosha sa úplne zmenil na záliv - Shoshinsky dosah. Rieky prinášajú do Moskovského mora 98,1% z celkového množstva vody, ktorá do neho vstupuje, a zrážky - 1,9%. Zároveň Volga predstavuje 57% povrchového prítoku, Shosha - 18% a Tverda - 25% (zahŕňa však aj 8% prietoku pochádzajúceho z nádrže Vyshnevolotsk, ktorá patrí k Volchovu). povodie).

Amplitúda kolísania hladiny vody v nádrži Ivankovskij je významná - až 6 m.Jeho hydrologický režim je determinovaný nielen prevádzkou vodnej elektrárne, ale aj potrebami moskovského zásobovania vodou. Spravidla 25% z celkového objemu vypúšťanej vody z nádrže Ivankovskoye smeruje do Moskovského kanála a 75% - ďalej po obrovskom vodnom rebríku, ktorý zostupuje z Tveru do Volgogradu.

Druhým stupňom tohto rebríčka je nádrž Uglich. Rozprestieral sa od hrádze vodnej nádrže Ivankovskij až po hrádzu vodnej elektrárne Uglich. Z hľadiska plochy je nádrž Uglichskoye menšia ako nádrž Ivankovskoye, ale hlbšia a v dôsledku toho je užitočný objem vody v nich rovnaký. Údolie Volhy tu nie je široké - od 0,5 do 1,0 km a jeho brehy obmedzili záplavu rieky počas výstavby priehrady pri Uglichu. Tmavé lesy, pieskové brehy a pokojný prúd robia nádrž Uglich malebnou. V tomto ročnom období v úseku od plavebnej komory po mesto Kimry dosahuje rýchlosť prúdu niekedy 7 km/h. Až keď preplávate popri ústiach Medvedice a Nerlu, ktoré sa zmenili na zálivy a brehy sa rozdelia na šírku až 3 km alebo viac, a aj keď uvidíte polozatopenú zvonicu pri Kaljazine, pochopiť, že toto je stále rezervoár. Mesto sa presťahovalo na vyššie miesta a zvonicu nechalo na svojom starom mieste a teraz sa týči z vody ako maják. Aká úzka bola veľká rieka pri Kaljazine, ak aj teraz tu vzdialenosť medzi brehmi nie je väčšia ako 200 metrov a zvonica sa týči takmer uprostred!

Pred reguláciou Volhy pri nádržiach Ivankovskij a Uglich v suchých rokoch premávali malé parníky z Uglichu do Tveru len 10-12 dní a aj to len v prvej polovici leta. Rieka v tejto oblasti oplývala plytčinami, balvanovými perejami a vírmi. Čo sa neurobilo pre zlepšenie podmienok plavby! Brehy sa zježili početnými priehradami, nepreniknuteľnými stenami a polopriehradami. Na ich zariadenie boli použité staré, zastarané člny a rohože natiahnuté na kolíky, ale najčastejšie sa používali drevené štíty a fascinované ploty. V hlbinách nádrže navždy zmizla plytčina Medveditskaja pri ústí rieky Medvedica, Sukharinskaja pri dedine Sukharino a mnohé ďalšie, ktoré riekanom spôsobili toľko problémov. A zdá sa, že Volga tu bola vždy široká a hlboká.

Vodná nádrž Rybinsk

Za Uglichskoye je vodná nádrž Rybinsk. Napĺňať ho vodou sa začalo na jar roku 1941, no Rybinské more nadobudlo svoju konečnú podobu až v roku 1947. Z hľadiska rozlohy je 14-krát väčšie ako Moskovské more. Jeho centrálna časť, podobná jazeru, sa nazýva Main Reach. Ďaleko na severozápad sa od nej tiahne pozdĺž zatopených údolí riek Sheksninsky a Modogsky a na juh, k priehrade Uglich, siaha Volzhsky. Od priehrady Uglich po komplex vodnej elektrárne Sheksna - 250 km. Najväčšia šírka nádrže Rybinsk je 56 km a najväčšia hĺbka - tam, kde sa rieka Ukhra vlievala do Sheksny - presahuje 30 m. Podiel zrážok na ročnej zásobe tejto obrovskej nádrže je asi 10%. Medzitým v tečúcich nádržiach podiel zrážok na ročnej bilancii výživy zvyčajne nepresahuje 2 %.

Kedysi, veľmi dávno, asi pred 17 000 rokmi, na mieste Rybinského mora bolo studené ľadovcové jazero. Postupne, v priebehu stoviek rokov, ju rieky znížili a vznikla rozsiahla Mologo-Šeksninskaja nížina. Teraz sa o ňu opäť rútia vlny. Brehy Vodnej nádrže Rybinsk sú väčšinou nízke, pozdĺž jej pobrežia sa tiahnu vlhké lúky, lesy, močiare, miestami sú vodou vymyté balvany, v plytkých vodách sa vyskytujú pne podobné chobotniciam vystavené erózii.

Plavebná dráha lode pozdĺž hlavného dosahu ide ďaleko od pobrežia. Vlní sa striebristými šupinami, voda sa leskne pod slnkom a odráža tmavú severnú oblohu. Prejde hodina a ďalšia, zem nie je viditeľná. Dokonca aj čajky zaostali, nepočuť viac ako ich chrapľavý krik. Zdá sa, že naftové motory zhasnú – a vy ohluchnete od ticha, ktoré vás obklopuje, a naokolo, kam len oko dočiahne, sa stále mihotá, trblieta striebristá žiara vody a nad ňou prevrátená obloha. Je pravda, že Rybinské more je zriedka také opustené - koniec koncov cez neho prechádza lodná trasa. Nestáva sa často, že je taký pokojný. Búrky na Hlavnom dosahu sú niekedy prudké, výška strmých asymetrických vĺn podľa niektorých zdrojov dosahuje 2 m, podľa iných dokonca 3 m! A potom sa zrazu nádrž zahalí do hmly, akoby bola zakrytá mrakom. Zo zadnej časti člna niekedy nie je viditeľný jej nos a potom lode stoja a čakajú, kým nie je viac ako raz - hmla je viditeľná a hmla sa rozptýli.

S príchodom Rybinského mora sa klíma v oblastiach susediacich s ním trochu zmenila. Leto sa ochladilo a množstvo zrážok počas vegetačného obdobia vzrástlo z 250 na 300 mm.

Viac ako 60 riek privádza vodu do vodnej nádrže Rybinsk. Podiel povrchového prítoku na jeho zásobe je 91,5 % a zrážok 8,5 %. Priemerná ročná amplitúda zmien hladiny vody v nádrži Rybinsk dosahuje 3,5 - 4 m. V jej hladinovom režime sa odráža nielen prevádzka vodnej elektrárne, ale aj denivácie vetra (t. j. rázové kolísanie vodnej hladiny). Pri stabilnom smere vetra dosahuje zošikmenie vodnej hladiny nádrže 1 m alebo viac.

Ľadový režim Rybinského mora je ťažký. Jeho hlavný úsek je zbavený ľadu iba tri týždne po skončení ľadového driftu na Volge. Aby sa neoddialil začiatok plavby, ľad na nádrži musia rozbiť ľadoborce. Mimochodom, ešte pred nariadením sa Horná Volga zvyčajne otvárala nie všade v rovnakom čase. V úseku od Rybinska po Gorkij sa na ňom ľadová pokrývka udržala vždy o 10 dní dlhšie ako proti prúdu a po prúde. A záplavy vody začali tam na rieke ešte pred prechodom ľadu.

