สนามบินนานาชาติกัว วาสโก ดา กามา ดาโบลิม สนามบิน Dabolim: จะรวมสนามบินทหารกับพลเรือนได้อย่างไร? สนามบินปันจิม

สนามบินนานาชาติแห่งเดียวของกัวในอินเดียเรียกว่า Dabolim นี่คือประตูสู่รัฐอินเดียที่มีชื่อเสียงสำหรับนักท่องเที่ยวและนักเดินทาง ที่นี่พวกเขาบินจากทั่วทุกมุมโลกด้วยเครื่องบินเช่าเหมาลำและเครื่องบินตามกำหนดการเพื่อพักผ่อนและสนุกสนาน

นี่เป็นสนามบินที่ค่อนข้างเก่า มันถูกสร้างขึ้นในยุค 50 อันห่างไกลของศตวรรษที่ผ่านมา ในสมัยนั้น รัฐกัวเป็นอาณานิคมของโปรตุเกส ไม่ได้เป็นของอินเดีย หนึ่งทศวรรษต่อมา Dabolim ในกัวถูกกองทัพอินเดียยึดครอง และวันนี้ก็เป็นของกองทัพ

เป็นเวลาหลายทศวรรษที่หน่วยงานของรัฐซึ่งตั้งอยู่บนชายฝั่งตะวันออกของทะเลอาหรับที่สวยงามซึ่งมีสภาพอากาศที่ดีเยี่ยมและชายหาดที่มีเอกลักษณ์ ได้เลือกอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวเป็นทิศทางหลักในการพัฒนา

Dabolim บนแผนที่ของ Goa

คุณสมบัติทางเทคนิคของสนามบิน Dabolim ในกัว

เที่ยวบินพลเรือนเข้าและออกจากสนามบินกัว เวลา 13:00 น. - 08:00 น. เวลาที่เหลือมีการฝึกซ้อมที่สนามบินทหาร นี่เป็นเวลาที่สั้นเกินไปสำหรับท่าเรือที่สงบสุขและผู้โดยสารรู้สึกไม่สบายใจ

เมื่อหลายปีก่อน การขนถ่ายสนามบินในกัว เพิ่มเติม อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศสำหรับนักท่องเที่ยวและแขกของรัฐ แต่เขาไม่ได้แก้ปัญหาการจราจรของผู้โดยสารอย่างสมบูรณ์

สนามบิน Dabolim มีทางวิ่ง 1 ทาง (รันเวย์) ที่มีความยาวเกือบ 3,500 เมตร มันถูกสร้างขึ้นเหนือทะเลอาหรับและการมาถึงอินเดียที่สวยงามเช่นนี้จะทำให้นักท่องเที่ยวประหลาดใจและพึงพอใจ

บนเว็บไซต์ทางการของสนามบินจะมีป้ายบอกคะแนน คุณสามารถทราบตารางการบิน เวลาที่ใช้ในการลงทะเบียน ฯลฯ ได้ตลอดเวลา เตรียมตัวให้พร้อมสำหรับการรอคิวยาว

ตรวจสัมภาระ

ที่สนามบินกัวในอินเดีย สัมภาระทั้งหมดต้องผ่านการตรวจสอบอย่างละเอียด มันถูกส่งผ่านเครื่องสแกน รายการตรวจสอบทั้งหมดจะถูกมัดด้วยเทปพลาสติกเพื่อความปลอดภัย จนกว่าจะรับสัมภาระที่สนามบินอื่นไม่สามารถเปิดได้

สนามบินนานาชาติ Dabolim เป็นศูนย์กลางการขนส่งทางอากาศแห่งเดียวในรัฐ GOA สำหรับนักท่องเที่ยวจำนวนมากที่ต้องการไปรีสอร์ทแห่งนี้ คำถามก็เกิดขึ้น: "สนามบินดาโบลิมอยู่ที่ไหน" ศูนย์กลางการขนส่งทางอากาศตั้งอยู่ใกล้หมู่บ้าน Dabolim รัฐกัว อาคารผู้โดยสารรับนักท่องเที่ยวจากทั่วทุกมุมโลกตลอดเวลา

บ่อยครั้งที่แขกของสนามบินเป็นนักท่องเที่ยวต่างชาติมากกว่าคนในท้องถิ่น เนื่องจากค่าตั๋วเครื่องบินแพงเกินไปสำหรับประชากร GOA กิจกรรมของศูนย์กลางการขนส่งทางอากาศมุ่งเป้าไปที่การดำเนินการเที่ยวบินเช่าเหมาลำสำหรับนักท่องเที่ยวไปยังประเทศต่างๆ ในยุโรปและเอเชีย

GOA สนามบินดาโบลิม

อาคารผู้โดยสารถูกสร้างขึ้นในปี 1950พื้นที่ที่จัดสรรสำหรับการก่อสร้างคือ 101 เฮกตาร์ ในขณะนั้นสายการบิน TAIP ตั้งอยู่ที่นั่น จนถึงปี พ.ศ. 2504 เธอได้ขนส่งไปยังภูมิภาคที่ใกล้ที่สุดเป็นประจำ:

ดามัน;
โมซัมบิก

ในตอนท้ายของปี 1961 การวางระเบิดของกองทัพอากาศเริ่มขึ้นในอินเดียอันเป็นผลมาจากการที่อาคารส่วนหนึ่งของศูนย์กลางการขนส่งทางอากาศถูกทำลาย ในช่วงต้นปี 2505 เครื่องบินพลเรือนสามลำทำการบินฉุกเฉินไปยังพื้นที่ใกล้เคียงของการาจี ในปี 1962 สนามบินถูกครอบครองโดยการบินของกองทัพเรืออินเดีย เป็นผลให้สนามบินกลายเป็นสมบัติของชาวอินเดียนแดง

