Takmer každý z nás by si rád predĺžil leto, ktoré sa nám vždy zdá krátke a tak rýchlo sa končí. Prečo ho však treba odprevadiť so smútkom namiesto oslavovania jeho pokračovania? Život sa predsa nedeje len vtedy, keď hreje slnko a prichádza čas dovoleniek. Život sa deje aj cez víkendy.

Mali sme neskutočné šťastie na počasie, hlavne na osvetlenie. Tieto pohľady sa zdajú byť z rozprávky. Ja sám napĺňam svoju Knihu rozprávok ilustráciami.
Bez zastavenia sa ponáhľame smerom na Psebay. Na stanovišti v Solyonoye nás zastavia a veľmi dôsledne skontrolujú, či nie sú nejaké úpravy. Nemáme nič také, takže "Bon voyage!" a ponáhľame sa ďalej. Ďaleko sa však neponáhľali. Hromady áut pozdĺž cesty a dav ľudí, ktorí sa od nich ponúkajú kúpiť huby, ma nútia veriť, že v tejto veci môžeme mať šťastie, hoci Sergej odoláva a nereaguje na to, že som ho poslal do lesa na huby. "Áno, všetko sa už pred nami pozbieralo, videl si koľko áut?!" Videl som ... choď, choď, pozri))
O 10 minút pribehne Sergey s hubami. Chytí vedro a s dcérou opäť utekajú do lesnej húštiny. O 20 minút sa vrátia s vedrom medových agarík. Zázraky ... nikdy nie sme hubári, len "sympatickí", ale je to tu) už vymýšľam, čo s nimi v lese urobím, dobré je aspoň som si zobral panvicu))
V aute je len jedno vedro, tak naskakujeme do auta a ponáhľame sa ďalej. Tankovanie je v Zelenčukskej štandardné. Tam sa nám podarilo naliať viac benzínu do našej preliačenej nádrže ako do nepokrčenej, však remeselníci))
Karačajevsk a tu je moja obľúbená roklina Kuban.


Naozaj sa mi to páči. Komunikácia tam mimochodom zmizne takmer okamžite, len čo sme opustili Karačajevsk.
Zastávka pri moste smerom k rokline Daut. Ešte sme tam neboli, túto medzeru musíme vyplniť, ale nabudúce.


Naša cesta vedie k jazeru Khurlakol.
Pred dedinou. Elbrus cez most cez Kubaň, tu, na sútoku Kubánskeho prítoku Khudes, je kameň Karchi, miestna pamiatka. V publikáciách z 19. a 20. storočia sa objavili návrhy, že išlo o meteorit, táto teória je stále populárna u sprievodcov a v sprievodcoch. Moderný výskum však preukázal magmatický pôvod kameňa.
Na pravom brehu je dedina rovnakých dreveníc pod škridlovými strechami.


Sú tu varovné signály, že ide o súkromný areál a okolo jabloní, ovešaných vlastnými plodmi. Jeseň, čas zberu.
Cesta je zovretá medzi riekou a skalou.


Ďalej cesta niekoľkokrát zmení pobrežie.


Wow, aká starosť v tomto znamení od drevorubačov uprostred lesa a ďaleko od ciest.


Lieskové orechy zbierame v ceste.


A teraz začína plynulé stúpanie do pravého svahu cez skaly približujúce sa k rieke.


Výhľady sú úžasné vďaka slnku.


Dole sú už viditeľné Kráľovské alebo Vlčie brány.

Prechádzame bránou. Naším cieľom je jazero Khurlakol.Jazero sa volá inak: Khurla-Kol (Khurlakol), Kurla-Kol (Kurlakel), Kurly-Kol (Kurlykol) a slová, ktoré sa im podobajú.
Presúvame sa cez ľavý prítok Khudesar. Juchkhur.


Za bránami sa cesta postupne zhoršuje. Bez zastavenia sa dostávame k starej píle. Je tam smerovník, kadiaľ ísť k jazeru.


Potom cesta stúpa. Cesta je samozrejme atas. Na veľkých kameňoch, kamenné rímsy. Pred piatimi rokmi sme tadiaľto jazdili za tmy ... akosi pokojne a ľahko prešli. A teraz…

Zaseknutý v dopravnej zápche.


Ešte kúsok a opúšťame pásmo lesa na čistinku.