V XVIII-XIX storočí sa z Rybinska rozchádzali tri vodné cesty - pozdĺž Sheksny (Mariinský vodný systém), pozdĺž Mologa (Tikhvinský vodný systém) a hore po Volge (Vyšnevolotský vodný systém). Mesto slúžilo ako dôležitá prekládková základňa, nad ním sa po riekach povodia Volgy plavili len malé člny. Uprostred, alebo, ako sa hovorievalo, pri kolapse plavby pri Rybinsku, sa nahromadilo toľko lodí, že sa cez ne dalo prejsť ako po moste z jedného brehu Volgy na druhý. A šírka rieky v blízkosti hlavného mesta burlak bola značná - takmer 500 m Rybinsk bol najväčším prístavným mestom Hornej Volhy, desaťtisíce nákladných člnov a nakladačov sa tam zhromaždili na plavbu. Len náklad obilia cez ňu prešiel až do 100 miliónov kusov, čo je na moderné pomery dosť veľa. V roku 1840 odišlo z Rybinska po Sheksne 1078 lodí, po Mologe 1491 lodí a po Volge 3298 lodí. Na ceste z Rybinska do Tveru museli prekonať 31 míľ plytčiny. Medzitým v iné roky hĺbka nad Koprinským plytčinou pri ústí Mologa počas nízkej vody nepresiahla 28-44 cm. Doslova po bruchu sa plazili ich člny. Teraz je ťažké si predstaviť, že to tak bolo. Rybinskom dnes prechádzajú veľkokapacitné riečno-námorné plavidlá a trojpodlažné osobné motorové lode, ktoré pokojne kĺžu po vodnej hladine umelých morí. Vysoké záplavy už neohrozujú povolžské mestá záplavami, ale pred reguláciou Volhy hladina vody v nej pri Jaroslavli stúpla 10 metrov nad nízku vodu, pri Kostrome - o 11 m!

Medzi umelými morami Hornej Volhy je Rybinsk najväčší. Plocha nádrže Gorky ležiacej pod ňou je trikrát menšia, hoci jej dĺžka je značná - 430 km. Plnenie nádrže Gorky vodou sa začalo, keď malo Rybinské more už osem rokov. Staroveký Puchezh, ktorý utiekol pred stúpajúcou vodou, sa presťahoval do hory, vyliezol vyššie a predtým posilnil svoje brehy, Plyos, Yuryevets a ďalšie mestá. Do 20. apríla 1957 sa hladina rieky v blízkosti hrádze zvýšila o 12 m. Pieskové kosy, široké lúčne nivy a rieky Volgy, sekundárne ramená Volgy, zmizli v hlbinách vôd ostrova. Súčasne s nádržou Gorky, na doplnenie zásob vody na rieke Kostroma, bola vytvorená pomocná nádrž Kostroma. Výsledkom je, že Kostroma teraz tečie do Volhy nie pri meste Kostroma, ale 14 km proti prúdu - pri obci Samet. Na jej dolnom toku, až po hrádzu blokujúcej rieku pri obci Kunikova, vznikla zátoka. Kláštor Ipatiev, ktorý stál na pravom brehu Kostromy, sa ukázal byť na ostrove, aj keď veľmi veľkom. Zo záplavovej zóny v Kostromskej nížine bolo na jeho nádvorie prenesených množstvo pamiatok starovekej architektúry, vrátane pôvabného dreveného kostolíka zo začiatku 18. storočia. Hoci plocha nádrže Kostroma je 26-krát menšia ako nádrž Gorky, nie je v žiadnom prípade malá - Moskovské more je len 2-krát väčšie.

Nádrž Gorky

Priehrada Gorkij sa tiahne pozdĺž údolia Volhy, buď sa zužuje na takmer 200 m, alebo sa rozprestiera v šírke mnohých kilometrov od Rybinska po staroveké ruské mesto Gorodets, v ktorom zomrel Alexander Nevskij. Tam, kde Volga pretína Ugličsko-Danilovskú a Galičsko-Čuklomskú pahorkatinu, jej hlboké a úzke údolie obmedzuje záplavu a nádrž v úseku od Rybinska po Kineshmu pripomína pokojne tečúcu rieku s bielymi pieskovými plytčinami, vysokými zalesnenými brehmi, od r. z ktorých sa otvárajú nádherné výhľady na lúky a za rieky. Potom však Volga vstupuje do Unzhenskej nížiny a jej údolie sa rozširuje. Od mesta Jurievna je opačný breh nádrže len tušený - je vzdialený 16 km. Na dolnom toku riek Unzha a Nemda sa vytvorili rozsiahle zálivy. Pravda, za starých čias na jar sa objavovali aj široké, niekedy až 30 km rozliatia.

Takmer po celej dĺžke je pravý breh nádrže Gorky vysoký a strmý a ľavý breh je nízky, lúka. Iba v Jaroslavľsko-kostromskej nížine z lode na oboch stranách sú dobre viditeľné okolité zelené kopce, dediny a porasty skryté na iných miestach za vysokým brehom. Červená stena pobrežného útesu, ktorá blokuje výhľad, sa niekedy tiahne na mnoho kilometrov. Jeho vrchol, ako keby to bola naozaj stena, je úplne rovný, akoby niekto nožom odrezal každý jeden pahorok a hrbolček. Po okraji útesu sa ako na prehliadke zoradili stromy, miestami sa len zelene tráva. Zdá sa, že ďalej od pobrežia až k samotnému horizontu je povrch zeme rovný a plochý ako stôl. Na niektorých miestach - v blízkosti Yuryevets, Chkalovsk - sú strmé brehy nádrže otvorené vlnovému príboju. V búrkach so silou jedna za druhou na ne padajú zablatené šachty. Ako baranidlo narazí vlna na pobrežie a odvalí sa späť a odnáša so sebou kusy skál. V pobrežnej zóne dosahuje zákal vody pri zlom počasí 10 000 mg/l. V Žltej rieke, ktorá sa nazýva najbahnitejšia rieka na svete, obsahuje 1 liter vody 6000 mg suspendovaného sedimentu. Zvyčajne zákal vody v riekach povodia Volhy nepresahuje 100 mg/l, a to ani počas povodní. Už koncom 19. storočia si vedci všimli, že plytčiny nevznikajú len z riečnych sedimentov. K ich vzniku prispieva aj vietor. Vlny, ktoré ničia brehy, nielen šíri, ale jednoducho z nich fúka piesok do rieky. Napríklad Urakovskij val sa po búrkach vždy stal veľmi plytkým. Podľa odhadov železničného inžiniera V. A. Nefeďjeva búrka kedysi priniesla do Šaluginskej trhliny asi 400-tisíc metrov kubických piesku. A to nie je prekvapujúce: koniec koncov, brehy Volhy a riek v jej povodí boli od 16. storočia holé lesy, vyrúbali ich stavitelia lodí, obchodníci s drevom a pokojní farmári. V roku 1785 expedícia nadporučíka ruskej flotily Josepha Billinga smerujúca na Sibír prechádzala provinciou Kazaň medzi hustými dubovými lesmi a vracajúc sa o 30 rokov tou istou cestou späť nenašli nielen jednotlivé stromy, ale dokonca aj kríky - všetko bolo holé...

V roku 1829, na pomoc pri sprevádzaní lodí cez pereje na Volge, bol vytvorený špeciálny poloprápor Hardcoat s 18 veslárskymi plavidlami. V blízkosti mesta Kostroma bola plavebná dráha taká úzka, že prichádzajúce lode sa s ťažkosťami rozchádzali a v suchých rokoch ich často museli „ľudia“ stiahnuť na plytčinu. V lete sa pri Kostrome aj Jaroslavli dala prebrodiť Volga. Aby bolo možné viesť lode cez Kharčevinskij plytčinu, ktorá bola 21 km proti prúdu od Kostromy, bolo potrebné pri nízkej vode zariadiť dočasnú hrádzu z lykových vriec natiahnutých cez kolíky. Vážnou prekážkou plavby bol prameň Varvarinekaya medzi dvoma ostrovmi, asi 6 km po prúde od Yuryevets, a Kostinsky roll - 28 km pod ním a Shirmokshanskaya uviaznutý pri Pucheži a Perelomkskaya uviaznutý ...