ผู้โดยสารคนแรกของสนามบินดาโบลิม

นักท่องเที่ยวกลุ่มแรกที่ไปสนามบินในช่วงต้นทศวรรษ 1960 เป็นชาวฮิปปี้อินเดีย

เส้นทางแรกที่พวกเขาเดินตามมาจากบอมเบย์ เที่ยวบินถาวรของการบินพลเรือนเปิดตัวในปี 2509 เท่านั้น สายการบินที่ทำการบินคือสายการบินอินเดียนแอร์ไลน์

หลังจากนั้นไม่นาน ศูนย์กลางอากาศก็ถูกปรับให้เข้ากับเครื่องบินที่มีแรงขับไอพ่นสูง อย่างไรก็ตาม เป็นที่น่าสังเกตว่าทั้งในยุค 60 และในขณะนี้ สำหรับประชากรส่วนใหญ่ในท้องถิ่น การเดินทางทางอากาศมีราคาแพงเกินไป ดังนั้น พื้นฐานของกิจกรรมของสนามบินก็คือ เที่ยวบินเช่าเหมาลำหรือปลายทางระหว่างประเทศ

ข้อมูลเกี่ยวกับสนามบินดาโบลิม

ในหนึ่งปี โดยเฉลี่ยแล้ว สนามบินกัวได้รับเที่ยวบินเช่าเหมาลำประมาณ 90%ปริมาณผู้โดยสารของสนามบินในเส้นทางระหว่างประเทศมีนักท่องเที่ยวประมาณ 150-200,000 คน อย่างไรก็ตาม หากเราพิจารณาการหมุนเวียนผู้โดยสารของสนามบินนี้โดยเทียบกับพื้นหลังของจำนวนนักท่องเที่ยวทั้งหมดที่ไปเยือนอินเดีย จำนวนนั้นจะอยู่ที่ 5-10% ความสำคัญหลักในการทำงานของอาคารผู้โดยสารสำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศอยู่ที่เวลากลางคืนและตอนเช้า ในช่วงเวลานี้ เครื่องบินโดยสารมาจากประเทศต่อไปนี้:

สหพันธรัฐรัสเซีย;
บริเตนใหญ่.

จำนวนนักท่องเที่ยวทั้งหมดที่มาเยี่ยมชมรีสอร์ทกัวในหนึ่งปีมีประมาณ 101,000 คนจากสหราชอาณาจักรและ 42,000 คนจากรัสเซีย โดยเฉลี่ยแล้ว จำนวนเที่ยวบินเช่าเหมาลำทั้งหมดจากมอสโกถึง 240 เที่ยวบินต่อปี

เค้าโครงเทอร์มินัลและคำอธิบายโครงสร้างพื้นฐาน

สนามบิน GOA ประกอบด้วยอาคารผู้โดยสารอันทันสมัยหนึ่งแห่งซึ่งมีหลายระดับ

หนึ่งในระดับเหล่านี้ให้บริการเฉพาะเที่ยวบินระหว่างประเทศ นอกจากนี้ เที่ยวบินไปยังเส้นทางภายในประเทศต่อไปนี้จะบินจากศูนย์กลางทางอากาศ:

เดลี;
มุมไบ;
ลัคเนา;
นักปูร์และอื่น ๆ เมืองใหญ่อินเดีย.

จนถึงปัจจุบัน มีเที่ยวบินมากกว่า 700 เที่ยวบินที่ให้บริการจากศูนย์กลางการขนส่งทางอากาศหากคุณพิจารณาสนามบิน GOA Dabolim บนแผนที่ , จากนั้นสามารถระบุได้ว่าอยู่ห่างจากเมืองหลวงของรัฐปณชี 26 กิโลเมตร ประมาณ 2/3 ของเที่ยวบินมีสถานะ "เช่าเหมาลำ" อาคารผู้โดยสารแห่งใหม่เปิดในปี 2557 ในอาณาเขตมีบันไดเลื่อน 12 ตัวสำหรับเก็บสัมภาระและลิฟต์ประมาณ 15 ตัวเพื่อเคลื่อนไปรอบ ๆ ระดับต่างๆ ของอาคารผู้โดยสาร ตั้งแต่ปี 2014 ถึงปัจจุบัน ผู้คนประมาณ 4 ล้านคนได้ผ่านอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่นี้ต่อปี เทอร์มินัลประกอบด้วยสามระดับ:

ชั้นหนึ่งหรือชั้นล่างตั้งอยู่ที่ชั้นล่าง ทำการลงทะเบียนสำหรับจุดหมายปลายทางในประเทศและต่างประเทศ จุดดรอปสัมภาระอยู่ที่ชั้นล่างเช่นกัน
ชั้นแรกมีโถงผู้โดยสารขาเข้าสำหรับเที่ยวบินภายในประเทศและระหว่างประเทศ ด่านตรวจสนามบิน เคาน์เตอร์เช็คอินสำหรับจุดหมายปลายทางระหว่างประเทศ และด่านศุลกากร
บนชั้นสองมีร้านกาแฟและร้านขายของที่ระลึกมากมาย รวมทั้งจุดรักษาความปลอดภัยสำหรับจุดหมายปลายทางในและต่างประเทศ

แผนภาพเทอร์มินัล

บริการที่สนามบิน

น่าเสียดายที่แม้จะมีโครงสร้างพื้นฐานที่พัฒนาแล้วของสนามบิน แต่ปริมาณและคุณภาพของการบริการที่ให้นั้นแตกต่างกันอย่างมากสำหรับสิ่งที่แย่กว่าในอาคารผู้โดยสารของยุโรป บ่อยครั้งที่คุณได้ยินความคิดเห็นเชิงลบจากนักท่องเที่ยวว่าสนามบินไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์อย่างเหมาะสม