Prechádzame pásom lesa pozdĺž brehu jazera a ideme na čistinku pred jazerom. Aj tu, atas ... k ľuďom ...
Budovy, ktoré sme videli v roku 2012 a javisko, ktoré postavili pre Sofiu Rotaru (podľa rozprávania ju priniesli na narodeniny nejakého úradníka, ktorý sa práve oslavoval na tomto nádhernom mieste) zhoreli, čo nezhorelo, to zobrali preč pre palivové drevo. Zastavili sme sa, vyšli von, obzreli sme sa a nejako to bolo pre toto miesto úplne smutné, smutné a urážlivé. Pamätám si, že sme tu boli sami a bolo pre nás strašidelné stráviť noc v tichu, ktoré tu bolo.
Nie je však všetko stratené. Nasadáme do auta a vezieme sa na druhú stranu jazera, kde nachádzame skvelé miesto na kemp
Boli sme tam sami. Bolo to také zábavné, zdalo sa, že tam bolo veľa ľudí, ale boli sme sami))


Keď sa zotmelo, protiľahlý breh bol ako nábrežie Gelendžiku: hudba, viacfarebné reflexné lampáše, matematické prevíjanie a zvuky špliechajúcich ľudí. Áno, na večeru sme mali huby, vyprážané, so zemiakmi)))

Pokračujem v príbehu cesty na Kaukaz, teraz posledná časť o náročnej ceste k vysokohorskému jazeru Horlakel ...

2. Po rozlúčke so skupinkou cyklistov vyrážame smerom k dedine Khasaut

3. Hovorí sa, že tento rok je na Kaukaze neskorá jar. Neviem do akej miery je to pravda, ale počúvam to príliš často :)

4. Chrbty Bermamytskej náhornej plošiny zahalila hustá hustá hmla, ideme niekam tam

5. Výdatné dažde tento týždeň prešli a vozovku miestami podmylo. Pozeráme a starostlivo kontrolujeme miesta, ktoré vyvolávajú pochybnosti.

6 cesta ide hore kopcom - my tam len ideme

7. Jazdiť na pneumatikách AT je stále potešením. S úsmevom pozdravujem všetkých, ktorí sa radi rozprávajú na Twitteri, že medzi AT a MT nie je takmer žiadny rozdiel

8. Cesta sa trochu viac zafarbila, kde sa dá, obchádzame po tráve

9. Pomaly, ale stále stúpam hore

10. V určitom momente už nie je možné vyliezť ani po tráve, hoci pneumatiky majú už 0,6 atmosféry

12. Vchádzame do silnej oblačnosti - viditeľnosť minimálna, teplota klesá na 11 stupňov

13. Niektoré pre mňa neznáme kvety, ale medzi všeobecnou šeďou vyzerajú nádherne

14. Hmla stále pribúda

15. Je problém nájsť cestu - už dávno mám stiahnuté dve stopy. Ktorá z nich je správnejšia, neviem a trápia ma pochybnosti. Niekedy je gps trať nielen pomocou, ale aj zbytočnými pochybnosťami :)

16. Časť vozovky odplavil bahnotok. Zdá sa, že GAZ-66 tu jasne prešiel, ale ťažko kopal na najnižšom mieste. Švihnúť sa dá, ale len s predlžovačkami a len pre tyče na prenos sily, čo nie je veľmi dobré. Začneme sa pozorne pozerať na to, ako by bolo pre nás najlepšie prekĺznuť.

17. Hľadám alternatívy, tatko ťahal kamene na kamiónovú dráhu a auto len čaká

18. Vo výsledku som nenašiel alternatívu a práca s kameňmi nevyšla nazmar. Išli sme opatrne, potom sme sa trochu šmýkali, na stúpaní. Mimochodom, obrázok ilustrujúci fakt, že skutoční skutoční džípisti sa neprezúvajú do čižiem, ale do trekových topánok, iba do hardcore!

19. Mimochodom, ciest je tu milión. Naša trasa prebehla takmer okamžite v roku 2013 a odtiaľto je odbočka do údolia Narzan - cesta Dzhily Su

20. Neviem, čo povedať o hmle - na jednej strane pred nami skrýva nádherné výhľady a na druhej strane dodáva čaro aj jednoduchým krajinám

21. Pastieri poháňajú stádo. Podľa protiidúceho nákladného auta by už nemali nastať žiadne ťažkosti

22. Dážď nás zatiaľ netrápi, hoci Libanon môže každú chvíľu

23. Skalnatý hrebeň. Ak sa nemýlim, tak niekde je roklina Kodori

24. Bechasynská syráreň, odtiaľto sa dá ísť do Gumbashi, ale tam sme už išli. Jazdíme opačným smerom – cieľom je jazero Horlakel

25. Cesta sa výrazne zlepšila, rýchlosť pohybu sa zvýšila a bolo by potrebné napumpovať.

26. Pneumatiky Mastercraft Courser A / T 2 sú najlacnejšie pneumatiky, ktoré sa dali minulý rok vo Vladivostoku kúpiť. Je to smiešne, ale celý pickapservice jazdí po Moskve na tom istom, ale v 35" veľkosti :)

27. Mám dobrý kompresor, ale nemontujem ho natrvalo. Asi preto, že si stále nemôžem dovoliť dve a je pre mňa jednoduchšie mať mobilnú možnosť.