Ročná amplitúda kolísania hladiny vody v nádrži Gorky zvyčajne nepresahuje 2-3 m. V hornej časti jeho hydrologický režim závisí od prevádzkového režimu vodnej elektrárne Rybinsk, v dolnej časti - od vodnej elektrárne Gorky stanice a v centrálnej časti je vodný režim nastavený vodnými elektrárňami superponovaný aj vplyvom prítokov. Napríklad v oblasti ústia rieky Elnat v hĺbke 4 m tvoria jednosmerné prúdy 64% a spätné prúdy - 36%. Počas jarného povodňového obdobia zvyčajne pochádza z Rybinského mora málo vody, takže naplnenie nádrže Gorky je určené najmä jej prietokom z prítokov, ktorých celková plocha je 79 000 km2. Dva jarné mesiace, apríl a máj, preteká pri Jaroslavli 16 % z celkového ročného odtoku a pred reguláciou Volhy sem v rovnakom období prešlo 50 % ročného odtoku. Na druhej strane sa priemerný mesačný odtok počas zimného obdobia zvýšil asi trojnásobne. Podľa M. S. Pakhomova sa po regulácii Hornej Volgy zvýšil jej odtok v rokoch s nízkou vodou v rokoch vysokej vody o 20-30% a v rokoch s nízkou vodou o 90%.

Od hrádze vodnej elektrárne Gorkovskaja do Gorkého je o niečo viac ako päťdesiat kilometrov. V 16. storočí bolo toto mesto, vtedy nazývané Nižný Novgorod, „najvýchodnejšou hranicou Ruska“. Po mnoho rokov slúžila ako vodná brána Moskvy, ktorá pokrývala cestu proti prúdu rieky Oka. Po sútoku s Okou sa množstvo vody vo Volge prudko zvyšuje a údolie sa výrazne rozširuje. Z vysokého brehu od Kremľa v Nižnom Novgorode až do diaľky za riekou sa otvára taký pohľad, že vyráža dych. Ako na predlohe sa pred vami rozprestierajú lúky, dediny, mŕtve ramená, háje a za nimi v ľahkom hmlistom opare - zase lúky, zase dediny, a mŕtve ramená, háje ... nepozerajte na všetko. raz, nezakrývať...

"Je málo takýchto oblastí," napísal V. V. Dokučajev, "ktoré boli oddelené vodným pásom širokým 300 až 500 sazhenov a tak sa od seba výrazne líšili." V Gorky, kde prechádza Kasimovskaya Ridge, pravý breh Volhy stúpa o 80 - 90 m, v regióne Ulyanovsk dosahuje jeho výška 200 m a v regióne Sengiley - 300 m na svahu ľudia a cválajúce kone. Miestami sú žltohnedé útesy sfarbené bielymi vodorovnými pruhmi úplne strmé, miestami sa vinú chodníky po strmých svahoch a sú viditeľné zosuvy pôdy. Cez početné rokliny a rokliny pretínajúce pobrežie, akoby cez otvorenú bránu, sa pravý breh vzďaľuje od vody. Mäkká línia kopcov smerujúcich k obzoru vyzerá ako zamrznuté vlny. A pozdĺž ľavého, nízkeho brehu - plytčiny bieleho piesku, záplavové lúky a priestranstvo, obrovské priestranstvo ...

Po sútoku s Okou Volga naďalej tečie v zemepisnom smere približne do Kazane a potom sa stáča na juh pozdĺž východného svahu Volžskej pahorkatiny a klíma sa začína výrazne meniť. Leto je čoraz teplejšie a suchšie a jar a jeseň sa skracujú. Ročný úhrn zrážok, klesajúci v smere od severozápadu k juhovýchodu, je zvyčajne 700-500 mm. Rozdiel v zrážkach medzi protiľahlými brehmi Volhy zároveň dosahuje 100 mm: vpravo, nahor, padajú viac ako za riekou.

Riečna sieť Strednej Volhy je dobre rozvinutá, medzi jej pravými prítokmi by stačilo vymenovať jednu Oka, medzi ľavou - iba Kama, a už by bolo veľa; ale svoje vody do nej nesú aj Sura, Sviyaga, Kerzhenets, Vetluga, Boľšaja Kokšaga a Boľšoj Čeremšan. Na rozdiel od prítokov Hornej Volhy, z ktorých väčšina pochádza z močiarov povodia, rieky Strednej Volhy začínajú prameňmi na dne roklín a roklín.

Stredná Volga ešte nie je plne regulovaná. Úsek z Gorodets do Cheboksary doteraz zostal riečny, ale čoskoro tam prídu vody nádrže Cheboksary. S jeho plnením sa začalo v lete 1980. Medzitým plavidlá typu "rieka - more" prechádzajú cez Kocherginsky ogrudki, Gorodetsky a ďalšie trhliny medzi Gorkym a Gorodetom s výpustmi vody z nádrže Gorky, ktoré sú v určitom čase poskytované na tieto účely. Hydrologický režim je tu zložitý. Na jar, počas vysokej vody, keď z Gorkého priehrady prichádza málo vody, vzdutá voda z Oky siaha proti prúdu Volhy až po Gorodec. Ale povodeň ustupuje a hladina vody vo Volge, určená vzdutím z Oky, tiež klesá. Hrádza vodnej nádrže Čeboksary zdvihne horizont Volhy pri meste Gorkij o 5 m. To bude stačiť nielen na to, aby všetky trhliny, ktoré bránia plavbe, ale aj na to, aby mnohé ostrovy zmizli v hlbinách vody. Vzdutá voda z nádrže Čeboksary sa rozšíri desiatky kilometrov po rieke Bolshaya Kokshaga pozdĺž Sura, Vetluga, Kerzhents a Oka a vytvorí zálivy. Teraz je jasne viditeľný sútok Oka s Volgou v meste Gorky. Na Oka je voda žltohnedá, farba podobná káve s mliekom a na Volge - so sivým oceľovým odtieňom. Čipy a drobné úlomky plávajúce na vode pozdĺž hranice medzi dvoma riekami prísne dodržiavajú túto hranicu a ešte viac ju zdôrazňujú. Ak leziete vyhliadková plošina ku Kremľu, potom možno ďalekohľadom rozlíšiť malé sivomodré a hnedé vlnky idúce na seba kolmo.

Po rozliatí na ploche 2270 km2 nádrž Cheboksary nielen zlepší plavebné podmienky na Strednej Volge, ale tiež ozdobí množstvo miest a dedín na Strednej Volge. Napríklad v Cheboksary na mieste dvoch hlbokých roklín rozdeľujúcich mesto vzniknú modré zálivy a odľahlé prašné okraje mesta sa premenia na zelenú zónu.

Napriek veľkému množstvu vody, ktoré Oka prináša, a po prúde od nej, sa plavba po Volge nestala výrazne jednoduchšou a bezpečnejšou. V "Navigation Road Worker" v úseku medzi Okou a Kamou je vyznačených 11 verst plytčín. Za najzložitejšie z roztržiek sa považovali Sobshchensky a Telyatinsky, ktorý sa niekedy nazýval Teľací brod. V rokoch s nízkou hladinou vody, počas období nízkej hladiny, sa lode často museli zastaviť pred týmito trhlinami - aby preložili tovar do malých, plytších prestávok vo vode. O tom, aká ťažká bola volžská plavebná dráha, si môžete urobiť predstavu, ak si prečítate poznámky Adama Oleariusa, tajomníka veľvyslanectva Schleswig-Golyntinsky. Loď, na ktorej sa plavil, prekonávala Calf Ford deväť hodín a v skutočnosti mala pravdepodobne pilota.