เว็บไซต์สนามบิน Dabolim (กระดานคะแนนออนไลน์) ไม่ได้แสดงข้อมูลสถานะเที่ยวบินตามเวลาจริงเสมอไป ลิงก์ไปยังเว็บไซต์: https://rasp.yandex.ru/station/9624933/?start=2018-02- 6T22% 3A34% 3A35 & from = wraspstatus & event = การออกเดินทาง
เคาน์เตอร์ห่อสัมภาระตั้งอยู่ที่ระดับศูนย์ ในบริเวณเช็คอินสัมภาระ โปรดทราบว่าฝ่ายบริหารจะไม่รับผิดชอบต่อความปลอดภัยของสิ่งของที่หลงเหลืออยู่ที่สนามบิน ค่าใช้จ่ายในการบรรจุสัมภาระหนึ่งใบจะมีราคา 300 รูปีซึ่งประมาณ $ 5 อย่าทิ้งสิ่งของที่มีไฟลุกโชน (ห้ามสำหรับการขนส่ง) ไว้ในกระเป๋าเดินทางของคุณ ในระหว่างการคัดกรองความปลอดภัย พนักงานสนามบินจะขอให้คุณนำออกจากกระเป๋าของคุณ
ห้องแม่และเด็กทำงานตลอดเวลาและพร้อมที่จะรับผู้โดยสารที่มีเด็กอายุต่ำกว่า 2 ปี เพียบพร้อมไปด้วยทุกสิ่งที่คุณแม่ยังสาวและลูกน้อยอาจต้องการ
คุณสามารถแลกเปลี่ยนเงินตราได้ที่สำนักงานแลกเปลี่ยนเงินตราซึ่งตั้งอยู่ที่ชั้นหนึ่งของอาคารผู้โดยสารในสนามบิน
คุณสามารถทานของว่างระหว่างรอเที่ยวบินของคุณในร้านกาแฟที่จัดไว้เป็นพิเศษ ตั้งอยู่ติดกับห้องรอระหว่างประเทศ นอกจากนี้ยังมีตู้จำหน่ายสินค้าอัตโนมัติขนาดเล็กพร้อมของว่างต่าง ๆ ทั่วอาณาเขตของสายการบินทั้งหมด
ขออภัย ไม่มีบริการ Wi-Fi ฟรีในสนามบิน อย่างไรก็ตาม คุณสามารถเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตได้โดยมีค่าธรรมเนียม ผู้ให้บริการอินเทอร์เน็ต - TataIndicom

ไม่มีบริการรับฝากสัมภาระสำหรับผู้โดยสารในพื้นที่ให้บริการวีไอพีที่สนามบินแห่งนี้ นอกจากนี้ นักท่องเที่ยวที่มีประสบการณ์ส่วนใหญ่แนะนำว่าควรระวังบริการในท้องถิ่น เนื่องจากคนในท้องถิ่นส่วนใหญ่พยายามสร้างคุณค่าให้กับตัวเองโดยใช้ค่าใช้จ่ายของคนทั่วไป บริการบางอย่างที่สนามบินมีราคาแพงเกินไป

ที่จอดรถในอาณาเขตของสนามบิน

สนามบินมีที่จอดรถรองรับได้ 500 คัน อาคารนี้ตั้งอยู่หลายชั้น ค่าจอดรถตั้งแต่ 2 ชั่วโมงจะเสียค่าใช้จ่าย 85 รูปีซึ่งประมาณ 1.5 ดอลลาร์มีป้ายรถประจำทางสำหรับขนส่งสาธารณะอยู่หน้าอาคารจอดรถ

โรงแรมใกล้สนามบิน

ไม่มีโรงแรมในอาณาเขตของศูนย์กลางการขนส่งทางอากาศ แต่คุณสามารถหาที่พักได้ในรัศมีหลายกิโลเมตร:

Village Club Goa อยู่ห่างจากสนามบิน 9 กม. นอกจากห้องพักแสนสบายแล้ว แขกยังสามารถเพลิดเพลินกับสปาฮัมมัมตุรกีและศูนย์สปา แต่ละห้องมี Wi-Fi มินิบาร์และทีวี ผู้จัดการโรงแรมยินดีที่จะเสนอโปรแกรมท่องเที่ยวให้กับคุณ มีร้านอาหารและบาร์อยู่ทั่วบริเวณโรงแรม
พื้นที่รีสอร์ทโคโคนัทครีกอยู่ห่างจากสนามบินห้ากิโลเมตร มีพื้นที่ว่ายน้ำ สระว่ายน้ำ อินเทอร์เน็ตและโทรทัศน์ ร้านอาหาร ร้านกาแฟที่ให้บริการอาหารอินเดีย อาหารจีนและอิตาลี สปา แต่ละห้องมีชุดสุขอนามัยส่วนบุคคล มินิบาร์
แกรนด์ไฮแอทใช้เวลาขับรถ 25 นาทีจากสนามบิน อาณาเขตของโรงแรมมีพื้นที่มากกว่า 28 เฮกตาร์ ห้องพักพร้อมวิวชายหาดที่สวยงาม แต่ละห้องมีชุดของใช้ส่วนตัวขั้นต่ำและมินิบาร์

โรงแรมวิลเลจ คลับ กัว

วิธีการเดินทางจากตัวเมืองไปสนามบิน GOA Dabolim

เนื่องจากที่ตั้งของสนามบินอยู่ห่างจากเมืองหลวงของกัว 26 กิโลเมตร นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่จึงไปถึงจุดหมายปลายทางด้วยรูปแบบการคมนาคมที่รวดเร็วและสะดวกสบาย ไม่ว่าจะเป็นรถรับส่งหรือแท็กซี่