28. Len pohľad z hora. Jednoducho nádherný

29.

30. Tu dlho stáli a čakali na kukuričné ​​pole, ktoré stúpalo. Mimochodom, kuriózny moment: pamätám si, že auto idúce do kopca má výhodu zo všetkých jasných a logických dôvodov. Ale minulý rok miestny pracovný džíp, emocionálne a hrubo vyjadrený Vitalikovi vit_erofeev že sme ich ako srnky museli nechať prejsť, keďže idú dolu horou! Vitalij bol do tejto logiky taký blázon, že proti mojej ani nenamietal.

31. Občas sa otvárajú krásne výhľady

32. To ale nie je nadlho a hneď všetko zakrýva. Prídem sem znova a s najväčšou pravdepodobnosťou viac ako raz

33. Konečne sa objavila Cárska brána - vysekaný priechod v skale a gigantický drevený most

34. Potom sme sa pozreli na hodiny a rozumne sme sa rozhodli občerstviť sa. Toto je skutočný autentický syr, ktorý som kúpil od mojej babičky v Hasaut - je to šialené, aký je to chutné!

35. Pamätajte na jedno pravidlo – obed treba mať do hodiny, a nie „keď prídeme k veci“. Pretože niekedy neviete, čo vás čaká za rohom.

36. Fotka brány a auta pre váhu je úžasný pohľad, môžem vám povedať!

37. Výstup bol náročný. Veľké kamene a zelené koľaje. Vraj celkom nedávno partia súdruhov na simexe po daždi vstala a zanechala poriadnu stopu, kde sa dalo krájať. Ale je tu sucho a preto sa dá ísť, aj keď to pre mňa nie je jednoduché.

38. Hore opustený kemping. Ako dlho bol opustený a či vôbec niekedy fungoval, neviem povedať. Ale súdiac podľa zvyškov jedla a bradaviek tu niekto nedávno bol

39.

40. Vysokohorské jazero Horlakel - výška 2065 metrov. Pobrežie je bažinaté, kúpať sa dá len z lávky.

41. Odpočinul si a rozhodol sa ísť dole. Zliezť dole je jednoduchšie ako sa plaziť po top pároch 3.7, takže je tam aj pár záberov

42. Tu, ako vždy, sú dve možnosti: buď fotografie nevyjadrujú, alebo strach má veľké oči :)

43.

44. O 10 minút po zostupe sa spustí tropický lejak, ktorý bude trvať niekoľko hodín. Aj pod ňou zmyje cesty a blato, z hôr pôjde mohutný bahnotok k rieke Khudes. Rozhodnutie nezostať na noc pri jazere bolo zrejme správne :)

45. Odchádzame späť

46. ​​Potom sme dlho a pomaly išli do Elbrusu. Z nejakého dôvodu som nebol dosť bystrý na to, aby som odstránil prúdy tekutého bahna, ktoré ako Niagarské vodopády miestami bičovali po ceste, a keď si uvedomili, že dážď už takmer skončil.

47. A večer sme už sedeli v Karačajevsku na hotelovej izbe a jedli trojnásobné porcie jedla. Trasa bola zacyklená a my spokojní sami so sebou sme zajtra plánovali presun domov.

48. Ďalšia a posledná fotka z tohto výletu na flash disku je náš stanový tábor pri Shestakove, ktorý nedosahuje Voronež.

Na druhý deň sme boli doma. Krátky výlet- len 7 dní a 6 nocí, ale koľko emócií a dojmov! Môcť spontánne a bez predbežnej prípravy vyskočiť na cestu je na nezaplatenie.

Celkový počet najazdených kilometrov podľa GPS za dané obdobie, km 3688.28
Cestovný čas 62 h 33 m
Priemerná rýchlosť, km/h 50
Max. rýchlosť, km/h 123

Trasa výletu ako vždy leží tu

Chcem vám porozprávať ešte o jednej jazde k Cárskej bráne. Bola to prvá dlhá cesta na novom aute, testovali sme ho takpovediac v extrémnych podmienkach a na tomto výlete naše dievča utrpelo prvé zranenie.
Štyri bláznivé posádky sa teda napriek daždivému počasiu pohli smerom na Karačajevsk.

Po prejdení priesmyku Gum-Bashy sa na nás počasie usmialo, dážď náhle ustal a my sme si uvedomili, že sme neodišli nadarmo. Pred odbočkou do rokliny rieky Khudes sme dorazili normálne a nudne, asfalt, však ...
Prvý most sme prešli bez incidentov, keďže je v celkom dobrom stave. Na druhom moste sa naši priatelia museli namáhať, tk. most bol úzky a v zlom stave. A kolesá ich áut po šírke spadli práve do prepadových miest. A len naša Dudusya lietala medzi dierami s vánkom :).