Holandský majster plachtenia Jan Streis sa vo svojich poznámkach sťažuje aj na to, že je ťažké pohybovať sa po Volge pre množstvo plytčín. Keď od nich vzlietla, jeho loď stratila niekoľko kotiev. Pre Streisa bola obzvlášť bolestivá plytká oblasť v oblasti, kde sa do nej vlieva rieka Kokshaga, kde sa musel prebiť cez údajne 11 míľ plytčiny.

Volga, ako každá rieka, nesie nielen vodu, ale aj sediment. Pri nízkych prietokoch sa sedimenty zvyčajne ukladajú na dne riek vo forme priečnych chrbtov. Na veľkých riekach môže ich výška dosiahnuť 10 m a ich dĺžka môže byť niekoľko kilometrov. Ak pri splavovaní akejkoľvek rieky meriate hĺbku na lodi, môžete nájsť striedanie dier a zdvihov. Prekvapivá nie je samotná prítomnosť hrebeňov v korytách, ale ich pohyb po prúde. Sovietsky hydrológ I. V. Popov vo svojej knihe „Záhady koryta rieky“ hovorí, ako piesočnatý hrebeň kĺzajúci sa pozdĺž Volhy zakrýval potrubie odvádzajúcej odpadovej vody z Volžského automobilového závodu. Hrúbka nánosov piesku bola 4 m a potrubie položené v rovnakej oblasti pozdĺž dna viselo vo výške niekoľkých metrov.

Pred reguláciou Volhy sa piesok pozdĺž jej dna pohyboval z 2 na 16 km za rok, pričom sa neustále menili smery plavby. Niektoré plytčiny zmizli a zdalo sa, že ľahko prekonateľné trhliny zrazu narástli, keď ich pokryl piesočný hrebeň. Rieky sú veľmi mobilné systémy. Rýchlo reagujú na najmenšie zmeny v povodí zrážok, teploty a charakteru vegetácie, a to nielen zmenami hladín a rýchlostí prúdu, ale aj množstvom sedimentov a úpravou profilu koryta. Kanálové procesy sa zvyčajne najintenzívnejšie rozvíjajú na jar, keď prúdenie vody nadobúda najväčšiu rýchlosť a silu. Pri povodniach sa v korytách riek vyplavujú nové plytčiny, staré korytá sa zasypú pieskom, nové sa vyplavia, pričom ich korytá sa niekedy pohybujú po dne dolín rýchlosťou až 10 m za deň.

V polovici 19. storočia sa hlavný tok Volhy pri Samare za päť rokov úplne presunul z jednej strany piesočnatých plytčín, ktoré ležali uprostred rieky, na jej druhú stranu. Vasiľsursk bol vybudovaný na rieke Sura, ale Volga, ktorá obmývala pravý breh, neustále tlačila rieku, ktorá do nej tečie, až napokon obsadila jej ústie. Vasiľsursk sa teda ocitol na Volge. Yuryevets bola postavená na brehu Volhy, ale do polovice 19. storočia sa rieka od nej vzdialila na značnú vzdialenosť. Začiatkom 20. storočia boli ruiny starovekého hlavného mesta povolžských Bulharov 10 km od Volhy a Kazaň, ktorá kedysi tiež stála na brehoch Volhy, bola 5 km ďaleko.

Existuje mnoho príkladov pohybu kanálov. V roku 1587 podmyla breh pri múroch Pečerského kláštora pri Nižnom Novgorode natoľko, že došlo k zosuvu pôdy a kostol bol zničený. Rieka sa viac ako raz priblížila k Makaryevskému kláštoru, ktorý stál neďaleko ústia rieky Kerzhenets. Pri jarnej povodni v roku 1839 sa koryto Volgy posunulo tak blízko k jeho múrom, že mnísi okamžite začali spevňovať breh. Po 10 rokoch prešla Volga opäť do ofenzívy a pri juhovýchodnej veži kláštorného múru roztrhla kaluž 30 metrov hlbokú, čo bol jej posledný nápor na svätý kláštor, po ktorom sa rieka začala od kláštora vzďaľovať.

Zriedka, keď jarný ľadový drift na Strednej Volge nepriniesol problémy. Obrovské bloky ľadu obnažili a rozdrvili brehy, vyšplhali sa do stojatých vôd a rozbili lode, ktoré tam prezimovali. V roku 1879 rieka zničila a odplavila breh neďaleko Simbirského móla v Nižnom Novgorode. Mnohé prítoky Volhy, ktoré nedokázali vydržať tlak, na jar tiekli na 10-20 km, stalo sa to späť. V rokoch vysokej vody nepoznali nepokoje na Volge hraníc. Obrovské vlny hádzali veľké lode ako triesky a každú minútu hrozilo, že ich rozbijú o skaly vysokého pobrežia. Potápanie v bahnitých vlnách, vyvrátené stromy, domy, ploty, sudy, dosky sa rútili pozdĺž vzbúrenej rieky. V rokoch 1709, 1829, 1856, 1888 a 1926 boli na Strednom Volge silné záplavy. V apríli 1829 bola Volga pri Nižnom Novgorode ešte pod ľadom, keď voda začala rýchlo stúpať a stúpla o 12 m!

Výkyvy vo vodnosti Strednej Volhy pred jej reguláciou boli veľmi veľké. Napríklad 9. mája 1926 dosiahol prietok v Nižnom Novgorode 38 000 m3/s a v marci 1940 to bolo len 432 m3/s v rovnakom smere (priemerný ročný prietok vody za obdobie rokov 1911 až 1950 bol 7647 m3/s). Obzvlášť silné, majestátne vo svojej neobmedzenej elementárnej sile boli povodne v oblasti ústia Kamy, kde teraz špliechajú vlny najväčšej z nádrží Volgy, nádrže Kuibyshev. V nádrži Kuibyshev je všetko obrovské - plocha vodného zrkadla, ktorá sa rovná 6500 km2 a pozostáva z ôsmich úsekov, a hĺbka dosahujúca 45 m v blízkosti priehrady. V najužších miestach, jeho šírka je 3-5 km a oproti ústiu Kama dosahuje 38 km! Trojpodlažné osobné lode sa v rozľahlosti Kujbyševského mora zdajú celkom malé.

Ľavý breh nádrže je takmer po celej dĺžke lúky nízky a pravý breh je vysoký, strmý a miestami tak silne členitý roklinami, že sa z diaľky zdá, že ho tvoria samostatné kusy skál. Z vody si ich možno pomýliť s obrovskými ponurými domami bez okien zoradenými pozdĺž rieky. Po prúde je obdĺžnikový tvar „domov“ nahradený stanovým a na brehu vody sa objavujú obrovské tmavé jurty... Postupne sa pravý breh, jemne ohraničený zosuvmi pôdy, znižuje.