การเดินทางโดยรถแท็กซี่จะใช้เวลาประมาณ 30-40 นาทีค่าใช้จ่ายในการเดินทางจะเสียค่าใช้จ่ายจาก 700 รูปี ราคาสูงแต่การเดินทางจะสะดวกสบายสูงสุด จำไว้ว่าอย่าใช้บริการของคนขับแท็กซี่ตามท้องถนนจะดีกว่า ราคาสำหรับพวกเขาเกินราคาอย่างมาก มีจุดจอดแท็กซี่อย่างเป็นทางการที่สนามบิน คุณสามารถสั่งซื้อได้ที่ Taxi GOA โดยโทร: + 91 832 222 89 89
บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของสนามบิน GOA Dabolim มีข้อมูลเกี่ยวกับการโอน การขนส่งประเภทนี้เร็วที่สุด นอกจากนี้ลูกค้ายังมีโอกาสสั่งจองล่วงหน้าประเภทการขนส่งที่เหมาะสมกับจำนวนผู้โดยสาร เมื่อจองรถ คุณสามารถค้นหาค่าเดินทางได้ ข้อดีของการโอนคือคนขับจะทำการประชุมส่วนตัวใกล้รถพร้อมป้าย
อีกวิธีที่ยอดเยี่ยมในการเดินทางจากเมืองหลวงไปยังสนามบินคือการโดยสารรถไฟโดยสาร ความจริงก็คือแม้จะห่างไกลจากปณชีไปมาก แต่สนามบินกัวก็ยังเชื่อมต่อกันด้วยรถไฟ ดังนั้นหากต้องการเดินทางจากปณชีไปสนามบิน คุณต้องโดยสารรถไฟความเร็วสูงไปมุมไบ เวลาไปสนามบินจะใช้เวลา 1 ชั่วโมง ราคาตั๋วจะมีค่าใช้จ่าย 20 เซ็นต์
คุณสามารถเดินทางโดยรถประจำทางสำหรับนักท่องเที่ยวที่มีกระเป๋าเดินทางไม่มากนัก ความจริงก็คือ การขนส่งสาธารณะกัวไม่ได้ออกแบบมาเพื่อพกพาสัมภาระ คุณสามารถรับจาก Panaji ไป Dabolim ด้วยการโอนย้ายใน Vasco Da Gamaราคารวมสำหรับถนนจะเสียค่าใช้จ่าย 45 รูปี

เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ

สำหรับการอ่าน 9 นาที จำนวนการดู 503 Published 22.12.2016

Dabolim เป็นสนามบินขนาดเล็กในกัว ซึ่งเป็นสนามบินเดียวในรัฐ... หากดูจากแผนที่จะเห็นว่าตั้งอยู่ใกล้หมู่บ้าน Dabolim ไม่ไกลจากเมือง Vasco da Gama (ห่างออกไป 4 กิโลเมตร)

โดยวิธีการที่ชื่อนี้ได้รับเกียรติ สถานที่ตั้งของสนามบินมีมากกว่าที่ดี เนื่องจากคุณสามารถเดินทางจากสนามบินไปยังปณชีซึ่งเป็นศูนย์กลางการบริหารของรัฐได้อย่างรวดเร็ว ระยะทางค่อนข้างสั้น - เกือบ 30 กม.

สนามบิน ให้บริการทั้งเที่ยวบินปกติและเที่ยวบินเช่าเหมาลำ... ส่วนใหญ่เป็นนักท่องเที่ยวต่างชาติ เนื่องจากชาวอินเดียไม่สามารถจ่ายได้ สนามบินมีเทอร์มินอลสองแห่ง ซึ่งหนึ่งในนั้นยอมรับเครื่องบินระหว่างประเทศ

นักท่องเที่ยวบางคนระวังสนามบินที่ตั้ง และทั้งหมดเพราะมีข่าวลือและตำนานมากมายเกี่ยวกับเรื่องนี้: ถูกกล่าวหาว่ามีราคาสูงอย่างไม่ยุติธรรมและการบริการไม่ได้มาตรฐาน งั้นเหรอ? ลองคิดออก

ภูมิหลังทางประวัติศาสตร์เกี่ยวกับสนามบิน: Dabolim เมื่อก่อนและตอนนี้

สำหรับข้อเท็จจริงที่สนามบิน Dabolim ปรากฏในกัว เราต้องขอบคุณเจ้าหน้าที่อาณานิคมของโปรตุเกส ด้วยมือของพวกเขาเองที่การก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกที่สำคัญซึ่งมีขนาดมหึมาสำหรับสถานที่เหล่านี้เริ่มขึ้นในปี 1950 สำหรับอาณาเขตของตนมีการจัดสรรที่ดิน 101 เฮกตาร์ใกล้กับหมู่บ้าน Dabolim

ในช่วงเวลาที่อินเดียได้รับเอกราชที่รอคอยมานาน เริ่มกระบวนการอันเจ็บปวดของการผนวกดินแดน เธอไม่ได้ข้ามดินแดนที่เป็นของโปรตุเกส ในช่วงต้นทศวรรษ 60 การสู้รบเกิดขึ้นในอาณาเขตของสนามบินดาโบลิม สถานการณ์ร้อนจัดจนอาคารบางหลังถูกทำลาย เครื่องบินพลเรือนสามารถบินขึ้นได้เฉพาะตอนกลางคืนเท่านั้น

ในปีพ. ศ. 2505 Dabolim ยังคงถูกยึดครองโดยทางการอินเดียและกองทัพอากาศอินเดียตั้งรกรากอยู่ในอาณาเขตของสนามบิน จนถึงทุกวันนี้สถานที่นี้อยู่ในความครอบครองของกองกำลังทหารของสาธารณรัฐ อย่างไรก็ตาม ทางการพบหนทางร่วมมือกับกองทัพ สิ่งนี้กลายเป็นเรื่องสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจาก Dabolim เป็นสนามบินแห่งเดียวในกัว และการพัฒนาอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของรัฐและอินเดียโดยรวมก็เป็นสิ่งจำเป็น ท้ายที่สุดแล้ว ชาวต่างชาติจำเป็นต้องสามารถขึ้นเครื่องได้ และการเดินทางทางอากาศเป็นตัวเลือกที่เร็วและสะดวกที่สุดสำหรับเรื่องนี้