V zákrute sa zrazu takmer zrazili so živou kolónou obrnených vozidiel, ktorú predstavovalo stádo jakov.

Potom sme už jazdili bez incidentov, boli tam prepady a je mi veľmi ľúto, že sme to neodfotili. Nuž, bude dôvod vrátiť sa... A cieľom našej cesty je Kráľovská brána. Po nich nasledovala cesta k jazeru Khurla-Kol, trať kategórie TR-2 a po dažďoch to bolo ešte strmšie. Ešte sme tam neboli, ospravedlňujeme sa za Dudusechku, stále je skladom :)

Niekto varil sosissing, niekto išiel fotiť prírodu a svoje autá na most

Zrazu sa k mostu zo strany jazera priviezli dva sofistikované džípy, ktoré boli prirodzene zastavené a vypočúvané na cestu k jazeru.

Bohužiaľ, nemohli sa dostať k jazeru, tk. pršalo a cesta bola veľmi podmytá. Zatiaľ čo jazero Khurla-Kol je pre nás mimo dosahu (((.
A toto je naša zábavná partia

Počasie sa na našej dovolenke upravilo po svojom, začalo pršať a my sme sa museli rýchlo poskladať. Ale ... adrenalín sme nedostali a aj napriek začínajúcemu dažďu bolo rozhodnuté vrátiť sa cez Bechasynskú planinu. Naša úbohá Dudusya, ani netušila, čo ju čaká ...
Po serpentine sme sa teda presunuli smerom k Bechasynskej planine

Dudusya pomaly, ale isto prekonávala stúpanie s prekážkami v nádhernej izolácii, keď nás hádzali silne sebavedomé a sofistikované džípy a do rádia nás len povzbudzovali výkrikmi - "Dusya! Dusya!"
A tak sa naša Dusya plazí na vzostupe a vidí taký obrázok ... Delica skĺzla do rokliny a pevne si sadla na brucho ...

Strčili ma do ruky, sedím mŕtvy...

Rozhodli sme sa to potiahnuť. A keďže Padzherik letel dopredu s navijakom a nereagoval na nášho kamaráta vo vysielačke, záchrannú akciu sme museli preniesť na naše „dievčenské plecia“ ..., naše úbohé dievča (((

A vtedy môj pilot spraví obrovskú chybu – stiahne Delicu bez napätia, prudkým trhnutím a bez toho, aby na reproduktor nahodil káblový tlmič. A naša Dudusya dostane úder od šakla do zubov

V dôsledku toho je mriežka rozbitá a rám chladiča je ohnutý. Bolo šťastie, že skrutka nezasiahla chladič, inak by sa ďalšia cesta musela vykonať na kravatu, ukázalo sa, že okov je chybný v závite. Preto buďte vážnejší pri výbere spôsobu úniku.
Ďalej nás čakala cesta po náhornej plošine s dažďom a blatom. Ale v zriedkavých medzerách sme sa stále zastavili, aby sme si odfotili úžasnú prírodu, ktorá nás obklopovala.

Blížime sa k civilizácii ..., Pyzhik - sadzový

V tejto podobe s vyrazeným zubom sa naša Dudusya dostala na asfalt

Chcem ukázať tým, ktorí chcú ísť k Cárskej bráne alebo k jazeru Khurla-Kol, most v jeho súčasnom stave. Po výdatných jesenných dažďoch sa zrútila a zatiaľ nie je známe, či sa ju podarí obnoviť.
Prechod rieky Khudes je zatiaľ len brodením, ktorého hĺbka závisí od počasia.

Khudes je jednou z nespočetných horských riek v Karačajsko-Čerkesku. Medzi dvoma strmými útesmi vedie chatrný most cez rieku. Toto miesto sa nazýva Kráľovská alebo Vlčia brána. Keď na vysočine prší, rieka Khudes v rokline sa mení na búrlivý potok. Už aj tak chatrný most sa stáva dosť nebezpečným a musíte prejsť cez rieku vriacu bublinami. A to tiež nie je najbezpečnejšia cesta.

Raz tento búrlivý potok strhol a zaplavil vojenský ZIL. Potom ho vytiahli a sprevádzal nás na časti trasy z Karačajevska do Elbrusu. Inokedy zúrivý potok odplavil staroveké pohrebisko Karachais, ktoré sa nachádzalo neďaleko. Hovorí sa, že ľudské pozostatky ležali len na povrchu. Niekto zobral dve malé detské lebky a položil ich k úpätiu Kráľovskej (Vlčej) brány. Fotili sme ich. Na spiatočnej ceste, keď na vysočine opäť pršalo, boli lebky preč. Horská rieka ich unášala dole a nakoniec nahlodala starodávne pohrebisko aj most pri Cárovej bráne.