Ale tu v zálive, na mieste bývalého ústia rieky Usa, sa objavuje Karaulnaja Gora - veľký kopec, z ktorého je vidieť na takmer sto kilometrov. Kedysi tam strážili kozáci. Vidiac Tatárov alebo Nogaisov, zapálili oheň na vrchole hory. Ďalej po prúde stojí Molodetsky mohyla a neďaleko, akoby sa o ňu opieral, malý okrúhly kopec - Devya Gora, za nimi sa ďalšie kopce sfarbujú do modra. Les, skaly... Odtiaľ začínajú Zhiguli. Obchádzajúc ich z východu, Volga opisuje strmú 150-kilometrovú slučku, ktorá sa nazýva Samarská zákruta podľa mesta Samara (Kuibyshev) nachádzajúceho sa na jej vrchole. Medzi jej koncami je vzdialenosť iba 25 km. Pred reguláciou Volhy prechádzala pozdĺž Samarskej Luky okružná vodná cesta, na ktorej pozoruhodnosti bolo, že sa dalo ísť stále s prúdom. Z Kujbyševa člny klesali na južný koniec Samarskej Luky, odkiaľ bol dvojkilometrový ťah do rieky Usa. Lode sa rýchlo ponáhľali pozdĺž Fúzy po prúde. Stromy sa skláňali nad vodou, voda šušťala na puškách, zrazu sa otvorila modrá plocha severného konca Samarskej luky. A opäť dole po Volge – už v Kujbyševe. Dĺžka „obletu“ Zhiguli bola 170 km.

Priehrada a nádrž vodnej elektrárne Volga

Priehrada vodnej elektrárne Volga pomenovaná po Leninovi zvýšila hladinu vody vo Volge o 26 m a vody nádrže Kuibyshev sa široko rozšírili cez nivu rieky a zaplavili početné mŕtve ramená, jazerá, Voložku, ostrovy a plytčiny. Približne 300 dedín a miest zmenilo svoju polohu s príchodom nádrže Kuibyshev. Napríklad mesto Svijažsk sa ukázalo byť na ostrove, ktorý kedysi stál na rieke Svijaga, prítoku Volhy. A Stavropol, ležiaci v nížine na ľavom brehu Volhy, sa ocitol na dne nádrže. Dva a pol tisíca jeho domov museli presťahovať na nové miesto. Pri Uljanovsku stúpla hladina na Volge o 22 m, bola by zaplavená celá ľavobrežná časť mesta, ale cestu vode zatarasili priehrady. Viac ako 10 miliónov m3 pôdy sa muselo premiestniť, aby sa Kazaň ochránila pred únikom z nádrží; bolo vybudovaných deväť priehrad, dve priehrady, niekoľko čerpacích staníc a celá sieť odvodňovacích kanálov. Ale vody nádrže Kuibyshev napriek tomu prenikli dosť ďaleko na pobrežie lúky. Pamätník ruských vojakov, ktorí padli počas útoku na Kazaň v 16. storočí, ktorý tam stál, je teraz na ostrove.

Na dolných tokoch riek tečúcich do nádrže Kuibyshev vznikli v dôsledku vzdutia hlboké a rozsiahle zálivy, ktoré sa tiahli na desiatky kilometrov. Mestá a dediny, ktoré predtým stáli ďaleko od Volgy, sa teraz ocitli na jej brehoch. Takže napríklad Dimitrovgrad, ktorý stál na Veľkom Čeremšane, sa stal významným prístavom na Volge.

100 riek privádza vodu do Kujbyševského mora. Na ľavom brehu do nej prúdia Kama, Bolshoy Cheremshan, Sok, Bolshoy Kinel, na pravom - Sviyaga, Fúzy. Povrchový prítok zaberá vo vodnej zásobe nádrže 98,7 % a len 1,3 % pripadá na podiel zrážok dopadajúcich na jej zrkadlo.

Kuibyshevské more je najbúrlivejšie zo všetkých nádrží Volhy. V jesenných búrkach sila vetra na ňom často dosahuje 9-11 bodov a výška vĺn presahuje 3 m. Lode sa po upozornení na blížiacu sa búrku ponáhľajú uchýliť sa do útočištných prístavov vybavených v ústiach riek a zaplavených roklinách, schovať sa kým sa útržky tmavých mrakov a vodný prach a sprej poletujúce nad spenenými šachtami nespojili v jeden divoko sa točiaci a kvílivý chaos.

Ale toto je jeseň. Búrky sú v lete zriedkavé. V lete sa zelenkastá vodná hladina vyhrieva pod slnkom počas dlhého dňa, vzdialený breh sa topí v opare. Večer horúca červená guľa pomaly klesá na západe do vyhriatej vody, západ slnka slabne a na tmavnúcej oblohe sa objavujú prvé hviezdy. A v noci sa z kapitánskeho mostíka otvára more svetiel. Niektoré z nich horia pokojným, rovnomerným svetlom, blikajúce majáky a zarovnania žmurkajú, ako keby hovorili morzeovkou. Tma skrýva vzdialenosti a je ťažké zistiť, ktoré svetlá sú ďalej, ktoré sú bližšie a kde sú - na brehu alebo vo vode, či sa pohybujú alebo nie. Pravdepodobne tie, ktoré sú vyššie, sú pobrežné, alebo sú to možno hviezdy? Hodíš hlavu dozadu a obloha sa ti zdá ako predĺženie temnej rieky...

Vodný režim Kuibyshevského mora závisí od prevádzkového režimu HPP. Jeho vplyv je zreteľne cítiť aj 100 km od priehrady. Avšak vietor, ktorý má stabilný smer, môže spôsobiť výrazné prívaly vody pozdĺž jedného pobrežia a prívaly z opačného. Napríklad v regióne Togliatti pri severnom vetre voda stúpne takmer o 1 m.Zvyčajné ročné kolísanie hladiny vody v nádrži Kuibyshev je 6-7 m.km.

Ľadový režim nádrže Kuibyshev je zložitý. Na konci zimy hrúbka ľadu pri pobreží v malých hĺbkach často dosahuje 1 m av otvorenej časti - 70 cm. Akoby na severe, niekde v jazere Ladoga, sú tu humny vysoké 3 m! Keď je Volga na vrchole už bez ľadu a cez deň už slnko pečie ako leto, ľadoborec dláždi cestu lodiam v Kujbyševskej nádrži. Ťažko uveriť vlastným očiam, keď sa koncom apríla zrazu ocitnete v ľadových poliach po voľnej vode a teple. Všade, kam sa pozriete, sa všade rúca sivý ľad, medzi ktorým sa miestami rozjasňujú fľaky bielych ľadových krýh, ktoré ešte v zime dosť svietia. Nad nádržou je hmla, loď sa pohybuje pomaly, vzdychá a šumí ľadová drť, ktorú roztláča, kolíše sa na vlnách, ľadové sklo cinká.

Dolná Volga

Z nádrže Kuibyshev vstupuje do Dolnej Volhy 241 km3 vody ročne. Volga však privádza do Kaspického mora len asi 240 km3 vody. Nie, nielen preto, že sa jeho voda odoberá na zavlažovanie a iné potreby národného hospodárstva. Spomeňte si na výkres hydrografickej siete. Svieža koruna povolžského „stromu“ končí približne pri Samarskej Luke, práve tam, kde začína Dolná Volga. Posledným veľkým prítokom je Jeruslan, pod ním na „kmene“ rieky už nie sú žiadne „vetvy“ a Dolná Volga preteká pásmom stepí a polopúští. Podnebie je tu kontinentálne, suché, priemerné ročné zrážky smerom na juh klesajú od 500 do 200 mm.

Napriek obrovskému množstvu vody, ktoré Dolná Volga unáša, mala aj množstvo plytčín a puklín, od Syzranu až po samotný Astrachaň sa ich tiahla celá sieť. A človek musel dobre poznať rieku, aby tam mohol navigovať loď. Veľké vody v Dolnom Volge zvyčajne utíchli do augusta a tak rýchlo, že lode, ktoré si v noci neúspešne vybrali miesto na kotvenie, sa ráno často ocitli uviaznuté.