วันนี้ Dabolim ได้รับเที่ยวบินระหว่างประเทศประมาณ 700 เที่ยวบิน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเที่ยวบินเช่าเหมาลำ... ส่วนที่สามของการเช่าเหมาลำซึ่งมี 240 เที่ยวบิน มาจากรัสเซีย นอกจากนี้ยังมีบริการเชื่อมโยงทางอากาศระหว่างกัวและหกเมืองในอินเดีย

หากก่อนหน้านี้มีอาคารผู้โดยสารเพียงสองแห่งที่สนามบิน ในปี 2014 จะมีการเปิดอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ ซึ่งรวมอาคารผู้โดยสารทั้งสองแห่งเข้าด้วยกัน

แม้ว่า Dabolim จะเป็นสนามบินที่ค่อนข้างเล็ก แต่สามารถให้บริการชาวต่างชาติได้ 150-200,000 คนต่อปี... และนี่เป็นจำนวนมาก: ประมาณหนึ่งในสิบของนักท่องเที่ยวต่างชาติทั้งหมดในรัฐ Dabolim เป็นที่นิยมมากที่สุดในหมู่ชาวรัสเซียและชาวอังกฤษ ขาออกระหว่างประเทศ - A, B, C, ภายในประเทศ - D, E, F, G, H .

นอกจากการเดินทางทางอากาศที่สนามบินแห่งนี้สามารถให้บริการอะไรได้บ้าง?

ขอให้เป็นสนามบินที่เรียบง่าย แต่มีความต้องการขั้นพื้นฐานของนักท่องเที่ยวที่ถูกบังคับให้รอเที่ยวบินของเขา:

ร้านค้าปลอดภาษี
สแน็คบาร์;
ห้องน้ำ;
ศูนย์การแพทย์
ห้องสำหรับแม่และเด็ก
จุดแลกเปลี่ยนเงินตรา
สำนักงานของ บริษัท เคลื่อนที่ในท้องถิ่น Airtel

มีหลายวิธีที่จะได้รับจากสนามบินไปยังโรงแรม:

รสบัส... นี่เป็นตัวเลือกที่ไม่แพงมาก อย่างไรก็ตาม คุณจะต้องใช้เวลาประมาณสี่ชั่วโมงและเปลี่ยนรถหลายๆ ครั้งในเมืองต่างๆ โปรดทราบว่า รถเมล์วิ่งผิดปกติและหลังจากเจ็ดโมงเย็นพวกเขาไม่ควรคาดหวังเลย.
แท็กซี่... เมื่อคุณออกจากสนามบิน คุณอาจสังเกตเห็นโปสเตอร์สีเหลืองขนาดใหญ่ที่เขียนชื่อเมืองและราคาไว้ ซึ่งจะมีอยู่สองใบ รายการด้านล่างเป็นค่าเดินทาง และรายการด้านบนเป็นแท็กซี่ปรับอากาศ เลือกตัวเลือกที่คุณยินดีจ่าย ตอนนี้ไปที่ตู้เอทีเอ็มซึ่งคุณสามารถถอนรูปีออกจากบัตรได้ ชำระค่าบริการแท็กซี่และรับใบเสร็จ หลังจากนั้นครู่หนึ่งคนขับรถของคุณจะขับรถขึ้นไปและภายในหนึ่งชั่วโมง สูงสุดสองชั่วโมง คุณก็จะถึงโรงแรมของคุณแล้ว
โอนย้าย... หากคุณจองโรงแรมล่วงหน้าสำหรับการเข้าพักหนึ่งสัปดาห์หรือนานกว่านั้นผ่านตัวแทนการท่องเที่ยว คุณมักจะได้รับบริการรับส่งฟรี หากบริษัทไม่ได้ให้บริการนี้ ก็มักจะสามารถชำระค่าบริการแยกต่างหากได้ คนกลางที่ทำการสั่งซื้อมักจะให้สิทธิ์ในการเลือกตามความต้องการของคุณ: จำนวนผู้โดยสาร ความพร้อมของสิ่งของ ระดับของความสะดวกสบาย ฯลฯ เนื่องจากไม่อนุญาตให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าสนามบิน จะรอคุณอยู่ที่ทางเข้าโดยถือป้ายที่เหมาะสมไว้ในมือ

ข้อมูลสำคัญ

มีความแตกต่างเพิ่มเติมบางอย่างที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับสนามบินดาโบลิม เราได้ระบุไว้แล้วว่า อนุญาตให้เข้าสู่อาณาเขตได้เฉพาะเมื่อแสดงตั๋วเครื่องบิน... รู้ว่า คุณจะเข้ารับการรักษาไม่ช้ากว่าสี่ชั่วโมงก่อนออกเดินทาง ... แน่นอนว่าสิ่งนี้ไม่สะดวกสำหรับหลาย ๆ คน แต่โดยปกติสองสามชั่วโมงก็เพียงพอที่จะยุติพิธีการทั้งหมด

โครงสร้างพื้นฐานที่สนามบิน Dabolim ค่อนข้างพัฒนาได้ไม่ดี แม้ว่ารัฐบาลอินเดียจะพยายามทำให้สถานการณ์ดีขึ้น ตัวอย่างเช่น ตัวเลือกอาหารมีจำกัดเกินไป เฉพาะตู้ขนมและคาเฟ่เท่านั้นที่เปิดให้บริการ อย่างไรก็ตาม คุณยังคงสามารถทนต่อความไม่สะดวกดังกล่าวได้ นอกจากนี้พวกเขากำลังรอคุณอยู่