My, s unavenými zadkami na koňoch, sme časť cesty po Karačajsko-Čerkesku absolvovali v chatke ZIL, vo veselej spoločnosti dvoch Karačajcov. Cestou sme si pochutnávali na lesných malinovkách a popíjali pivko. A čo?! Naši priatelia z Karachai sami navrhli a ako prví začali piť pivo, hoci sú moslimovia. Počas jazdy po nebezpečných horských cestách dokonca popíjali. Budeme sedieť vedľa triezvy?! Zároveň to nebolo také strašidelné. (O výlete do ZIL si môžete prečítať v našom článku.)

Vo všeobecnosti Karačajci pijú veľmi málo (menej ako väčšina našich ruských priateľov). Aspoň to skúšajú. Ibaže s veľkou únavou a tak, že by ženy nebolo vidieť a potom sa muži veľmi obávajú ich zlého správania.

Ale je to tak, nie každý deň sa v kabíne vodiča objavia dvaja veselí turisti z Moskvy. Navyše, Larisa, ktorá sa snažila morálne podporiť chlapcov v ťažký deň s turistami, a žiarlivý Igor, presvedčený, že všetko je v poriadku, začali s každým aktívne zaobchádzať s veľkou plastovou fľašou piva, ktorú kúpili chlapci v dedine.

A ak vám veselá blondínka vozí pred nosom otvorené pivo, usmieva sa a hladí s orientálnou prefíkanosťou, potom je ťažké odolať. Preto bublina s pivasikom, ako valiaci sa červený transparent, hladko a neslušne prechádzala reťazou štyroch ľudí tam a späť.

Jedli maliny. Aby sa netrápila s jej zbierkou, chlapi odrezali veľké konáre, červené od bobúľ a nariasené z ihličia, a ako kyticu hodili Larissu na kolená. Larissa škrípala kvôli tŕňom na konároch malín, no jej kvílenie pripomínalo skôr spev vtáka. Dĺžka každého konára s malinami stačila od dverí k dverám, t.j. len cez kokpit.

Proces stravovania vyzeral takto. Štyria ľudia v kokpite (veríme, že aj žena je v tejto chvíli človek 😉), natlačení tesne k sebe, jazdia po horských cestách vo vojenskom ZIL. Priateľsky, ako na kôpke šupiek, prehĺtajú maliny z veľkého kríka, ktorý zaberá celú kabínu, zároveň popíjajú pivasík z valiacej sa bubliny a veselo sa smejú. Nezabudnuteľná atrakcia, ak vezmeme do úvahy, že na obrovských balvanoch roztrúsených po ceste sa ZIL silno otriasa a ľudia v kabíne visia ako Vanki-vstanki! Celá táto akcia je sprevádzaná diskusiou o miestnych tradíciách a fotografovaní.

Tak sme sa dostali touto cestou k Cárskej bráne pri ZIL, s čím boli všetci veľmi spokojní.

Cesta cez hory a lesy ide vo vysokej nadmorskej výške. A až úplne pri cárskej alebo, ako sa im tiež hovorí, Vlčej bráne, klesá k rieke zvanej Khudes.

Naši priatelia z Karachai hovorili o Cárovej bráne málo. Hovorí sa, že sú tu zákopy, že sa tu odohrali veľmi zaujímavé historické udalosti a sú tu staroveké pohrebiská, ale, žiaľ, sa nám o nich nepodarilo nič zistiť. Ak nám niekto z našich čitateľov môže niečo povedať, budeme mu veľmi vďační.

Tu sú samotné „brány“ – skaly s prechodom medzi nimi.

Rieka Khudes z mosta cez Cárovu bránu.

Most cez Khudes nevydrží ťažký ZIL a tak sa brodíme korytom rieky. Vtedy bola rieka plytká a dalo sa cez ňu celkom ľahko prejsť. Vodič nám povedal, že pri povodni tu nešťastnou náhodou utopil svoj ZIL. Vytiahnuté na druhý deň s traktormi.

S zadná strana brána vyzerá takto. Skala v bráne sa veľmi rúca. Odpadávajú z nej obrovské kamene. Starostlivé ruky miestnych sa snažia prírodnú dominantu podoprieť palicami a kmeňmi stromov. Nakoľko je to efektívne, je sporný bod.

Stromy sa pozerajú na cestovateľa zhora zo skál.

Horská cesta aj most cez Khudes zanechali veľmi dobrý turistický dojem. Je tu nádherne, exoticky, nie je tu plno. A veselá spoločnosť našich karačajských spoločníkov urobila cestu emocionálne príjemnou a hrejivú.

Elektronické média " Zaujímavý svet". 17. júna 2013

Vážení priatelia a čitatelia! Projekt Zaujímavý svet potrebuje vašu pomoc!