Aby sa zabezpečila hĺbka potrebná na plavbu, plavebná dráha na rieke sa musela systematicky čistiť od nánosov piesku. Koncom 80. rokov 19. storočia sa na to použili železné hrable inžiniera Bykova. Boli to obrovské „brány“, ktoré boli zavesené v určitej hĺbke medzi dva člny pomaly ťahané parníkom. Potom hrable nahradili bagre. Hneď ako veľká voda opadla, začali zbierať piesok z plavebnej dráhy a pracovali až do zamrznutia. Nízka voda na Dolnej Volge bola vždy stabilná. No rieka znova a znova unášala sediment, žila podľa vlastných zákonov.

Zastaviť alebo inak usmerniť procesy v kanáloch nie je jednoduché ani v malých riekach. Nestabilné piesočnaté koryto Volhy vždy dávalo riečnym vodcom veľa problémov. Na začiatku 20. storočia sa v blízkosti Kamenného Jara od Volhy oddelila tenká povolžská vetva a medzi ňou a kanálom Volhy vznikol Saralevský ostrov. Uplynulo niekoľko desaťročí a hlavný tok rieky sa začal intenzívne pohybovať na stranu Volozhky a priechod starej lode bol pokrytý pieskom. V 19. storočí sedimenty zablokovali prístup lodí k Syzranu, ktorý bol dôležitým obchodným mólom. Počas obdobia nízkej hladiny museli parníky zastaviť pred dosiahnutím mesta neďaleko ostrova vzdialeného 4 km. V ešte nezávideniahodnejšej polohe sa Chvalynsk ocitol pri nízkej vode, z ktorej koncom 19. storočia smerovalo do každej plavby až 5,2 milióna kusov rôzneho nákladu - zakotvily parníky, ktoré nedosahovali 7 km.

Hoci po regulácii Volhy sa kanálové procesy spomalili a teraz ich nemožno ignorovať. Napríklad v blízkosti Balakova, neďaleko ostrova Devushkiny, rieka vždy nesie piesok na plavebnú dráhu a motorové lode, ktoré obchádzajú kosu a opúšťajú nádrž Saratov, sú nútené otočiť sa takmer o 90 ° doprava. V oblasti vodnej elektrárne Volga pomenovanej po Leninovi v dôsledku silnej erózie kanála neexistuje stabilný vzťah medzi vypúšťaním vody a jej hladinami. Úplne prvé úniky vody po dokončení výstavby hydroelektrického komplexu viedli k vytvoreniu jamy hlbokej 14 m po prúde a erózii pobrežia v dĺžke 6 km. Preto hlavné ustanovenia pravidiel využívania vodných zdrojov stanovujú obmedzenia dennej regulácie vodného režimu. Prietok vody privádzanej do spodnej časti nádrže - tzv. základné vypúšťanie - počas dňa by nemal byť menší ako 2000 m3/s. A amplitúda denných výkyvov hladiny vody na dolnom toku by počas celého plavebného obdobia nemala presiahnuť 2,5 m na hrádzi a 2 m na výstupe z dolného plavebného kanála; zároveň by hladina vody na výstupe do rieky nemala klesnúť o viac ako 30 cm pri priemerných denných výpustoch vody 4 000 m3 / s a ​​pri nižších o viac ako 1 m.

Dolná Volga začína za hrádzou povolžskej vodnej elektrárne pomenovanej po Leninovi pri nádrži Saratov, ktorá sa rozprestiera pozdĺž údolia Volhy až po Balakovo. Zhiguli sa pozdĺž nej tiahnu takmer 100 km. „Pobrežie sú také krásne, ako si človek dokáže predstaviť,“ napísal Jan Streis. Vskutku, tie zelené kopce cez seba, medzi ktorými sa kde-tu týčia hory, na vrcholoch porastené jedľou, sú veľmi malebné. Dôverne sa držali na ich úpätí, topiac sa na jar v bielom vrení vtáčích čerešňových dedín. Na jeseň sú tu brehy sfarbené do zlata a karmínovej farby a všetko naokolo je plné odrazu studeného ohňa zúriaceho v Zhiguli. Hlboké, roklinám podobné priehlbiny sa plazia ako hady do útrob hôr. Za rímsami skál zarastených lesom kedysi, čakajúc na obchodníkov s tovarom plávajúcim zdola, číhali odvážni slobodníci Volgy. V strmých brehoch tmavnú vchody do jaskýň, kde v hojnom počte hniezdili sokoly a kačice červené. K niektorým z nich sa dá dostať len zostupom zhora na strmý útes na lane.

Obrovská Bahilova hora s tromi vrcholmi úzkeho hrebeňa, dobre viditeľná proti oblohe, vyzerá ako skamenené prehistorické monštrum. Za ňou po prúde je dedina Širyaevo, v ktorej I. Repin napísal „Barge Haulers on the Volga“. Škoda, že sa tam teraz ťaží povrchový vápenec. Brucho nádhernej hory, otvorené poschodiami, smrteľne hnedne, len jej vrchol je stále neporušený a je pokrytý lesom. Nedokázal udržať hlavu v našej priemyselnej dobe a slávnom cárskom Kurgane. Je strhnutá takmer na polovicu a medzi okolitými kopcami už nevyčnieva. Za Carevským kurganom na ľavom brehu nádrže začínajú Sokoly a napravo sa týči Síra - tam sa za Petra I. ťažila síra. Údolie Volhy, stiesnené z oboch strán útesmi, sa zužuje – pred známymi bránami Žiguli. V minulosti tu aktuálna rýchlosť dosahovala 2,5 m/s, ale teraz je hladina vody vždy pokojná.

Za bránami Žiguli sa údolie Volhy opäť rozširuje. A opäť – ostrovy, stojaté vody, biele plytčiny. Predtým, ako bola rieka zregulovaná, plavebná dráha viedla takmer celý čas pri pravom brehu a z parníka sa Zhiguli zdalo ešte majestátnejšie a krajšie. Hornatá krajina zostávajúca za kormou sa topí v sivom opare. Po prúde sa začínajú pohorie Shelekhmetovskiye. Na strmých brehoch je všade viditeľný suť; tu a tam vo forme zaoblených stĺpov, potom ostrých pilastrov, cez ne vystupuje materská hornina. A už z diaľky sa zdá, že za sutinami sa ukrýva starodávna hradba pevnosti.

Na brehoch Volhy sú bežné sutiny a zosuvy pôdy. Na strmých svahoch jej údolia sú hrubé piesčito-ílovité vrstvy pretkané zvodnenými vrstvami a piesčité koryto rieky je nestabilné. Asi pred 100 rokmi sa neďaleko mesta Syzran potopila do vody celá dedina Malaya Fedorovka. Adam Olearius vo svojich poznámkach rozpráva o prípade, ktorý sa stal krátko pred jeho plavbou, keď loď zakotvenú pod vysokým brehom Dolnej Volgy rozdrvil obrovský blok, ktorý sa zrútil do rieky. Kvôli zosuvom pôdy muselo byť mesto Černyj presunuté na iné miesto. Niekoľkokrát sa jeho budovy zrútili do vody spolu s časťou brehu. Volga sa pokúsila prekopať aj pod dedinou Lebyazhinskaya, ktorá sa nachádza neďaleko Astrachanu. Až po vyregulovaní nádrží sa rieka upokojila.