สนามบินแห่งเดียวของรีสอร์ทที่มีชื่อเสียงระดับโลกใกล้กับเมือง Vasco da Gama ในรัฐกัว (อินเดีย) คือสนามบินนานาชาติ Goa Dabolim นักท่องเที่ยวจากรัสเซียรู้เรื่องนี้จากหนึ่งในสองอาคารผู้โดยสารที่ดำเนินการในเที่ยวบินระหว่างประเทศ อาคารผู้โดยสารแห่งที่สองได้รับการดัดแปลงเพื่อรองรับผู้โดยสารภายในประเทศ โดยรวมแล้ว สนามบินให้บริการกับสายการบินต่างๆ มากกว่าสองโหล

จากที่นี่ เที่ยวบินจะดำเนินการไปยังประเทศต่างๆ ในโลกและเมืองต่างๆ ซึ่งรวมถึง:

ภายในอินเดีย: เดลี บอมเบย์ อัครา มุมไบ นักปูร์ ลัคเนา ฯลฯ ;
ระหว่างประเทศ: ไปยังรัสเซีย (มอสโก, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, โนโวซีบีร์สค์), ยูเครน (เคียฟ), บริเตนใหญ่ (ลอนดอน), คาซัคสถาน (อัลมาตี) เป็นต้น

ตารางคะแนนเที่ยวบินประกอบด้วยเที่ยวบินเช่าเหมาลำเป็นหลัก โดยมีเที่ยวบินปกติครอบคลุมจุดหมายปลายทางภายในประเทศ

ประวัติความเป็นมาของการพัฒนา

ประวัติของสนามบินใกล้กับหมู่บ้าน Dabolim เล็กๆ ของอินเดียซึ่งตั้งอยู่ทางตอนกลางของรัฐกัวของอินเดียมีอายุย้อนไปถึงช่วงปลายทศวรรษที่ 50 ของศตวรรษที่ผ่านมา ตำแหน่งที่ดีของบริเวณนี้ใกล้กับศูนย์กลางการบริหารของรัฐ - เมืองปณชีดึงดูดความสนใจของผู้นำโปรตุเกส - อาณานิคมในขณะนั้น ทางการตัดสินใจสร้างสนามบินที่นี่สำหรับเครื่องบิน TAIP ซึ่งให้บริการเส้นทางไปยังโมซัมบิก การาจี ฯลฯ ในเวลาเดียวกัน ท่าอากาศยานถูกใช้เพื่อรับเที่ยวบินจากมหานครโปรตุเกส

เมื่ออินเดียได้รับเอกราชจากบริเตนใหญ่ ชาวอินเดียเริ่มค่อยๆ ผนวกดินแดนอื่นๆ ของรัฐที่เคยเป็นของรัฐอื่นในแง่ของความเกี่ยวพันกับอาณานิคม ในบรรดาวัตถุที่กองทัพอากาศอินเดียขับไล่คือสนามบินในเมืองดาโบลิม ซึ่งในที่สุดก็ตกไปอยู่ในมือของทางการอินเดียในต้นปี 2505

สนามบินซึ่งถูกทิ้งระเบิดทางอากาศ ไม่ได้ทำการบินพลเรือนใดๆ เป็นเวลานาน กลายเป็นสนามบินทหารของกองทัพอากาศอินเดีย แม้กระทั่งทุกวันนี้ หลังจากผ่านไปหลายทศวรรษ กองทัพก็ยังคงบริหารงานโดยกองทัพและใช้สำหรับเครื่องบินทหารเช่นกัน

อย่างไรก็ตาม ต้องขอบคุณความคงอยู่ของทางการกัว ทำให้ยังคงสามารถค้นหาภาษากลางร่วมกับกองทัพได้ เพราะนอกจากนั้นแล้ว ในกัว รีสอร์ทยอดนิยมของอินเดียไม่มีสนามบินอีกต่อไป ในขณะเดียวกันสำหรับการพัฒนาการท่องเที่ยวพื้นที่หลักของเศรษฐกิจของดินแดนนี้สนามบินก็มีความจำเป็นอย่างยิ่ง ท้ายที่สุดแล้วการเคลื่อนไหวหลักของนักท่องเที่ยวไปยังสถานที่เหล่านี้ดำเนินการโดยทางอากาศและเป็นอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวที่เป็นกระดูกสันหลังของการพัฒนาทั้งรัฐและอินเดียโดยรวม

คุณสมบัติของการจราจรทางอากาศกัว

โดยทั่วไปแล้ว สนามบินดาโบลิมเป็นสนามบินที่ซับซ้อนบนพื้นที่ 101 เฮกตาร์ มีอาคารผู้โดยสารสองแห่ง หรือมากกว่านั้นก่อนปี 2014 เมื่อมีอาคารผู้โดยสารใหม่สองแห่งและเปิดตัว โดยเชื่อมต่อกับอาคารผู้โดยสารทั้งสองแห่งพร้อมกัน ดังนั้นบริการทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับสนามบินสมัยใหม่จึงมีไว้ที่นี่

โดยพื้นฐานแล้ว สนามบินมีความเชี่ยวชาญในเที่ยวบินเช่าเหมาลำ และได้รับในปริมาณประมาณ 90 เปอร์เซ็นต์ของการเช่าเหมาลำทั้งหมดในอินเดีย พวกเขาสร้างพื้นฐานของป้ายบอกคะแนนสนามบินกัว: เที่ยวบินส่วนใหญ่เป็นของเช่าเหมาลำอย่างไรก็ตามทุกกระดานที่สามของพวกเขาออกจากรัสเซีย สนามบิน Dabolim เป็นที่นิยมอย่างมากในหมู่ชาวรัสเซีย โดยได้รับความนิยมในหมู่ชาวบริเตนใหญ่เช่นเดียวกัน