Z vlastných peňazí nakupujeme foto a video techniku, všetku kancelársku techniku, platíme hosting a prístup na internet, organizujeme výlety, píšeme po nociach, spracovávame fotografie a videá, vysádzame články atď. Naše osobné peniaze prirodzene nestačia.

Ak potrebujete našu prácu, ak chcete projekt "Zaujímavý svet" naďalej existovať, preveďte prosím sumu, ktorá vás nezaťažuje Karta Sberbank: Mastercard 5469400010332547 alebo pri Raiffeisen Bank MasterCard 5100691484198068 Shiryaev Igor Evgenievich.

Môžete tiež uviesť Yandex Money do peňaženky: 410015266707776 ... To vám zaberie trochu času a peňazí a časopis Zaujímavý svet prežije a poteší vás novými článkami, fotografiami a videami.

2. časť: Dombai-Teberda-Shoaninsky chrám-Sentinský chrám-Kráľovské brány-jazero Khurla-Kel.
Aleksandrová Elena

Zobudili sme sa v hoteli a boli sme ohromení množstvom snehu! Počas noci sa Dombay zmenil na rozprávkové mesto, aké sa kreslí na novoročné pohľadnice. Azda po prvý raz sme túto zimu pocítili, že do Nového roka zostáva len veľmi málo. V takomto počasí je dobré sadnúť si do pohodlného kresla s hrnčekom čaju a sledovať, ako sa za oknom víria snehové vločky.

A museli sme ísť! Podľa plánu na dnes boli v horách 2 starobylé kostolíky a ochutnávka miestnej minerálnej vody.

Chceli sme ísť výťahom do Dombay, ale majiteľ hotela povedal, že v takom snežení tam nič zaujímavé neuvidíme. Mimochodom, pár slov o hoteli - vrelo odporúčame "Starý javor". Najlacnejšia možnosť, ktorú sa nám podarilo nájsť prostredníctvom internetu v Dombai. Deťom vôbec neúčtovali, pohostinní domáci, malé, ale útulné izby obložené drevom, moderné kúpeľne na izbách, pri pokladni nikto nešoféruje. Páčilo sa nám tu natoľko, že sme sa sem na konci výletu opäť vrátili.

Nedalo sa hneď naštartovať, pretože naše viditeľné autá sa odmietli otvoriť.

Mimochodom, keď vojdete do miestnosti v zasnežených čižmách, nezostanú za vami žiadne špinavé stopy – iba voda, ktorá pri schnutí nezanecháva škvrny. Pre obyvateľov veľkých miest je to takmer zázrak.

A potom sa objavil ďalší problém: Hunter mal únik chladiča. Vo všeobecnosti to tiež tieklo včera, ale nie toľko, dnes sa to stalo skutočným problémom.

Plníme plechovku zložením na opravu radiátorov RADIATOR STOP LEAK, verilo sa, že to pomôže s ťažkosťami. Ale tok sa zastavil

Vychádzame z hotela, zastavujeme sa v obchode po magnetky a opúšťame Dombay

Cesta je celá zasnežená a zľadovatená. Veríte, že včera vôbec nesnežilo a pršalo? Nemohli sme uveriť

V skutočnosti bola nálada v tejto chvíli taká aká: TagAZ bol včera vyložený, priesmyk neprešiel, nevyliezli sme na Dombay, cesty sú pokryté snehom ... skrátka, išli sme vyplniť smútok s narzanom.

Na mape v oblasti Teberda sme označili 2 narzanské pramene, podľa mňa mali vyzerať ako naše sväté pramene - kľúč tryskajúci zo zeme, prípadne zušľachtený niečím ako mostom, aby bolo pohodlnejšie remíza alebo studňa, aké bolo naše prekvapenie, keď sme sa kľukatiac okrajom mesta vyviezli až k plotu, za ktorým bolo vidieť budovy. Rozhodli sa, keďže sa už pripútali, aby neustupovali, vyhodia ich, tak ich vyhodia a odídu na územie nikto nevie čoho.

Najprv sme ako zdroj s narzanom zobrali altánok, ktorý vidno vľavo.

Potom si však uvedomili, že súradnice vedú k tejto budove.

Nápis na dverách potvrdil, že pitná pumpa je tu a funguje 3x denne s veľkými prestávkami, ale stihli sme to 15 minút pred koncom ďalšej relácie.

Vošli sme dovnútra – ako keby ich prevážali pred 30 rokmi, interiér a dokonca aj vôňa tu bola ako v ďalekých sovietskych časoch. Pri stole sedelo dievča v bielom lekárskom plášti a keď sme sa opýtali, či je možné piť minerálku, spýtala sa len, či máme so sebou hrnčeky a nasmerovala ich k umývadlám s kohútikmi.