Zo všetkých nádrží sa Saratov najviac podobá silnej pomalej rieke, hoci jej šírka na niektorých miestach dosahuje 10 - 17 km. Ale koniec koncov, Volga, pred reguláciou, so všetkými svojimi voložkami, ostrovmi a stojatými vodami, tiež nebola úzka! Podobnosť tu však nie je len povrchná. Proces výmeny vody prebieha v nádrži Saratov oveľa rýchlejšie ako v iných nádržiach Volga; je to jediná nádrž medzi nimi s týždennou, nie sezónnou reguláciou prietoku. Jeho užitočný objem vody je len asi 14% z celkového množstva, zatiaľ čo vo všetkých ostatných nádržiach Volga presahuje 50%. Napríklad v Rybinskom mori je užitočný objem vody približne 66% z celkového množstva, v Uglichskom mori - 67%. Keď nádrž Kuibyshev vypúšťa vodu, nádrž Saratov ju prechádza cez svoj majetok. Zrážky na vodnej ploche v zásobovaní nádrže Saratov sú iba 0,3% a povrchový prítok - 99,7%. Vodu do nej privádzajú rieky Sok, Samara, Veľký a Malý Irgiz.

Vďaka relatívne rýchlej výmene vody je ľadový režim Saratovskej nádrže oveľa ľahší ako ľadový režim Kuibyševského mora nachádzajúceho sa za hrádzou VVE Volga pomenovanej po Leninovi. Saratovská nádrž zvyčajne zamrzne 20. novembra a otvára sa z ľadu v polovici apríla. Plavebné obdobie na Dolnej Volge je o 24 dní dlhšie ako na Strednej - je to 224 dní.

Vlhké steny stavidla sa rýchlo kĺžu nahor a spúšťajú loď na úroveň poslednej, najhlbšej a najdlhšej povolžskej nádrže – Volgogradu. Jeho dĺžka je 546 km, priemerná hĺbka presahuje 10 m, ale z hľadiska plochy je nádrž Volgograd až na treťom mieste. Od Volska po Saratov sa pozdĺž jeho pravého brehu tiahne ponuré Hadie hory. Na začiatku jari a neskoro na jeseň ich biele kriedové vrcholy a sivé, miestami až čierne svahy pripomínajú jemnú kresbu starodávnej rytiny. V lete sú brehy poprášené ľahkým gaštanovým prachom stepí. Obloha je bez mráčika, vyblednutá od horúčavy a po večeroch vietor prináša do rieky vôňu zrelého chleba a suchých byliniek. Neďaleko Saratova bol cez Volhu postavený najdlhší most v Európe. Rieka je tu však taká široká a mohutná, že sa most stráca vo svojich otvorených priestoroch a nepôsobí veľkolepým dojmom.

Za dedinou Zolotoe sa pravý breh Volhy odlamuje k vode ružovo-žltou vápencovou stenou. Dole je zdobená tmavofialovými sutinami a navrchu pokrýva takú tenkú vrstvu pôdy, že sa zdá, že sa dá zrolovať ako koberec spolu s domami a stromami. Ružovožltá stena je nahradená zelenkastou, zelenkavo - sivou so žltými a fialovými pruhmi. Kamyshinskiye Ushami je názov pre odkryvy šedých kremencových pieskovcov pri Kamyshine. Z hlbín tisícročí k nám priniesli odtlačky rastlín z obdobia treťohôr, podobné vzorom na zamrznutom skle.

Kamyšin je známy nielen krásami prírody nachádzajúcej sa v jeho okolí. V tomto meste prvýkrát v Rusku D. Perry v auguste 1700 meral prietok vody vo Volge. Získaná hodnota sa rovnala 6360 m3/s. Na jej základe určil D. Perry ročný prietok veľkej ruskej rieky do Kaspického mora na 235 km3.

Predtým obsah vody vo Volge v oblasti, ktorú teraz zaberá nádrž Volgograd, veľmi silne kolísal v závislosti od roku a sezóny. Podľa pozorovaní za viac ako 80 rokov, od roku 1879 do roku 1962, bol priemerný ročný prietok vody pri Volgograde 8380 m3/s. Zároveň v roku 1926, bohatom na zrážky, to bolo 12 400 m3/s, pričom najvyšší priemerný denný prietok vody na jar tohto roku dosiahol 51 900 m3/s. A v suchom roku 1921 bol priemerný ročný prietok vody pri Volgograde iba 5180 m3 / s. O vysokých záplavách, ktoré boli na Dolnom Volge predtým, svedčí aspoň fakt, že mesto Caricyn, pôvodne založené na ostrove, bolo po niekoľkých povodniach v 16. storočí presunuté na koreňový breh na vyvýšené miesto. Počas letných a zimných období nízky prietok vody v Dolnom Volge klesal na 1000 m3/s. Na konci 20. rokov nášho storočia bolo leto na Volge veľmi horúce a rieka sa stala tak plytkou, že piesky kĺzajúce sa pozdĺž jej kanála pri Saratove vytvorili „kopce“ vysoké až 5 m, medzi ktorými sú jazerá s teplou vodou. svietil. Plavbu v blízkosti pravého brehu rieky podporovalo iba nepretržité bagrovanie. Po regulácii Dolnej Volhy sa jej odtok podľa M.S.Pachomova zvýšil o 15-29% v rokoch s nízkou vodou v rokoch vysokej vody a o 60-70% v rokoch s nízkou vodou. V súčasnosti je priemerný ročný prietok rieky pri Volgograde asi 7650 m3/s. Po prúde, bez dodatočného zásobovania z prítokov, stráca Volga asi 6% svojho prietoku. Posledný prítok veľkej rieky - Jeruslan sa vlieva do nádrže Volgograd nad mestom Kamyshin. Mimochodom, Eruslan prechádza pozdĺž nulovej horizontály a oblasť nachádzajúca sa na juh od nej leží pod úrovňou Baltského mora, z ktorej je obvyklé počítať výšky zemského povrchu.

Hydrologický režim nádrže Volgograd je určený prevádzkou VE a ekonomickými výpustmi vody. Zvyčajne sú výkyvy hladiny vody v nej asi 2 m. Vodná elektráreň Volgograd vytvorila také vodné a tepelné režimy, že mrznutie na Volge sa teraz šíri nie zo severu na juh, ale naopak - z Astrachanu do Volgogradu. Ľadová hrana sa zvyčajne v posledných decembrových dňoch približuje k Volgogradu, ale pod priehradou vodnej elektrárne je stále polynya, ktorej dĺžka v miernych zimách dosahuje 60 km alebo viac. Zima pre volgogradských vodákov je turbulentným obdobím. V dôsledku kolísania hladiny sa ľad neustále láme a na pristávaciu plochu sa hromadí toľko ľadových krýh, že sa musí presúvať z miesta na miesto. Je známy prípad, keď sa pristávacia plocha počas zimy pohla 12-krát.

V blízkosti priehrady vodnej elektrárne Volgograd ľavá vetva Akhtuby vychádza z Volhy. Odtiaľto k ústiu je to ešte viac ako 600 km, no príroda je tu už iná. Pri Volgograde sa končí Volžská pahorkatina; ďalej na juh sa rozprestiera pásmo polopúští, cez ktoré pretekala niva Volga-Akhtuba v širokej stuhe ku Kaspickému moru.

Akhtuba pri Volgograde vyzerá ako najobyčajnejšia Volozhka, ktorá nevzbudzuje veľký rešpekt, a napriek tomu sprevádza Volhu a z času na čas s ňou udržiava komunikáciu cez kanály na 450 km. Počas povodní v nive Volga-Akhtuba je 279 vodných tokov. Ak by bolo možné ich všetky poskladať a následne natiahnuť do jednej línie, jej dĺžka by bola 4800 km. Šírka nivy Volga-Akhtuba sa pohybuje od 15 do 45 km. Rozprestiera sa ako zelená oáza medzi slnkom rozpálenými púštnymi krajinami, kde sa miestami lesknú len škvrny bielych, akvamarínových a zlatočervených slaných jazier. V okolí nie sú žiadne rieky ani potoky, iba vzácne studne, v názvoch ktorých je túžba po sladkej vode - „Horký nápoj“, „Tri ovečky“.