ชาวอินเดียเองไม่ค่อยได้ใช้บริการทางอากาศ - ประเทศนี้ยากจน และราคาสำหรับการเดินทางทางอากาศนั้นสูงเกินไปในความเข้าใจของผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่นโดยเฉลี่ย ดังนั้น เที่ยวบินหลักที่นี่จึงเป็นเที่ยวบินระหว่างประเทศแบบเช่าเหมาลำ ในขณะที่เที่ยวบินในประเทศช่วยเสริมภาพลักษณ์โดยรวม โดยทั่วไป สนามบินรองรับผู้โดยสารต่างชาติหนึ่งในสิบทั้งหมดที่เดินทางไปอินเดียเพื่อวัตถุประสงค์ด้านการท่องเที่ยว

บริการ บริการ ข้อมูล ที่สนามบินกัว

โดยทั่วไปแล้ว สนามบินให้บริการที่พอใช้ได้สำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกขนาดเล็กดังกล่าว มี:

อินเทอร์เน็ตฟรี,
ร้านค้าปลอดภาษีและร้านขายของที่ระลึก
บรรจุสัมภาระ;
ร้านกาแฟ ฯลฯ

สำหรับการรักษาความปลอดภัยข้อมูลของผู้โดยสาร เพื่อจุดประสงค์นี้ มีบริการส่งต่อที่สนามบิน ซึ่งคุณสามารถค้นหาข้อมูลทุกอย่างเกี่ยวกับตั๋วเครื่องบินและเที่ยวบินได้ มีกระดานข้อมูลจำนวนหนึ่งพร้อมข้อมูลที่อัปเดต ระบบเสียงแจ้งเตือนสถานะเที่ยวบินใช้งานได้ อย่างไรก็ตาม ตามที่นักท่องเที่ยวระบุว่า เสียงคงที่ที่สนามบินและการแจ้งเตือนที่ไม่ชัดเจนทำให้เกิดความไม่สะดวก ดังนั้น ผู้โดยสารจะได้รับข้อมูลที่ถูกต้องและเข้าใจได้มากที่สุดที่สนามบินกัวจากบอร์ดขาเข้าและขาออกของเครื่องบินออนไลน์ ที่สนามบิน พวกเขาสามารถแจ้งเที่ยวบินล่าช้าได้ด้วยการจารึกบนกระดานง่ายๆ เช่น ป้ายราคาชอล์ก

ป้ายบอกคะแนนออนไลน์สนามบินกัว

วิธีการทำงานของสนามบิน Dabolim สามารถบอกได้จากกระดานคะแนนออนไลน์ของเที่ยวบินเช่าเหมาลำ กระดานนี้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับเครื่องบินที่จะล่าช้า เครื่องบินลำใดที่คาดว่าจะมาถึง เวลาออกเดินทางของเครื่องบินที่เตรียมไว้สำหรับเที่ยวบิน ฯลฯ รวบรวมข้อมูลล่าสุด ที่เกี่ยวข้อง และถูกต้องเกี่ยวกับเวลาออกเดินทางและการมาถึงของเครื่องบิน เช่นเดียวกับระบบข้อมูลอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกันในส่วนต่างๆ ของโลก กระดานข้อมูลทำงานตามเวลาท้องถิ่น ซึ่งต้องนำมาพิจารณาเมื่อสมัครขอข้อมูล

ข้อมูลจริงยังถูกโพสต์บนเว็บไซต์ทางการของสนามบินในกัวที่ลิงค์ https://translate.google.ru/translate?hl=ru&sl=en&tl=ru&u=http%3A%2F%2Fwww.goanairport.com%2F&anno =2 คุณสามารถค้นหาหน้าเว็บไซต์หลัก (เป็นภาษาอังกฤษ แต่ข้อความจะถูกแปลโดยอัตโนมัติ) จากหน้าหลักคุณสามารถค้นหากระดานออนไลน์ของการมาถึงของการออกเดินทางของเครื่องบินตามลำดับลิงก์ https ://translate.google.ru/translate?hl=ru&sl=th&tl=ru&u=http% 3A% 2F% 2Fwww.goanairport.com% 2F และ https://translate.google.com/translate?hl=ru&sl=en&tl =ru&u=http%3A%2F%2Fwww.goanairport.com%2F.

ดังนั้น ผู้โดยสารจึงมีโอกาสไม่เพียงติดตามตำแหน่งของเครื่องบินโดยตรงจากข้อมูลที่สนามบิน แต่ยังค้นหาผ่านอินเทอร์เน็ต

ตามลิงก์เหล่านี้เพื่อตรวจสอบการขึ้นและลงของเครื่องบินที่สนามบิน Goa Dabolim ซึ่งให้บริการในภูมิภาคกัวของอินเดีย รายการนี้มีข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับสถานะของเที่ยวบินขาออกหรือขาเข้า

วีดีโอ

Dabolim เป็นสนามบินขนาดเล็กในรีสอร์ทขนาดใหญ่ อยู่ห่างจากเมือง Vasco da Gama สี่กิโลเมตรใกล้กับหมู่บ้าน Dabolim ไปยังศูนย์กลางการบริหารของรัฐกัว - เมืองปณชี- จากที่นี่ 29 กม.

เรื่องราว

การก่อสร้างสนามบินเริ่มขึ้นโดยการตัดสินใจของเจ้าหน้าที่อาณานิคมของโปรตุเกสในทศวรรษ 1950 ด้วยเหตุนี้จึงมีการจัดสรรที่ดิน 101 เฮกตาร์ใกล้ ๆ หมู่บ้านดาโบลิมซึ่งชื่อสนามบินยังคงเป็นหมี เครื่องบินของ TAIP (Transportes Aéreos da Índia Portuguesa) ควรจะบินจากที่นี่ โดยให้บริการเส้นทางไปการาจี ดามัน โมซัมบิก ติมอร์ ดีอู เที่ยวบินปกติของสายการบิน TAP Portugal จากมหานครก็ทำที่นี่เช่นกัน