Voda tu bola teplá a studená, stačí otvoriť kohútik, naliať do pohára a piť

Narzan chutil ako vyčerpaná minerálka a teplá nebola veľmi teplá a studená - nie veľmi studená. Ale aj tak sme z oboch vypili pol pohára

Presne podľa plánu prestala tiecť voda z kohútikov a nám neostávalo nič iné, len sa vrátiť k autám. Tak sme čumeli do uzavretého priestoru, vošli do budovy, pili minerálku zadarmo a nikto sa nás na nič nepýtal a nebral peniaze.

Až doma sme zistili, že to bolo FGU tuberkulózne sanatórium "Teberda" a voda je divoko užitočná, pretože je stredne mineralizovaný chlorid-hydrouhličitan kyseliny uhličitej s vysokým obsahom iónov železa, kremíka a bóru.

Kým autá išli, zasypané snehom

Rozhodli sme sa vyskúšať rozmrazovač skla a zámkov WINDSHIELD DE-ICER od nášho sponzora Hi-Gear. Rozmrazuje naozaj skvele, no efekt netrvá veľmi dlho.

Potom sa rozhodli dostať k ďalšiemu narzanskému zdroju, no opäť narazili na plot. Tentoraz nápis na nej hovoril, že prejazd a prejazd tadiaľto je zakázaný a kamióny s obrovskými fľašami celou svojou podobou napovedali, že minerálna voda sa tu plní v priemyselnom meradle. No to som fakt nechcel.

Teraz sme sa vybrali do okolia Dolnej Teberdy pozrieť si chrám Sentin. Ešte sme si nestihli zvyknúť, že zavolať v Karačajsko-Čerkesku do ďalšej zaujímavosti znamená vtrhnúť do hôr. Niekedy sú v horách dokonca cesty, no v zime po nich nikto nejazdí.

Toto je cesta. Obzvlášť zábavné bolo ísť do vedúceho auta: kde sú jamy, kde sú úniky, aký je sklon? Nie je to sakra jasné, ale vzhľadom na neustále pomerne úzke zákruty pri útesoch, každá 100 metrov - povzbudí

Ale tá krása okolo bola neskutočná

V určitej fáze sme na hore videli chrám, ku ktorému sme išli autom

Pomerne dlho sme jazdili, až sme pri pohľade na mapu zistili, že kostol zostal bokom, a tvrdohlavo sme sa vydali smerom na hrebeň. Zastavili sme, aby sme sa nadýchli.

Vidno cestu, po ktorej sme išli

Vták nad nami dlho krájal kruhy, pravdepodobne čakal, kým nás zabijú, aby potom zhltol

Otočil sa a išiel opačným smerom

Našli klopu, ale báli sa ísť - bola bolestivo zasnežená a úzka

Rozhodli sme sa prejsť 300 metrov pešo

Opustený Sentinský chrám

Súhlasíte, chrám nepôsobí dojmom WOW, ale pointa nie je v jeho vzhľade, ale v jeho veku. Bol postavený v prvej polovici 10. storočia. Stavba je postavená z pieskovcových kvádrov na vápennú maltu.

Ak sa pozriete pozorne, okrem nápisov „Vasya bol tu“ môžete vidieť stopy fresiek z 11.

Vedľa chrámu Sentin sa nachádza kamenné mauzóleum, tiež datované do 10. storočia, pravdepodobne určené na pochovávanie najvyšších kňazských hodností - stavba jedinečná pre severný Kaukaz.

Vo vnútri mauzólea

Späť k autám

Schádzame z hôr, popod je viditeľná Dolná Teberda

Išli sme do Karačajevska, aby sme sa stretli s posádkou TagAZ.

Stretnutie sa uskutočnilo v centrálnej mešite katedrály postavenej v roku 2007

Sergej nás nepotešil: po včerajších telefonátoch v okolitých mestách sa nepodarilo nájsť zadný most. Niekde sľúbili, že to prinesú na objednávku potom novoročné sviatky, niekde bol dostupný len hlavný pár a diff, ale za cenu prevyšujúcu cenu kompletného mostíka. Rozhodli sme sa, že TagAZ s predným náhonom pôjde všetkým v ústrety Nový rok a potom zrejme pôjde domov.

Dnes, pred opustením obyvateľstva a komunikácií, sme sa museli krížiť s ďalšou posádkou, ktorá sa k nám ponáhľala z Moskvy. Medzitým sme sa rozhodli pozrieť si ďalšiu zaujímavosť – chrám Shoanin, ktorý sa nachádza neďaleko horského výbežku Shoana.

TagAZ zostal dole a my sme sami vystúpili na horu

Chrám Shoanin bol postavený v prvej polovici 10. storočia v rámci byzantskej architektonickej tradície

K samotnému chrámu sa dá dostať chôdzou po dosť strmom svahu.

Aby som bol úprimný, ani chrámy Shoanin, ani Sentin na mňa osobne neurobili zvláštny dojem, nie je v nich žiadny „duch staroveku“, v ktorý som tak dúfal.