Brehy Volhy po Volgograd sa postupne znižujú, stromy miznú. Oživením fádnej krajiny sa v útesoch nad vodou stmavnú len diery hniezd pobrežných lastovičiek. Potom zmiznú aj oni - banky sú dosť nízke. Široká stuha rieky sa vinie medzi piesočnatými ostrovmi obrastenými kríkmi. Nepochopíte - pôvodné pobrežie, či ostrovy ... A ľudí nevidíte. Dolná Volga je pustá, aj teraz je pustá. A aké to bolo predtým?

Prvé vojenské osady sa tu objavili už v 16. storočí, anglický cestovateľ a veľvyslanec A. Jenkinson ich napočítal šesť. Prvá stráž 50 lukostrelcov stála 7 verst pod Perevolokou a šiesta, posledná, 30 verst nad Astrachanom. Lukostrelci sa museli cítiť nepríjemne na veľkej ruskej rieke, jedinej ceste, ktorá ich spájala so vzdialeným Ruskom.

Na jar a na jeseň sú v nive Volga-Akhtuba časté husté biele hmly. Niekedy sa rozprestierajú na značnú vzdialenosť a niekedy sú prekvapivo miestne, takže si ich z diaľky možno pomýliť s malým obláčikom, ktorý zostupuje z oblohy a zamotáva sa do pobrežného rákosia. V hmle sa nedá plávať. A za dobrej viditeľnosti si tu treba dávať veľký pozor. Nie je to nádrž, ale rieka. Plavebná dráha nie je široká a veľmi kľukatá. Zdá sa, že loď na ľavej strane ide pozdĺž susedného kanála, ale uplynie nejaký čas - a ukáže sa, že je priamo pred vami na kurze. Ostré slnko pečie striedavo pravobok plavidla, potom ľavý. A večer sa na rieke rozsvietia červené a žlté svetlá bójí a zarovnaní. Posmešne žmurkajúc obkľúčia loď zo všetkých strán a nezasvätený do tajov plavby napokon stráca všetku orientáciu v okolitom priestore. Z brehu sa vo vlnách valí hustá vôňa rozkvitnutých listov, byliniek a niektorých kvetov. A potom, keď sa pobrežie zatmie už jednou spoločnou hmotou, mesiac vyjde a bude bežať po vode, bude prúdiť mesačná cesta. Svetlami žiariaca loď sa bude plaviť, na chvíľu vás rozprskne šumom veselých hlasov, hudby, smiechu – a opäť vás obklopí tma širokej a tichej rieky. Dieselové motory budú bzučať rovnomerne a pokojne, akoby nažive, trup lode sa bude trochu triasť a sebavedomo si dláždiť cestu okolo svetiel lodnej situácie roztrúsenej po okolí. Mimochodom, osvetlenie bójí a línií bolo zavedené až koncom minulého storočia, predtým v noci pozdĺž riek neplávali.

Pred reguláciou sa Volga vyliala na jar preč od koryta, bývala 25-30 km ďaleko. V ostatných rokoch sa hladina vody v rieke zvýšila o 8-8,5 m pri Volgograde a o 5,5 m pri Astrachane, čím zaplavila nízko položené krajiny. Teraz pod Volgogradom nie sú žiadne jarné povodne. Z minulosti zostali len zmeny hladiny vody v rieke pri prívaloch a prívaloch z Kaspického mora. Južný vietor, miestne nazývaný morský vietor, niekedy zdvihne vodu v blízkosti Astrachanu o 2 m nad obyčajnú alebo viac, čo spôsobuje spätný tok vo Volge. "Príliv" spôsobený morom sa valí až do mesta Enotaevsk. Severné vetry môžu spôsobiť zníženie riečneho horizontu pri Astrachane o 80 cm, zatiaľ čo čerstvý prúd Volgy možno vysledovať v mori vo vzdialenosti 55 km.

Astrachaň sa nachádza na 11 ostrovoch. Kamkoľvek tam idete, všade sú kanály, kanály - Kutum, Bolda, Kizan, kozák Erik, Pervomajský kanál. Je zvláštne poznamenať, že Pervomajský kanál, ktorý vedie od Volhy do centra mesta, bol vykopaný na začiatku 18. storočia dekrétom Petra I. Pravdepodobne skôr, keď lode a člny stáli vo všetkých kanáloch a erikoch Astrachaň, mesto vyzeralo ako Benátky.

Z Astrachánskeho Kremľa k mólu v našej dobe musíte prejsť desať až pätnásť minút. V 18. storočí pod jeho hradbami tiekla Volga. V posledných storočiach sa hlavný tok rieky neustále posúval západným smerom. V 16. storočí A. Jenkinson zostúpil do Kaspického mora pozdĺž hlbokého a plnohodnotného ramena Volga Bolde, Adam Olearius v 17. storočí už túto cestu nemohol použiť, išiel na západ – po Ivančugskom ramene. V 18. - začiatkom 19. storočia samotná Volga slúžila ako cesta k moru, ale potom sa jej kanál začal pokrývať pieskom a silne sa rozdeľoval na vetvy. Prechod lode som musel posunúť ešte viac na západ – do Bachtemiru.

Delta Volgy

Astrachán vonia morom, hoci je odtiaľto ešte 200 km, do delty 50 km. Za začiatok delty sa považuje miesto, kde sa od Volhy oddeľuje veľký Bachtemirský prieplav. Odtiaľ začína obzvlášť intenzívne rozdelenie Volhy a jej kanálov do viacerých vetiev. Začiatkom nášho tisícročia sa do Kaspického mora vlievala Volga so 70 ramenami, v každom prípade, ako mnohé z nich naznačuje Rozprávka o minulých rokoch. V 40-tych rokoch XX storočia bolo v blízkosti Volhy asi 800 vetiev, pričom celková dĺžka všetkých vodných tokov delty Volhy bola približne 70 000 km, čo je takmer 20-násobok dĺžky samotnej rieky. V súčasnosti sa počet povolžských ramien opäť znižuje a oblasť delty sa posúva na juh. Od roku 1930 do roku 1951 hladina Kaspického mora klesla o 2,05 m a naďalej klesá, aj keď teraz už nie je taká intenzívna.

Delta Volhy je komplexným prepletením nespočetných vetiev a kanálov na ploche 19 tisíc km2. V plytkých vodách je veľa mŕtvych ramien, záplav alebo lokálne ilmenov, ostrovov, ostrovčekov a nepriechodných zelených džunglí. Pozdĺž brehov niektorých kanálov sa tiahnu galériové výsadby vŕb, iné sú ohraničené hustou stenou tŕstia - v zelenom koridore plávate niekedy aj viac ako hodinu a nevidíte nič, len oblohu nad hlavou. Na niektorých kanáloch môžete plávať na veslach, na iných - iba s tyčou, v niektorých je lepšie nezasahovať do tyče, sú tak husto zarastené rôznymi vodnými rastlinami. Kvety vodných gaštanov zamrzli ako biele motýle na vode. Jeho štvorrohé plody podobné kotvičkám dosahujú priemer 50 cm.Astrachánci nazývajú túto rastlinu chilim. Ale neschladzujeme hlavné bohatstvo delty, ale húštiny lotosu, alebo vodnej ruže, ako sa tomu kedysi hovorilo. Celkovo zaberajú asi 2 tisíc hektárov. Pred viac ako 60 rokmi, v roku 1919, podpísal V. I. Lenin dekrét o zriadení štátnej rezervácie Astrachaň v delte na ochranu jej unikátnych prírodných zdrojov.