เมื่ออินเดียได้รับเอกราชจากบริเตนใหญ่เริ่มผนวกดินแดนที่เป็นส่วนหนึ่งของดินแดนอาณานิคมของรัฐอื่น โปรตุเกสก็หนีไม่พ้นเรื่องนี้เช่นกัน อันเป็นผลมาจากการต่อสู้ในปี 2504 สนามบิน Dabolim ถูกทิ้งระเบิดโดยกองทัพอากาศอินเดียอาคารบางหลังในอาณาเขตของตนถูกทำลาย และเครื่องบินพลเรือนที่สนามบินในขณะนั้นสามารถบินออกไปได้ในเวลากลางคืนเท่านั้น ในที่สุด Dabolim ก็ตกไปอยู่ในมือของทางการอินเดียในฤดูใบไม้ผลิปี 1962 เมื่อกองบินหนึ่งของกองทัพอากาศอินเดียเข้ามาตั้งรกรากที่นี่

เที่ยวบินไปกัวจากเมืองต่าง ๆ ของรัสเซียใช้เวลานานเท่าใด

เวลาเที่ยวบินที่เพิ่มขึ้น:

จากอูฟา 6 ชั่วโมง 10 นาที - 6 ชม. 30 นาที
จากเยคาเตรินเบิร์ก 6 ชั่วโมง 30 นาที
จากครัสโนดาร์ 6 ชั่วโมง 45 นาที
จาก Samara 6 ชั่วโมง 45 นาที
จาก Perm 6 ชม. 50 นาที
จากมอสโก 7 ชม. - 7 ชม. 20 นาที
จากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก 7 ชม. 50 นาที - 8 ชั่วโมง

เวลาบินขึ้นอยู่กับทิศทางของกระแสลม ดังนั้นจึงอาจแตกต่างกันไปในทั้งสองทิศทาง ไม่ว่าในกรณีใด ก่อนเครื่องขึ้น กัปตันของเครื่องบินจะประกาศเวลาโดยประมาณที่จะมาถึงปลายทาง

เที่ยวบินตรงปกติไปยังกัวให้บริการโดยสายการบินรัสเซียสามสาย: แอโรฟลอต- สายการบินรัสเซีย VIM-Avia(VIM Airlines) และ ทรานส์แอโร(ทรานส์แอร์ แอร์ไลน์) ด้วยตัวของมันเอง พวกเขาเกือบจะเติมเต็มปฏิทินรายสัปดาห์ ความต้องการขนส่งที่เพิ่มขึ้นนั้นได้รับการสนับสนุนโดยผู้ให้บริการทางอากาศรายย่อยจำนวนหนึ่งที่ให้บริการเที่ยวบินเช่าเหมาลำไปยังกัว หนึ่งในนั้นคือบริษัท รัสไลน์... บริษัทต่างชาติที่บินไปกัวผ่านรัสเซีย ได้แก่ Air Arabia และ Qatar Airways

หลายคนคิดว่า. แต่คุณและฉันรู้ว่าไม่เป็นเช่นนั้น

คุณรู้หรือไม่ว่ามันคืออะไร? เป็นวงล้อแห่งกฎหมาย 24 ก้านที่ทาสีตรงกลางธงชาติอินเดีย

กุมภาพันธ์เป็นเดือนที่หนาวที่สุดในรัสเซีย สภาพอากาศในกัวในเดือนนี้เป็นอย่างไร

สรุปประเด็นสำคัญ

ที่สนามบิน

อาคารผู้โดยสารหมายเลข 1 ใช้งานได้กับเที่ยวบินภายในประเทศ อาคารผู้โดยสาร 2 - สำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศ
Wi-Fi จ่ายและผ่าน TataIindicom เท่านั้น
มีสถานีบริการช่วยเหลือทางการแพทย์

เมื่อเดินทางมาถึง

การเคลื่อนไหวจากเครื่องบินไปยังอาคารสนามบินดำเนินการโดยรถบัสเท่านั้น
เมื่อผ่านด่านศุลกากร คุณต้องแสดงบัตรขาเข้าที่กรอกครบถ้วน
สัมภาระออกในที่เดียวจากสองเข็มขัด
มีเกวียนสำหรับเก็บสัมภาระ แต่ไม่มีห้องเก็บของ
อัตราแลกเปลี่ยนที่ไม่เอื้ออำนวยที่สนามบิน
มีแท็กซี่ให้บริการอยู่นอกสนามบิน จากจุดที่รถยนต์ใช้ราคาคงที่ไปยังรีสอร์ทส่วนใหญ่

ออกเดินทาง

คุณได้รับอนุญาตให้เข้าไปในอาคารสนามบินได้ก็ต่อเมื่อคุณมีตั๋ว แต่ ก่อนออกเดินทางไม่เกิน 4 ชั่วโมง... ตามกฎแล้ว 2 ชั่วโมงก็เพียงพอแล้วที่จะทำให้พิธีการทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์
การลงทะเบียนไม่ได้ดำเนินการตามจำนวนเที่ยวบินปัจจุบัน แต่ดำเนินการโดยสายการบิน
ต้องส่งบัตรที่กรอกเสร็จแล้วไปที่ศุลกากร "บัตรขาออก";
คุณสามารถแพ็คกระเป๋าของคุณโดยใช้เครื่องบรรจุในห้องโถงระหว่างประเทศ
ตัวเลือกอาหารมี จำกัด อย่างมาก: ในห้องโถงระหว่างประเทศมีเพียงร้านกาแฟและเครื่องทำขนม

Dabolim อยู่ในหมวดหมู่ของสนามบินด้วย โครงสร้างพื้นฐานที่พัฒนาไม่ดีและแม้ว่ารัฐบาลอินเดียได้ดำเนินมาตรการหลายอย่างเพื่อขยายขีดความสามารถ แต่ก็ยังห่างไกลจากระดับปัจจุบัน อุปกรณ์ที่ล้าสมัยและกฎหมายท้องถิ่นทำให้ไม่สามารถทำได้