Pohľad z chrámu na Karačajevsk

K autám sme zišli za tmy a pre šmykľavé čižmy som prvú tretinu cesty išiel na zadku. Potom bola vyvinutá stratégia: Ja, Yanka, Zhenya a Anya kráčali v reťazi a držali sa za ruky.

Nestihli sme zísť na úpätie hory, keď nám cez vysielačku zavolal rozrušený Serjoža - policajti nám prišli po duši a teraz sa tešia na náš spoločný návrat.

Ukázalo sa, že policajti sú davom prísne vyzerajúcich Kaukazčanov so samopalmi pod pažami. Prišli na dvoch autách a teraz čakali na tretie - s okresným policajtom. Ukáže sa, že nejaký bdelý miestny obyvateľ objavil kolónu áut, ktorá v noci odchádzala do hôr a rozhodol sa to nahlásiť. A odvtedy miestni policajti dostali informáciu o aktivácii ozbrojených banditských formácií v okolí, sú povinní chodiť na každú výzvu. Tak dorazili.

Keď sa objavil okresný policajt, ​​už došlo k pochopeniu toho, kto sme a prečo, neboli proti nám žiadne sťažnosti. Okresný policajt prepísal pasové údaje seniorskej skupiny, zistil, kam ideme ďalej a ešte zavolal okresnému policajtovi, že ideme na jeho územie a bolo nám dobre. Úprimne povedané, nevedeli sme byť šťastní alebo rozrušení z toho, že oficiálne štruktúry si boli teraz vedomé našich manévrov, ale nedalo sa nič robiť.

Opäť sa vrátil do Karačajevska

Keď sme boli na návšteve posledných obchodov v tomto roku, pridal sa k nám Moskovský Patriot s Olegom a Ksenia.

Všetci spolu sme sa vybrali ku Kráľovskej bráne, neďaleko ktorej sme zajtra plánovali osláviť Nový rok.

Cesta sa ukázala byť nečakane ľahko prejazdná a aj náš nedoprivod po nej bez problémov jazdil.

Večera pri Kráľovskej bráne

Bol to prvý a možno aj jediný večer, keď sme zamrzli. Teplomer ukazoval -17, telo sa po našom hode z +10 na konkrétne mínus zrejme nestihlo prestavať, deti mrzli aj v dvoch bundách.

A ráno, keď teplota nebola oveľa vyššia, už boli všetci celkom v teple a spokojní.

Dnes bol jediný deň za 20 dní, no zároveň sme mali na to kočiar plánov.

Pôvodne sa plánovalo, že Nový rok oslávime na brehu jazera Khurla-Kel, no cesta odtiaľto k jazeru vyvolávala veľké pochybnosti už pri vývoji trasy, s TagAZom sa to zdalo takmer nemožné. Bolo rozhodnuté najprv tam poslať jedno auto na obhliadku a až potom, ak cesta nie je strašná, sa zlomiť v kolóne.

V tom istom čase sa vydala pešia výprava opačným smerom, aby si pozrela cestu k priesmyku, po ktorej sme sa zajtra chystali ísť.

Dnes, poznajúc iba súradnice, sa k nám mal pripojiť Patriot z Moskvy, kontrolný čas bol stanovený na 16:00, po ktorom, ak sa neobjaví, jedno z áut pôjde hľadať komunikáciu (spojenie tu nebolo) .

Tí, ktorí neboli zapojení do všetkých týchto nádherných udalostí, chodili po okolí, pripravovali večeru a zásobovali palivové drevo na slávnostnú noc.

Mimochodom, došlo k prepadnutiu palivového dreva - na skupine boli 2 motorové píly a obe nechceli normálne pracovať: jedna bola tupá, druhá sa nespustila

Chalani sa pol dňa zabávali s motorovými pílami, nakoniec sa im predsa len podarilo narezať drevo

Všetci sa natlačili do Igorovho auta a vydali sa prepadnúť cestu k jazeru

Prišli sme do kempu Khudes, kde sme sa porozprávali a pozreli si život miestneho poľovníka menom Hopai.

Hopai je tiež uazovod, jeho koza je z roku 1980

Igor bol na fotenie oblečený v burke a klobúku

Pri prechádzke sme stretli dve autá klubu Stavropol 4x4, ktoré sa rútili k jazeru. Sledovali sme, ako chalani takmer položili jedno z áut na bok v brázde vyplavenej potokom a rozhodli sme sa, že ďalej je lepšie ísť pešo.

Cesta sa ukázala byť veľmi malebná

A tu je jazero Khurla-Kel. Nachádza sa v prírodnej kotline a je obklopený horami. Vek jazera je asi 15 tisíc rokov, takže ho možno považovať za najstaršie jazero na planéte.